2024年全国交通安全反思日活动方案 篇1
活动目的:
通过这次主题班会，我们可以了解关于交通安全的知识，让学生树立自我保健、自我帮助的观念，形成自我保健、自我帮助的意识，让学生安全健康的成长。
活动准备:
确定主题，竞选主持人，拟定节目，讨论整个活动步骤，排练节目。
活动流程:
第一项:起立，敬礼，摇旗！
第二项:唱团队歌曲。
第三项:中队队长宣布活动主题(中队队长:本次中队活动主题为“牢记交通安全”，现在我宣布中队活动正式开始！)
第四项:活动开始
一、主持人的发言:
主持人A:安全是一种文化。注重安全，尊重生命，是先进文化的体现；忽视安全，轻视生命，是文化滞后的表现。我们每天看到的大量安全警示和标志都是一种文化，大家要认真学习安全文化，提高安全意识。
主持人B:安全是一种幸福，幸福是一种美好的状态。人谈幸福，谁会想到瓦斯爆炸，船只沉没，建筑物倾覆，四肢骨折，血肉模糊？谁会把没有安全感的生活当成幸福的生活？谁敢说安全不是长久享受幸福生活的保障？
主持人甲:安全关系到生死和我们的生活质量。每一次重大事故都会促使人们反思自己的行为，总结教训，研究对策，发明新技术，防止类似事故再次发生。当我们谈论安全时，我们想提高人们的生活价值，积累财富。
主持人B:安全关系到你我，关系到我们的祖国。无论贫富，无论职业，无论城乡，每个公民都应该尊重他人和自己的生命，必须维护和保障生产生活安全，否则将受到法律的制裁和惩罚。
主持人A:安全是永恒的话题。在科技飞速发展的今天，安全保卫着我们的生命，保障着我们的利益，给我们注入了无穷的力量。
二、团队活动展示:
主持人A:我们身边经常有一些不安全的因素。如果不注意，就会酿成大祸。请看一队的小品《闯红灯的后果》。
(学生表演素描)
1.论文《闯红灯的后果》
剧情简介:几个学生，小刚、小吴、小平和小红，正在上学的路上玩耍。后来发现上课时间快到了，就拼命往学校跑。过红绿灯时，红灯亮了。小刚看见没人就想闯红灯。
小吴、小平、小红、小李劝他不要闯红灯，小刚不听，直接跑过马路。他被两辆快速行驶的汽车撞了，当场死亡。小武的父母和爷爷都很痛苦。
主持人A:红灯短，生命长。你知道交通事故的原因吗？(一次讨论)
主持人B:安全是一种文明。一定要珍惜安全，请听二队的《安全拍拍歌》。
2.“放心拍手”。
交通安全很重要，要谨记交通规则。
从小养成一个好习惯，不要在路上玩游戏。
走在人行道上，没有人行道向右倾斜。
立交桥隧道横穿马路，过马路逃不掉。
一慢，二看，三过，不要和车辆抢。
骑自行车应该遵守规则，不要闯红灯。
转弯速度会变慢，急转弯会造成车祸。
注意骑行安全，保持秩序，排队。
不要把手和头伸出窗外。握紧你的手，别忘了。
主持人A:交通法规是人生之友；交通安全是全社会关注的焦点。学生们，我们应该更多地了解交通安全。我们来做个小测验，看看谁最懂。
3.交通安全知识测验
主持人B:首先是必答题，然后是选择题。选择题游戏规则:听清楚问题后，用手索引表达所选答案。分数由回答更正确的小组打分。
(选择题大赛，B看题，A公布答案。)
主持人A:以下是答题比赛。游戏规则:听清楚题目后，举手获得正确答案，然后点名回答问题，否则无效。答对了就加分，答错了就加分。
(参加小考，看小考或者出示交通安全标志，A宣布答案。)
标题参考:
一.必要问题:
1.灯亮着的时候，车辆和行人可以通过吗？(绿灯)
2.下雨天骑车可以带伞吗？(没有)
3.过马路必须带什么？(人行横道)
4.你能在路上学骑自行车吗？(没有)
5.在上学的路上，小明骑着自行车炫耀他的手。学生们羡慕他。你这样认为吗？为什么？(不行，很危险)
6.开车时你能和司机说话吗？(没有)
7.醉酒的人可以开车吗？(不允许)
8.小学生可以在公路、高速公路、铁路、码头上玩耍、奔跑、玩耍吗？(不能)
费:首先恭喜各队精彩流畅的回答。下面的题目是选择题。首先，请从每个队的代表中抽签。答对一个问题会得到一个小红旗，答错一个会得到一个小红旗。请其他同学配合，不要说答案，谢谢！
二、选择题:
1.几岁以下的孩子不允许在路上骑:
a、11岁以下儿童b、12岁以下儿童
2、骑行时更安全的行为
a、上车时手忙脚乱B、车辆行驶时，头和手不伸出窗外
3.过马路时，我们应该:
A.直接穿过b .走斑马线
4.过马路时，如果遇到没有人行道的路，应该走哪条路
a，走B路右边，走C路左边，随意走
5.过马路时，我们应该留意交通灯:
a，红灯线b，绿灯线
6.我妈应该带你去哪个车道坐电动车？
a、非机动车道b、机动车道
7.如果奶奶在马路对面叫你，你该怎么办？
a，过护栏b，绕过人行横道再过去
8.绿灯还剩2秒时，我该怎么办:
a，等下一个绿灯过马路。乙，冲过马路
费:交通安全的保障在于建立必要的交通安全措施，在于人们自觉遵守和维护交通法规。我们每个人都应该熟悉常见的交通法规和标志，并与交通标志交朋友。你认识他们吗？接下来我们来冲答案，答对的队伍会得到一个小红旗。
三、交通标志知识回答:
主持人B:我们呼吁安全，因为生命只有一次；我们呼唤安全，因为安全让我们的社会更加和谐，我们把安全放在心上，安全就是我们的生命。请听《呼唤安全》，队带来的关于安全的诗歌朗诵。
四、呼唤安全
隐患是隐藏的恐怖杀手，意外是突如其来的悲剧灾难。
机械设备无保护，电气设施无绝缘；职业病，危害，隐患总是在身边。交通煤矿建筑...事故频发；多少肢体残缺，多少家庭破碎，没有团圆。
安全！安全！安全！
有一份安稳的工作才能安稳！
有了安全，我们的生活才会阳光！
只有有了保障，才能保证和谐社会的实现！
主持人甲:安全关系到我们的同学、老师和父母。
主持人B:安全和我们学校和我们社会的关系更大。
主持人甲:现在请辅导员发言。欢迎光临。
联合主持人:最后，让我们唱安全之歌，祝大家生活平安顺利。
第五项:辅导员发言。
主持人A:现在请辅导员发言！
同学们，人生对我们来说只有一次，没有机会重来。我们不能因为自己的疏忽而后悔一辈子。安全靠什么？安全靠责任。在我们的日常生活中，每一个小时，每一分钟，每一秒钟，安全隐患总是像一头凶猛的野兽，盯着我们脆弱的身体，麻痹我们的神经。只有保持自律，循规蹈矩，脚踏实地，强化安全意识，增强责任感，才能保证安全，才能让生活变得美好。所以，希望我们每个同学都能从身边的小事做起。从小树立安全意识，规范自己的行为。我想，如果我们的心中能永远充满安全，那么红太阳就属于你，美丽的夕阳就属于你，健康和幸福就属于你，安全就一定属于你。
