大国建造第二集观后感 篇1
三十年来中国经济的飞速发展,取得了令人瞩目的辉煌成就。但也许正是因为走得太快，我们没有时间冷静下来思考和沉淀，社会渐渐变得浮躁。当人们急功近利，习惯于挣快钱，企业一-心逐利，只注重效益和产出时，产品自身遭到忽略，工匠精神也逐渐被冷落淡忘。
工匠精神，不同时代可能有不同的解读，但其核心是一种对工作的执着和热爱，是对产品精雕细琢，精益求精的精神。中国是制造大国，但非强国，我国的制造业在规模上堪称大国，但产品质量却往往逊色干发达国家。我们的企业，引进了先进的技术，一流的人才，却造不出一-流的产品，这主要是因为我们缺少工匠精神，缺少打磨产品质量的耐心。因此，只有积极培养工斤精神才能使我国成为制造强国。撑起“大国制造”。
工匠精神是企业长久生存和发展的支撑力，也是实现我国产业转型的精神动力。当下，我们提倡创新，鼓励创造，却很少强调“精工制造”，工艺和质量往往不被重视。诚然，创新是企业发展的核心动力，也是实现“中国制造”向“中国创造”转变的必由之路。但我们必须清楚的认识到，制造是创新的基础，创造是更高一层的制造，如果没有过硬的制造水准，再好的创新也无用。创新与工匠精神并不矛盾，真正的“工匠”，不仅是追求完美，视技术为艺术，而目愿意追求极致，既专注又专业，所以能是“精工制造”。瑞士手表之所以能够畅销世界、成为经典，是因为制表者能够凭着工匠精神对每一零件、每一工序精心打磨、专心雕琢。而中国制造的产品虽遍布全世界，却仍被贴以“廉价粗糙”的形象标签，这在很大程度上就是因为我们缺少这种一丝不苟的制造精神。德国和日本的工业产品被世界公认为质量过硬，正是因为他们的企业始终传承着这种“工匠精神”出处 wWW.zuOWeNBa.nEt
大国建造第二集观后感 篇2
看完了最近央视纪录片《大国建造》之后，我心中感触颇多。纪录片中的大多数场景作为现场管理人员我真的感同身受，联想到我现在所施工的G30连霍高速，连霍高速公路清水驿至忠和段是甘肃省高速公路网的重要组成部分，也是兰州市绕城高速的重要组成部分，项目建设总里程67.226公里。其中一分部标段全长20.16公里,连霍高速兰州清忠段属于典型的山区高速公路，高墩多、不良地质多。而一分部标段内含有中、大桥共39座，建设难度可见一斑。因为是不良地质，所以对混凝土的要求特别高，兰州气温白天高，夜晚低，温差影响也特别大，为了保证浇筑出高质量的混凝土，我带着实验室日夜守在拌合站进行混凝土的调试，比对各个参数，终于调试出高质量的混凝土，为项目建设保驾护航。
工程绝不是一帆风顺的，特别是看到我们十七冶集团建设的兰州奥体项目取得了这么辉煌的成绩，作为十七冶一份子的我更是坚定了决心和信心，两超越、当排头，创国优，攻坚克难应对挑战，精益求精打造世界一流工程。
大国建造第二集观后感 篇3
为庆祝中国共产党成立 101 周年，中央广播电视总台推出大型纪录片《大国建造》以山海江河为向导，在大地起伏间记录此刻壮丽山河的心跳，以中国建造为