第六项:呼号
呼号:为共产主义事业奋斗，时刻准备着。
第七项:撤旗、敬礼、演奏音乐
主持人乙:现在我宣布本次中队活动圆满成功！
活动摘要:
这个主题团队会以小见大，不做作，贴近学生日常生活。主题明确，具有时代感，以小主题反映大问题，创设教学情境，引导学生初步了解一些交通安全知识，了解交通安全的重要性，培养学生学会与人合作的意识，体验合作的快乐，养成自觉遵守交通规则的良好习惯。活动过程针对性强，效果好。通过这次主题小组会议，很多同学都知道了在学校和放学后要注意安全，家长也反映孩子的安全意识比以前强多了。
2024年全国交通安全反思日活动方案 篇2
一、教育目的：
安全教育是学校教育的一个重要组成部分，而交通安全教育尤为重要，因为学生每天上学、放学路上的交通情况比较复杂，特别是我们学校周围的交通情况更是复杂。通过主题班会后，让学生明白了交通安全的重要性，也了解了很多的交通知识，知道该如何去遵守交通规则，做到交通安全，让家长、老师放心。
二、教育过程：
(一)展开联想，揭示活动主题
出示课件：各种车辆的喧闹声，接着是紧急刹车的声音，然后是人们的尖叫声，屏幕由黑色逐渐变成鲜红色。
大家认真地听着，仔细地看着……
师问：同学们，刚才你们看到了什么？听到了什么？想到了什么？
同学1：我听到了汽车的嗽叭声，还听到了刹车的声音。
同学2：我还听见了一个人的尖叫声，我看见了血流出来了。
同学3：我好像看到了一场车祸，人被压死在汽车下面。
师：是啊！多么可怕的车祸，为了不让这样的事情再发生，我们一定要注意交通安全。(引出活动主题)
(二)看新闻，发表自己的感想
1、看小品表演《踢球》两个小朋友在路边踢球，球不小心踢到了马路中央，一个小朋友因为捡球断送了一条腿。
2、看图片：在未画人行横道的马路上，有人突然改变行走路线、猛跑、后退；有人倚坐在人行道、车行道护栏上休息；有人为了图方便，从车行道的护栏上跨过去。
(三)我们学生如何自觉遵守道路交通安全法律法规呢？
下面我们通过PPT来展示一些与我们学生出行有关的交通安全法律法规。
1、乘坐车辆首先要选择车况良好，驾驶员技术好的车辆，如公交大巴、中巴车、出租车、学校接送车等。大家尽可能不要乘坐饮酒驾驶人开的车，更不能乘坐醉酒人开的车。如果你的父母开车，你应该积极劝导父母，为了家庭安全、幸福，千万不可酒后驾车。
2、乘坐汽车后不要将头、手伸出窗外，以防车辆与车辆交会时发生危险。不要向车外抛洒物品和吐痰，不要在车辆行驶途中与驾驶员闲谈，不要在车上嬉笑打闹。
3、骑自行车不能走机动车道。不要逆向行驶。横穿马路是应当下车推行，根据道路标线，按“右侧通行”原则从非机动车道内绕道而行。骑自行车不要成群结队、揪肩搭背、嬉笑打闹、双手离把。自行车转弯时，尽可能伸出你的左、右手，示意你要转弯的方向。
4、分道行走，自觉靠右，横过道路一定要走在人行横道线内，并按照红灯停、绿灯行的规则通行。如有车辆要强行闯向人行横道线时。
5、不盲目横穿，要“一慢二看三通过。
6、不要边走边看书，不在马路上相互追逐，不在马路上玩耍和长时间停留。
(短片播放)
人行道上，人人有秩序行走；车道上，车辆分道行驶；十字路口，小交警在指挥交通；红灯亮了，直行方向的车辆和行人都停了下来；绿灯亮了，车辆和行人才通行；……
师：瞧，学了交通法规，大家的交通安全意识加强了，一切是那样井然有序。愿我们每一个同学都知交通法规，守交通规则，爱惜生命，因为生命对于我们每个人只有一次。
三、总结
“安全第一，从我做起；安全第一，从小事做起，给危险挂上红灯！老师和家长每天最惦记的就是你们的安全。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童死于非命，给家庭带来了不幸，给父母造成无法愈合的创伤。今天我们召开以“注意安全，珍惜生命”的主题班会，让我们真正懂得安全的重要意义。让我们警钟长鸣，一生平安！
2024年全国交通安全反思日活动方案 篇3
为切实增强小班道路交通安全意识，从源头上防范涉及学生的道路交通事故发生，根据安溪县教育局《关于印发全县中小班、幼儿园交通安全宣传工作方案》（安教执〔20xx〕17号）和《湖头中心学校交通安全宣传工作实施方案》的精神，制定本方案。
一、工作目标
进一步推进“文明交通行动计划”活动的深入实施，贯彻落实创建安全发展示范学校各项宣传工作措施，努力完善道路交通安全宣传教育常态化机制，营造浓厚的校园宣传氛围，实现学校道路交通安全宣传教育效果明显提升。
二、主要措施
（一）构建宣传教育常态化机制
学校要制定落实道路交通安全宣传教育的工作方案，落实人员和经费，强化责任制，健全工作机制，积极开展交通安全宣传教育进校园、进课堂活动，大力宣传交通安全法律法规，做到每月有交通安全宣传专题，持续开展公益宣传教育活动，使交通安全宣传更加深入人心。
（二）营造宣传教育氛围
学校悬挂的有关道路交通安全的宣传标语、警句、横幅、宣传图的内容要进行定期更新和完善。要充分利用学校的校园广播、专栏专版等开展交通安全常态化宣传，播放交通安全宣传标语和，努力营造浓厚的'校园氛围。
（三）拓宽宣传教育途径
学校要通过组织文明交通知识竞赛、征文比赛、绘画比赛、培训讲座等活动，大力开展“安全教育周（日）”、“十一”、少先队日、“122”交通安全宣传日、全国安全生产月等主题宣传活动，提升广大师生的交通安全意识和文明意识。通过短信、校讯通、校园网络等媒介，进行交通安全宣传提示。要制定培训计划，选派骨干教师参加区级及区级以上的交通安全知识培训，再由受训教师组织本单位其他人员进行培训，着力提高广大教师开展交通安全宣传教育的能力，引导全体师生自觉践行文明交通。
（四）强化宣传教育功能
1、每学期要至少开展1次学生交通安全主题“宣传教育周”活动（每学期开学的第二周为交通安全主题“宣传教育周”），每学期至少为学生安排2个课时以上交通安全专题教育课（要有教案）、每学年至少组织2次以上文明交通社会实践，同时，要积极探索把交通安全知识纳入校本教材建设，将道路交通安全渗透到日常教育教学和综合实践中。
2、要继续深入开展“交通安全文明学校”创建评选活动，结合县教育局关于开展学生无证驾驶机动车专项整治和道路交通安全综合整治有关文件的要求，进一步完善学生交通违法情况查处通报制度，教育学生自觉杜绝闯红灯、无证驾驶摩托车、超标电动自行车、助力车、驾驶“死飞”自行车等危险交通行为。
3、要在安全教育日、开学日、放假前等时间节点，通过开展国旗下讲话、主题班会、知识讲座、交通安全体验、观看交通安全警示教育片和宣传挂图等形式，让预防交通事故“六不”、学校交通安全“三项严禁”等安全常识入脑入心，进一步提高广大师生的交通文明意识和交通安全自我保护意识。
三、工作要求
（一）加强组织领导。学校要高度重视开展道路交通安全宣传教育进校园（课堂）活动宣传工作，精心组织，强化领导，细化工作方案，充分发挥学校宣传教育的职能优势，确保工作措施落到实处。
（二）创新工作举措。各班要进一步开拓思路、集思广益，大胆创新、破解难题，不断探索推进道路交通安全宣传教育进校园、进课堂活动宣传工作实施的新思路、新方法，努力提高工作实效。
（三）加强督查考核。学校把各班开展道路交通安全宣传教育工作情况纳入学校年终综治安全工作考评的项目，定期不定期对各班开展宣传教育情况进行督查，及时发现存在问题并督促整改。要积极协调交通、市政、公安、综治等部门，完善校园周边交通设施，排查校园及周边交通乱象，开展联合执法，对违纪违法的交通行为（现象）予以处理整治，全面提升师生文明出行水平。
2024年全国交通安全反思日活动方案 篇4
一、活动主题
今年12月2日是国务院批准设立的第四个“全国交通安全日”，主题为“拒绝危险驾驶、安全文明出行”。
二、活动目标
通过开展“全国交通安全日”主题活动，进一步提高广大师生及家长的交通安全意识和交通文明素质，引导广大师生及家长自觉遵守交通法律法规，使学校周边交通秩序和交通安全状况得到明显改善。
三、活动时间：
持续做好“全国交通安全日”主题活动的宣传发动，11月上旬到中旬为预热期，宣传造势;11月下旬至12月2日为集中宣传期，形成宣传热点;12月2日至4日为后续宣传期，提升“全国交通安全日”影响力。
四、工作措施：
(一)多形式开展交通法治宣传。各学校要充分利用各类载体，推进交通安全法律法规、安全知识进校园、进课堂。要组织召开“全国交通安全日”主题活动动员会，发放一封《致学生和家长交通安全教育公开信》，出一期交通安全宣传专栏，同时以“我身边的不文明交通行为”为主题，上一节交通安全主题团(队)会，组织师生参加一次“警营开放日”活动。
(二)深入排查校园周边道路状况。各学校要主动与辖区交警、交通运输部门联系，对学校周边交通信号灯、交通标识、人行道等设施，集中进行一次全面检查，进一步完善相关交通安全设施。对农村“村村通”公路的通行状况进行摸底，对道路过窄、缺少减速带、桥梁隐患等，要协调地方政府及相关部门，迅速采取改进措施，彻底消除校园周边道路交通事故隐患。
(三)强化校车安全管理。戴楼、闵桥、涂沟、金北、前锋等学校要建立健全校车安全管理制度，完善校车安全管理档案，做到一车一档。要组织召开一次乘坐校车学生家长会;配合相关职能部门，扎实开展一次校车安全检查，重点排查校车行驶道路两边的标识、警示标牌、隔离护栏、车辆减速设施等建设情况，校车“六定”管理模式落实情况以及校车交通违法行为等，发现问题，要及时进行整改。
(四)组建交通安全志愿者队伍。城区所有学校，要迅速组建由教师和学生组成的志愿者队伍。上下学期间，在校园周边主要路口，引导学生有序通过马路，及时制止学生不文明行为，减少交通安全隐患。
五、活动要求：
(一)加强领导，精心组织。各学校要从讲政治、促发展、保稳定的高度，充分认识交通安全宣传教育的重要性，明确负责此项工作的负责人，并将此项工作纳入重要议事日程。要采取切实有效的措施，保证“全国交通安全日”主题宣传活动落到实处。
(二)强化督查，严厉问责。县教育局将对各学校活动开展情况进行督查，对志愿者队伍的组建、到岗情况、学生上下学遵守交通秩序情况进行抽查并及时予以通报。对因思想不重视、工作不到位导致交通事故的，将按照有关规定，严肃查处，追究有关领导及工作人员的责任。
(三)认真总结，及时上报。各学校要加强信息收集上报工作，“全国交通安全日”主题活动中的成绩、经验做法、存在问题要及时形成总结，于12月6日前书面报局安监办
2024年全国交通安全反思日活动方案 篇5
一、事故预防
1、加强交通安全教育，提高交通安全意识。定期利用教职工例会、班会、晨会、升旗仪式等对全体教职工和学生进行安全宣传教育。加强与交警部门的联系，定期请交警作交通法规讲座。各班班主任要随时提醒学生遵守交通法规。利用学校、教室内板报进行交通安全宣传教育。
2、自觉遵守交通法规和公共秩序。
3、未满12周岁的学生不得骑自行车，未满16周岁的学生不得驾驶电动自行车。
4、经常检查交通工具的安全性能。
5、集体行进时应排队，穿统一的校服，安排适当数量的老师参与管理。
6、骑自行车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行及一手扶把、一手撑伞。
7、未满12周岁的学生不得乘坐两轮摩托车。乘坐摩托车要戴好头盔。
8、特别注意雾天、雨天、雪天、冰冻天的交通安全。
二、事故应急处置程序
1、获得学生在交通事故中受伤信息的任何人员，都应当在第一时间用最快方式向学校领导报告，报告内容最重要的是出事地点和人数，同时打110、120电话求援。
2、学校领导必须在第一时间赶赴现场，并立即向教育局和镇政府汇报。
3、学校应当及时与受伤学生家长联系，并派校级领导和班主任等到医院探视、慰问。
4、学校应当配合交通民警做好事故调查处理工作。
5、及时做好学生及家长的安抚工作，控制事态，维持学校教育教学秩序正常进行。
6、通知保险公司介入。
7、在事故原因没有调查清楚以前，不得私自向外界发布信息。
2024年全国交通安全反思日活动方案 篇6
一、总则
1.编制目的
以人为本，提高快速反应和应急能力，将应急救援工作纳入法制化、科学化和规范化的轨道，保障人民群众的生命财产安全，确保我镇生产安全和社会稳定，促进经济社会全面、协调、可持续发展。
2.编制原则
坚持以人为本、预防为主、及时控制、消除隐患的原则，建立健全统一领导、分级管理、职责明确、反应灵敏、运转高效的预警和应急机制，提高政府的社会管理水平和应对突发事件的能力，最大程度地减少事故造成的损失。
3.编制依据
依据有关法律、法规以及县《总体应急预案》相关条款制定。
4.工作原则
以人为本，预防为主；统一领导，分级负责；依法规范，加强管理；属地管理，条块结合；快速反应，靠前处置；资源整合，信息共享；依靠科技，协同应对。
建立预警和处置生产安全事故快速反应机制，强化人力、物力、财力储备，增强应急处理能力。确保早发现、早报告、快处理等环节紧密衔接，一旦出现隐患或事故，快速反应，及时准确处置。
5.适用范围
本预案用于指导预防和处置发生在我镇的道路交通事故，适用于本辖区内的机关、村社、事业单位（部门）、企业等。
二、应急救援组织机构设置及其职责
为加强对道路交通事故应急救援工作的组织领导，镇政府成立武平镇生产安全事故应急救援领导小组，领导小组人员组成如下：
组长：李俊镇党委副书记、镇长
副组长：马勇镇党委委员、副镇长、人武部长
成员：许勇武平派出所所长
杨省镇党政办主任
罗成波镇应急办主任
谭应君镇财政所负责人
向美蓉镇社会事务办主任
陈小红武平卫生院院长
领导小组下设办公室在应急办，由罗成波同志负责日常工作。领导小组负责日常事务及组织协调、督促检查辖区内各企业、单位落实相关各项措施。
同时设立后勤保障组、医疗救护组、警戒与治安组。办公室、各工作组主要职责如下：
办公室：由应急办、党政办工作人员负责，承担沟通联络、组织协调工作。
后勤保障组：由农服中心、计生办、经发办等负责，负责现场救援人员的办公场所、食宿、相关物资准备等后勤保障工作。
医疗救护组：由卫生院负责，提出医疗卫生资源调配方案并组织实施。组织有关人员对伤亡人员实施现场救治、处置和转送工作。
警戒与治安组：由派出所负责，负责事故现场安全保卫、重点嫌疑人监控、治安管理、交通疏导和人员疏散工作，并制定紧急情况下安全保卫方案。
应急情况发生时，即时成立现场救援指挥部。现场救援指挥部为镇生产安全事故应急救援领导小组的临时派出机构，负责统一指挥现场救援工作和分配、调度人力、物力等相关物资。
三、预防预警机制
1.信息监测与报告
领导小组办公室实行预防预警机制，各村、各单位、各部门负责建立监测网络，设立监控点，发现安全事故及道路隐患，应及时向政府值班电话报告（70660008），镇政府在接到报告后，及时与相关部门联系，并负责向县政府报告有关情况，镇政府在接到报告后应立即启动应急预案。
2.应急信息报送主要内容
（1）事件发生的时间、地点、规模、当前状况等基本情况；
（2）事发地相关部门已做的工作和采取的措施；
（3）造成的影响；
（4）需要报告的其他事项。
四、分级响应
一旦事故发生，我镇分别启动相应的应急响应程序。
1.三级响应
情况描述：企业、单位、部门的初期响应已能完全应对发生的事故，事故的发生没有造成人员被困，事故事态已被完全控制且没有扩大的情况，没有需疏散或现场避险的人员。
响应行动：镇生产安全事故应急救援领导小组派出人员进行情况调查，排查相应安全隐患以防止次生事故的发生，并对发生生产事故的企业、单位、部门提供必要的医疗、物资帮助。
2.二级响应
情况描述：企业、单位、部门的初期响应不能完全应对发生的事故，但事故已受到控制，事故的发生造成少数人员被困或受伤，事故事态有扩大的可能性，需疏散或现场避险。
响应行动：镇生产安全事故应急救援领导小组即时组成现场救援指挥部，各工作组全部到位，在现场救援指挥部的统一调度指挥下开展工作。现场救援指挥部在接事故报告1小时内组织相应人力、物力赶赴现场救援。同时通知县有关部门做好相应的救助准备。
3.一级响应
情况描述：企业、单位、部门的初期响应不能应对发生的事故或初期响应失败导致事故不受控制，且事故的危害性较大并较易扩散，事故的发生造成较多人员被困或受伤且危险状况无法解除。
响应行动：各工作组全部到位，在现场救援指挥部的统一调度指挥下开展工作。现场救援指挥部在接事故报告40分钟内组织相应人力、物力赶赴现场救援。即时请求临近乡镇和县有关部门提供援助。
五、响应程序
1.接警。事故发生初期，事故单位或现场人员应迅速启动本企业、本单位的应急预案，采取自救措施，全力抢救受伤人员和财产，疏散有关人员，保护现场和控制事态发展，并立即报警（电话：110、120、119），同时报告镇值班室。
2.确定响应级别及预案启动。镇值班室将情况报告镇道路交通事故应急救援领导小组，由领导小组根据具体情况决定启动相应级别的.响应程序。
现场指挥。镇生产安全事故应急救援领导小组接值班室报告后启动应急预案，并组织、指挥各小组到位，并在镇生产安全事故应急救援领导小组的统一指挥下，开展事故的处理与救援工作。
现场恢复。现场救援结束后，应急救援领导小组在保护好现场以利事故调查的基础上，恢复区域秩序和组织疏散的人员恢复正常的生活，必要时提供相应的物资援助。
六、保障措施
1.交通运输保障。本镇长备有荣威SUV、猎豹两辆车，根据镇应急领导机构的指令随时执行应急运输任务，同时及时做好重点公路的除雪、除冰和清障工作，保证在最短时间内恢复通车。
2.应急队伍保障。按照《武平镇安全生产应急救援预案》等文件的规定，组织应急救援队、应急突击队。
3.通讯保障。将应急成员单位的电信联络工具记录在册，建立通信信息库，利用电信联络工具或文字通报，及时传达救治进展情况，后勤组负责向党政领导机关、现场指挥部等进行联络通报。
4.医疗卫生保障。由镇卫生院进行现场救治，与县医院建立伤员求助机制，确保医疗救治、医药物资的渠道通畅。
5.治安保障。根据事故的性质，防止灾民和社会公众的情绪波动或受不法分子的煽动，保证社会稳定，提请公安治安大队警力支持，进行安全警戒。
6.资金保障。原则上本镇自筹，如数额过大，申请县政府解决。
7.物资保障。购置必要的生活、抢险物资备用。
8.社会动员保障。事故难以控制时，动员社会公众志愿者援助救灾。
七、应急结束
由镇道路交通事故应急领导小组根据应急工作进展，适时公开发布信息，宣布应急状态解除。
八、后期处理
1.善后处置。
响应结束后，应急领导小组应妥善安置灾后重建工作及群众财产损失情况统计，制定补偿标准。后勤保障采购充足的生活劳保物资，保证灾民的生计。抢修组进入实地对污染进行清理收集，防止隐患隐藏。
2.社会求助
向社会公众呼吁，争取志愿者伸出援助手，对灾民灾情进行物质或资金捐赠，赠物赠金由后勤组专人保管，专款专用。
3.保险
与县财产保险公司建立保险机制，由财保公司根据灾情损失进行理赔。
4.调查总结
事故的调查总结由镇应急指挥部承办，调查结果报请县人民政府审核。
九、附则
1.我镇每三年组织对本预案进行一次评审，并根据评审结论组织修订。
较大道路交通事故发生后，根据评估报告需要对本预案进行修订的，报请镇领导批准后进行修订，并将修改内容通告相关部门。
2.本预案由武平镇人民政府负责解释。
3.本预案自发布之日起实施。
2024年全国交通安全反思日活动方案 篇7
为进一步加强校车及其驾驶人管理工作，切实保障中小学生和幼儿上下学交通安全，为北京奥运会的成功举办创造安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境，按照公安部、教育部和省公安厅、教育厅有关要求，经市公安局、教育局研究决定，在全市范围内开展中小学、幼儿园校车交通安全奥运攻坚战集中整治行动。现制定方案如下：
一、工作目标
通过排查整治，使中小学、幼儿园校车交通安全管理工作进一步规范，校车管理制度得到进一步落实，广大师生和校车驾驶人的交通安全意识进一步增强，学校周边交通环境得到进一步完善，校车各类交通违法行为明显减少，涉及校车的交通事故明显下降，杜绝涉及校车的特大道路交通事故发生。
二、时间安排
自8月20日开始至10月31日结束。分三个阶段进行：
（一）8月20日至9月15日为宣传发动阶段。公安、教育部门要围绕整治目标，开展对中小学、幼儿园教师、学生以及学生家长、校车车主和驾驶人的交通安全宣传教育，动员他们积极参与、支持、配合集中整治行动，营造浓厚的社会氛围，并将交通安全宣传教育贯穿整治行动的始终。其中，8月20日为联合行动启动日，整个活动期间，各区县可根据工作实际，自行组织开展两次集中统一行动。
(二)9月16日至10月10日为排查、整治阶段。公安、教育部门，要各司其职，根据“边排查、边整治”的原则，认真对校车、驾驶人数量、情况以及校车沿途、学校周边情况进行梳理排查，摸清底数、健全完善管理台帐。交警部门要积极会同教育行政部门，针对校车运行的特点和校车交通事故规律，深入开展中小学校园周边交通安全和学生上下学乘坐车辆的专项排查整治工作，尤其是做好农村中小学生上下学交通安全隐患排查与整治工作。同时，调整勤务安排，严查严纠各类交通违法行为，全面整治校车安全隐患，规范校车运行秩序，确保学生上下学出行安全。
（三）10月11日至10月31日为全面检查、建立长效机制阶段。公安、教育部门要组成联合检查组，发现问题，查找不足，加强督导。要着力培养典型，发挥典型示范作用。在党委、政府的统一领导下，在制度建设、机制建设、宣传教育、专项培训方面，建立完善协调工作机制，积极推动校车及其驾驶人管理由部门行为转化为政府行为。
三、工作措施
（一）深入中小学校集中开展交通安全宣传教育。秋季开学前后，交警部门要结合“五进”宣传工作，选用业务能力强的民警，深入到各中小学、幼儿园，通过上交通安全课、致学生及家长公开信，播放宣传光碟，发放交通安全联系卡等多种形式，大张旗鼓地宣传使用拼装车、报废车、低速载货汽车、拖拉机以及不符合安全运行技术条件的机动车接送中小学生的危害，督促学校、幼儿园和学生家长坚决不使用不合格车辆接送学生和儿童；教育部门要继续做好中小学生交通安全教育，进一步增强中小学生交通安全意识，使学生养成良好的交通行为习惯。同时，深入开展中小学校长和教职工交通安全培训，切实提高学校安全管理水平；教育广大家长和中小学生、儿童不乘坐不合格车辆。公安、教育部门要会同各学校、幼儿园，对校车驾驶人进行一次面对面的安全教育，并签订交通安全责任状，切实增强其安全意识、责任意识、守法意识，严防校车事故的发生。
（二）认真做好校车及驾驶人的排查摸底、清理整顿工作。交警部门要会同教育行政部门，对中小学、幼儿园接送学生、幼儿的车辆及驾驶人进行一次全面核查，做到不漏一校、不漏一车，见车见人，不留死角。车管部门要根据当地教育行政部门和学校提供的校车数量、车辆所有人、驾驶人、运行时间、行驶路线等基本情况，逐一建立校车档案，纳入计算机信息管理，在机动车登记系统中录入校车类型、乘员数（包括驾驶员、学生及其照管人员）、学校名称、教育行政部门名称等信息，在《机动车行驶证》副页上签注校车类型和乘员数。同时，要利用交警信息平台实行属地化动态管控。交警部门要会同教育行政部门组织学校通过定人、定校、定车的方式，立即对校车集中进行一次检验，检验的结果要记入校车档案。检验中发现校车有交通安全隐患的，要立即进行整改，合格后才允许其运行。同时加强对校车驾驶人的'资格审查，对在记分周期内记满12分,或发生重大交通事故负有责任的驾驶人，坚决取消其驾驶校车资格。
（三）严格校车安全技术标准，积极做好校车外观标识和标牌管理工作。根据XX年年11月26日省公安厅、教育厅联合下发的《关于贯彻实施国家标准〈机动车运行安全技术条件gb7258-〉第2号修改单的通知》要求，积极做好校车外观标识喷涂和标牌核发工作。交警、教育部门要密切配合，进一步做好专用校车的外观标识喷涂工作。交警部门负责对非专用校车发放统一标牌。两部门要在前段工作的基础上，于20xx年9月30日前全部完成。
（四）严厉打击车辆非法营运接送学生和超员、超速等严重违法行为。非法营运车辆存在大量安全隐患，是近年来交通事故群死群伤频发的主要原因，严重威胁着中小学生及幼儿的人身安全，交警部门要积极配合交通运管部门，对非法营运车辆坚决予以取缔，依法严格严处。同时，对接送学生车辆超员、超速等严重交通违法行为要加大查处和打击力度，从源头上消除安全隐患。要使每名驾驶人头脑中牢记超员、超速是造成群死群伤交通事故的直接原因，切实做到遵章驾驶，平安出行。
（五）进一步完善校园周边交通安全设施，加大警力投入。要加强校园周边管理，严格路面检查。一要认真清理整顿中小学及幼儿园周围道路交通秩序，有条件的要施划停车泊位，方便接送学生车辆的停放，规范停车秩序。二要对学校周围道路进行实地考察，对需要设立信号灯的提出设置意见，报市政府和有关部门，争取资金，迅速设置，确保学生通行安全。三要在学校周围设立限速行驶、禁鸣标志，在学校周边路口施划人行横道线和安全提示，提醒过往司机注意禁鸣喇叭并减速慢行，为师生提供安静的教学环境；对需要的路段设置减速装置，确保学生过街安全。四要在学生接送车通行时段和路段加大管控力度，根据不同时段人车流量大小的差异，合理调配警力，在学生上下学高峰时段要安排专门警力在校门口站岗执勤，及时纠正各种不文明交通行为，严历查处超速、超员、酒后驾驶、疲劳驾驶、车辆带病行驶等违法行为，对发现接送学生车辆无外观标识或校车标牌的，要在进行教育的同时，与交通运管部门积极沟通，责令其停止运营，并要求其按校车类型喷涂外观标识或补办校车标牌，同时通报教育行政部门。
（六）进一步健全校车及其驾驶人管理长效工作机制。在交通安全工作联席会议的框架下，公安、教育、交通、安监等部门要加强协作，共同研究解决工作中的实际问题和困难，努力形成“政府统一领导，部门责任明确，各方齐抓共管”的工作格局。
四、工作要求
（一）提高认识，加强领导。要充分认识加强校车及其驾驶人管理工作，保障中小学生和幼儿上下学交通安全的重要意义。青少年是国家的未来，为广大中小学、幼儿园学生营造一个安全、健康、和谐的学习条件和成长环境，是各级政府和有关部门义不容辞的职责。尤其在北京奥运会期间，做好奥运交通安全保卫工作，预防和减少校车交通事故的发生，是党和人民赋予的一项政治责任。为加强中小学、幼儿园校车交通安全奥运攻坚战的组织领导，市公安局、教育局联合成立日照市中小学、幼儿园校车交通安全奥运攻坚战领导小组，市公安局副局长盛聚堂、市教育局党委委员、副处级督学肖敬民任组长，下设办公室，办公室设在市公安局车辆管理所，市公安局车辆管理所所长姬庆雨、市教育局安保科科长汪源兼任办公室主任，负责联合集中整治行动的配合协调、信息汇总、督导检查和综合宣传报道工作。
（二）突出重点，切实解决实际问题。交警部门、教育部门要结合实际，突出重点，制定具体工作方案，层层分解，层层落实，切实帮助学校和群众解决实际中遇到的问题，保障校车的畅通和安全，预防和减少校车交通事故的发生。
（三）加强部门之间的合作。公安、教育部门要积极配合，牢固树立大局意识和责任意识，按照分工，切实履行各自工作职责，凡属本部门职责范围的工作要扎扎实实、责任到人，落实到底，形成齐抓共管的良好格局。
（四）强化督导，务求实效。各级领导要切实负起责任，按照“谁主管、谁负责”的原则，加强对集中整治行动的检查监督和指导，确保各项工作落到实处。集中整治期间，联合整治办公室将以明查暗访的形式，加强对各区县工作的督导检查,帮助解决实际问题。同时，各区县要强化信息上报工作，确定专人定期调度、报送。《中小学、幼儿园校车交通安全集中整治周报表》（见附件）每周日前报送，本月工作开展情况28日报送，统一行动日工作情况于当日下班前专报，重大案件和重要工作情况随时上报。20xx年11月1日前，上报专项行动。行动结束后，对表现突出的先进单位和个人，联合整治行动领导小组将予以表彰。
报送方式：通过市车管网ftp网址，报送至市所→办公室→to陈震文件夹中。联系人：陈震，联系电话及传真：8269！
2024年全国交通安全反思日活动方案 篇8
为深刻吸取甘肃省正宁县“11·16”和江苏省徐州市“12·12”特大校车道路交通事故教训，强化我市校车安全管理工作，全力加强校园周边交通秩序整治和校车管控，坚决杜绝“涉校”道路交通事故的发生，切实保障广大师生出行安全，市政府定于20xx年1月起在全市开展常态化的校车交通安全整治工作。为确保校车交通安全整治工作取得实效，根据省公安厅、省教育厅《关于进一步加强校车及其驾驶人管理工作的通知》（粤公通字〔20xx〕10号）精神，结合我市实际，制订本方案。
一、工作目标
各地、各有关部门要从落实科学发展观，贯彻以人为本、安全发展的理念及维护社会稳定、和谐的大局出发，高度重视校车交通安全整治工作，形成“政府统一领导，部门责任明确，各方齐抓共管”的工作格局和长效管理机制。通过常态化和日常化的管理，形成治理合力，共同做好校车交通安全管理工作，促使全市校车道路交通违法行为明显减少，最大限度地遏制和预防“涉校”道路交通事故的发生。
二、组织领导
市政府成立校车交通安全整治工作领导小组，由市政府分管教育工作的副市长任组长,市政府相关副秘书长任副组长，市教育局、市公安局、市交通运输局、市安全监管局分管领导为成员。领导小组下设校车交通安全整治办公室（下称市校车整治办），办公室设在市教育局，工作人员从各成员单位抽调，负责领导、组织、协调全市校车安全管理工作。各县区也要成立相应的工作机构，落实责任领导和工作人员，具体负责专项整治工作。
三、工作内容
（一）提高思想认识，切实加强领导。各地、各部门要进一步提高认识，增强做好校车交通安全管理的责任感、紧迫感和使命感，迅速行动，坚决消除校车安全隐患，把解决校车安全问题作为维护广大人民群众切身利益的民生工程来认真抓紧抓实，切实保障广大中小学生、幼儿上下学交通安全。
（二）明确职能责任，建立长效机制。各级各部门和学校要明确责任，各司其职，各负其责。学校要承担校车安全的主体责任，与当地教育行政部门和公安交管部门签订校车交通安全管理责任书，与校车驾驶人签订安全行车责任书；要建立车辆管理制度和车辆台账，定期对校车进行维护保养，并安装GPS监控系统，加强对校车的日常监管；要建立和落实校车驾驶人的交通安全教育管理制度，督促驾驶人规范操作、文明驾驶；要建立学生照管人员责任制度，确保每辆校车配备学生照管人员，负责维持乘车秩序，监督和纠正校车驾驶人员的交通违法行为。长期租用车辆作为校车或者组织学生活动需要临时租用车辆的学校、幼儿园，要租用具有合法资质的专业客运单位的机动车并与承运单位签订运送协议书，不得租用个人所有或者拼装、故障、报废车辆作为校车使用。未使用校车的学校、幼儿园要对在校学生开展交通安全宣传，教育学生不坐不合要求车辆，并告知学生家长加强监督。
各级政府各有关部门要认真做好校车交通安全工作。地方政府要履行安全工作领导责任，研究辖区校车交通安全工作，组织开展专项整治，制定出台相关政策措施，推动校车交通安全工作。教育行政部门要组织督促学校开展交通安全宣传教育，建立和落实校车安全管理制度，将校车安全工作落实情况纳入使用校车的学校安全管理年终考核，配合公安交管部门落实校车安全资质审查，会同公安交管部门对学校使用校车情况进行督促检查。公安交管部门要严格执行校车资质和行驶线路的审查备案，按照有关标准制作并向符合条件的校车配发校车标牌；要开展“护卫天使行动”，落实“护学岗”工作，排查整治校园周边道路交通安全隐患，严查校车超员、超载、超速等严重交通违法行为。交通运输部门要严格道路运输经营许可，严把道路运输准入关，严厉查处从事非法营运的校车，规范道路运输市场秩序。安全监管部门要把校车交通安全作为安全生产工作的重要内容，加大安全检查力度，督促有关部门落实校车交通安全责任，对校车交通安全事故进行责任追究。
（三）全面摸底排查，严格校车审批。各地要对辖区所有学校、幼儿园和校车开展再一次安全检查，全面掌握辖区内学校、学生和校车的数量、车辆所有人、驾驶人、运行时间、行驶路线、核载人数等基本情况，建立健全和完善台账档案，全面检查学校和幼儿园校车管理制度落实情况，做到“不漏一校一园、不漏一车一人”。对学校、幼儿园校车管理制度不落实，校车有改装、改型、拆卸或加装座椅，以及校车驾驶人安全资质不符合要求的，一律责令停运停驶，限期整改；对未经安全审查、无校车标牌的其他车辆，坚决禁止其接送学生，并督促其按规定办理校车标牌。各地要以校车“五不出校制度”（校车车况不良不出校、校车超员不出校、驾驶人资质不合不出校、校车证件不齐不出校、照管教师未到位不出校）为重点，加强检查，确保落实。
各地必须按照粤公通字〔20xx〕10号文件要求，做好校车核定登记工作。因集中运送学生而需要配备校车的学校应按规定向当地县级教育行政、公安交管，市公安交管部门申请使用校车专用标识、标志，并提交以下材料：
1.填写《校车标牌申请表》；
2.本学校与当地县级公安交管部门、教育行政部门签订的校车交通安全管理责任书；
3.拟聘用驾驶人员的健康证明和驾驶证复印件；
4.本学校拟与校车驾驶人员签订的安全行车责任书；
5.校车行驶路线图和停靠站点；
6.本学校制定的校车及其驾驶人员、学生照管人员的安全管理制度；
7.本学校对机动车所有权或使用权的证明；
8.机动车行驶证、登记证、安全技术检验记录单复印件，机动车交通事故责任强制保险凭证。申领工作要在20xx年3月上旬前完成。
（四）强化路面管控，严查交通违法。各级公安交管和交通运输部门要定期或不定期地开展联合执法，严查校车交通违法行为。公安交管部门要进一步加强校车运行时段和路段的巡逻管控，加大交通违法整治力度，对校车号牌标识、使用单位、发证日期、有效日期、驾驶人姓名、运行路线、照管老师等情况进行认真核查，逢车必查，逢违必罚，杜绝事故隐患。要在日常执勤中，加大对校车及学生接送车辆的检查力度，对存在交通违法行为的，一律依法严格处罚；对车辆没有进行校车登记、没有粘贴校车标牌而接送学生的，一律停运，通报教育部门进行处理；对校车驾驶人不具备驾驶校车资格的，一律停运，通报教育部门进行处理。要大力开展打击“黑校车”治理活动，严禁拼装车、低速汽车、农用车、报废车搭载学生。要加强校园周边秩序管理，重点治理校园周边乱停乱放、非法营运、逆行、违法调头等行为，为学生出行创造平安、畅通的交通环境。各级交通运输部门要规范道路运输市场秩序，严把道路运输准入关，严厉查处从事非法营运的学生接送车辆，严格检查道路运输经营许可，对没有粘贴校车标牌无道路运输经营许可而接送学生的车辆，要严格以非法营运从严从重处罚。
（五）加强教育宣传，提高安全意识。各级有关部门要迅速组织开展集中宣传活动，通过广播、电视、报刊、网络等新闻媒体，向公众广泛宣传开展校车安全管理的目的、意义及有关政策、规定，特别是对校车审查备案的条件、要求、程序规定以及法律责任，要作为重点进行宣传。要充分利用媒体的宣传广度和深度，组织记者随警作战，曝光校车交通违法行为，剖析深层次原因和典型案例，赢得群众和社会的理解与支持。各地教育行政、公安交管部门要立即联合召开辖区学校校长及校车驾驶人会议，通报甘肃省正宁县“11·16”和江苏省徐州市“12·12”事故情况，提出工作要求，并责成各学校集中开展一次师生、家长交通安全教育，切实提高广大家长、师生安全意识。公安交管部门要适时组织校车驾驶人开展宣传教育，及时通报事故情况，增强交通安全意识，做到不开违法车、开车不违法；定期指派民警深入辖区中小学校开展交通安全教育，向学生宣传交通安全法律知识、交通安全常识，努力提高学生交通安全意识和自我保护意识，小手拉大手，维护自身交通安全，做到不坐违法车、不坐低速载货汽车、三轮汽车和拖拉机，形成“文明交通从我做起、从小做起”的良好风尚；每学期组织交通安全教育主题活动，督促学校设立宣传栏和固定交通安全宣传标语，督促学校落实上学、放学高峰期值班制度，教育、劝导学生不要乘坐非客运车辆、“黑校车”，加强校车管理，杜绝不符合安全条件的校车接送学生。
四、工作要求
（一）加强协作配合。各级有关部门要建立完善协作配合机制，加强信息沟通，严密工作程序的衔接配合，共同做好校车交通安全监管工作。要定期组成联合工作组，对校车安全管理进展情况进行检查、督导，及时排查整治校车交通安全隐患，督促学校建立、健全和落实校车安全管理制度。对开展校车安全管理行动迟缓、工作不力的地方，要进行重点督查，限期整改。
（二）文明规范执法。公安交管、交通运输部门要规范工作人员执法行为，落实理性、平和、文明、规范执法的要求。对重大交通违法行为要严格查处，切实做到处罚一起、纠正一起、教育一起。要正确处理严格执法和文明执法的关系，坚决杜绝不作为、乱作为，确保不发生因执法不当导致的事件。
（三）及时报送信息。各地各有关部门要将开展校车交通安全检查整治工作情况报市校车整治办。市校车整治办要及时以简报的形式通报全市工作开展情况，并向市政府报告工作进展情况。
2024年全国交通安全反思日活动方案 篇9
设计意图：
城市交通的不断发展促使我们加强交通安全教育，让幼儿了解一些危险因素，知道遵守交通规则的重要性，懂得如何保护自己。
设计这个活动时，我首先根据小班幼儿的已有生活经验与认知发展水平，将目标定位为：了解行人在马路上应该遵守的一些交通规则，培养初步的安全意识与自我保护意识。由于小班幼儿注意力集中的时间很短，因而活动内容不能过于繁杂，而应简单明确。为此，我选择了幼儿日常生活中经常会遇到的几个场景，教育幼儿不在马路上玩耍，要走人行道，过马路要走斑马线等。我采用多媒体课件、情景模拟游戏等引导幼儿参与活动，并请家长在平时参与教育活动，实现家园共育，以增强幼儿的安全意识、自我保护意识和能力。
活动目标：
1.了解行人在马路上应该遵守的一些交通规则。
2.形成初步的安全意识与自我保护意识，提高自我保护能力。
3.能说出不易玩耍的地方存在什么样的安全隐患。
4.增强安全意识，克制自己的好奇心，不去危险的地方玩耍。
活动准备：
1.幼儿有与成人一起外出的经验。
2.有关模拟游戏的情景创设。
3.课件《看望兔奶奶》。
活动过程：
1.边观看课件（一）边讨论。
（1）兔奶奶生病了，兔妈妈带兔宝宝去看望她。半路上，兔妈妈到水果店给奶奶买水果，兔宝宝就跑到了马路上。她看到花丛中有一只漂亮的蝴蝶，就去捉蝴蝶玩。蝴蝶飞到了马路中央，兔宝宝就一路追过去，差点被车撞上。
（2）为什么兔宝宝差点被车撞到？
（3）教师归纳：兔宝宝离开妈妈在马路上玩耍，差点被车撞上。这样太危险了，不管什么情况我们都不能在马路上玩。
2.边观看课件（二）边讨论。
（1）兔妈妈和兔宝宝继续往前走。奶奶家就在马路对面，兔宝宝兴奋地想冲过马路见奶奶，可是被兔妈妈一把拉住了。
（2）兔妈妈为什么要拉住兔宝宝？过马路应该走哪里？
（3）教师归纳：过马路要走斑马线。
（4）十字路口有斑马线，行人是不是什么时候都可以走呢？什么时候可以走？
（5）教师归纳：过十字路口要看红绿灯，红灯停，绿灯行。
（6）兔妈妈和兔宝宝走到斑马线前，等绿灯亮时再穿过马路去奶奶家。
3.小结：兔宝宝在路上遇到了一些危险，你们知道怎样才能避免那样的危险吗？（幼儿回答后，教师用自编儿歌进行归纳：小朋友，要牢记，走路要走人行道，路上玩耍不可以。过马路走斑马线，红灯停，绿灯行，确保安全是第一。）
4.在情景模拟游戏“去春游”中或到马路上去实地体验。
（1）带领幼儿一边走一边根据场景提问，巩固对交通规则的认识。
场景一：人行道和车行道师：前面有两种道路，行人应该走哪一种路？（人行道。）师：行人应该注意什么？（靠右边走，不能边走边玩，特别是不能到车行道上玩。）
场景二：十字路口师：要过马路了，我们应该怎么走？（找到斑马线，看清红绿灯，红灯停，绿灯行。）
场景三：天桥师：这是什么？我们应该怎么走？（走天桥就像走幼儿园的楼梯，要靠右边一个跟着一个走，不能推也不能挤。）
（2）顺利到达目的地之后，引导幼儿对刚才的情况进行小结，启发幼儿把过天桥的要点编到儿歌里去，如“过天桥靠右边，一个跟着一个走”。
2024年全国交通安全反思日活动方案 篇10
一、旅游道路交通事件的范畴
旅游道路交通事件是指发生在景区内交通道路上或组团外出旅游的突然发生涉及游客，造成人身财产较大损害的`交通事件，以及由自然现象引起的灾害性交通事故。主要包括：
1.游客在组团外出旅游过程中的交通事件。
2.游客进入景区过程中的交通事件。
3.因突发自然灾害，致使游客乘坐车辆发生交通事件。
4.其他不可预料因素而造成的旅游交通事件。
旅游道路交通事件按其影响大小和危害程度划分为一般、重大、特大三个级别。处置旅游道路交通事件的责任单位根据旅游车辆使用情况和游客所属情况而定。旅游道路交通事件出现后，负责人应遵循属地原则，向当地旅游行政主管部门汇报，同时，及时先行处置，以最快速度、尽最大努力实现应急处置。
二、建立旅游道路交通事件预警系统
成立由县文体和旅游局主要领导、分管领导等人员组成安全工作领导小组。
组长：县文体和旅游局局长
副组长：县文化和旅游市场执法大队大队长
县文体和旅游局二级主任科员
组员：游国文县文体和旅游局旅游股负责人
县文化和旅游市场执法大队队员
领导小组负责组织协调和检查督导我县旅游道路交通的安全预防工作。
主要职责为：及时提供旅游交通事件的危险信号，畅通信息渠道，提醒游客注意险情，采取切实有效措施，竭力避免发生旅游道路交通事件。旅游道路交通事件发生后，能客观真实地反映情况，及时向领导建言献策。旅游道路交通事故的预防应坚持教育在先、预防在先、多方配合、共同负责的原则。
三、建立保障机制
1.督促、教育游客遵守交通规则，阻止游客乘坐非法营运和不合格的车辆等。
2.加强对旅行社用车的监督，不定期抽查旅行社的用车情况。教育督促旅行社办理好各种车辆证照，按规定参加车辆的各类保险，自觉接受运管等部门对车辆的定期检查，及时维修，排除行驶中的不安全因素。
四、建立旅游道路交通事件处置机制
1.信息报送与现场保护
旅游道路交通事件发生后，知情者或当事人应立即将情况发生地点、时间等基本情况和有关信息向当地旅游行政主管部门报告；需要医院、公安派出所、交警等部门提供帮助的也要立即向相关部门报告。相关人员尽快核准情况，在规定时限内将交通事件发生的时间、地点、经过、危害程度、发展趋势、所采取的处理措施、需要帮助解决的问题等情况，迅速向县人民政府汇报。
迅速展开抢救工作的同时，对事故现场实行严格的保护，防止现场痕迹和相关物品、证据破坏和丢失，需要移动现场物件的，应作出标志，绘制现场简图并写出书面记录，妥善保存现场重要的痕迹和物证。
信息报送时限：一般突发事件在2小时内报送，重大、特大突发事件即时即报，最迟在30分钟内报送，具体为先口头报，再书面报。同时，应时续事件进展情况、原因、后果及对事件的处理情况。
2.立即成立现场指挥组织
旅游道路交通事件发生后，应立即成立事件处置现场指挥组织，由现场最高领导任总指挥（上级领导到场后立即调整），有关领导和有关部门负责人组成，负责具体的施救和各项善后工作。其具体职能为：发布应急救援命令；组织指挥救援队伍实施救援行动；及时向上级汇报和向有关单位通报事件情况，必要时向有关单位发出救援请求；配合交通主管部门开展事故调查工作，认真调查取证，写出书面材料。在处理旅游道路交通事件时，现场指挥机构可视情况设立若干工作组。如：现场处理协调组，现场抢救协助组，警戒维护组，善后处理组，游客安抚组等。
3.迅速启动与实施救援
五、建立健全紧急重大情况信息报告制度，保障信息报送渠道畅通、运转有序
发生交通事件信息报告后，立即向旅游行政主管部门和县人民政府报告，并采取相应的处置措施。
1.发生突发交通事件时，县文体和旅游局领导应亲临现场（如遇出差，先指派分管领导立即赶赴现场，并根据方案进入应急处理程度；以最大可能、最快速度赶回处理情况），了解事故情况，视情况作出指示，指挥救援工作，并及时向上级汇报。
2.迅速启动《旅游突发公共事件应急预案》，并组织实施，包括明确现场事故处理中设置机构人员、分工和职责，并向有关部门请求支援；
3.指挥协调现场的抢险救援工作，组织调集救援人员和相关物资等，督促检查各项救援措施落实到位；负责现场新闻报道的指导、解释、说明和把关工作；
4.指导善后处理和游客安抚工作。
六、善后处理工作。
1.旅游道路交通事件调查工作，由处置道路交通事件的组织及文体和旅游局相关人员配合相关职能部门（交警队等）开展调查工作。及时做好善后处理工作，积极维持正常的旅游秩序，维护社会安定稳定。
2.在突发事件发生期间，对散布谣言、破坏、扰乱社会秩序的，及时报公安机关等相关部门依法予以查处。
3.对旅游道路交通事件应急处置工作中表现积极，贡献突出，奋力抢救、成效显著的要给予表彰和奖励，反之要给以批评和处分。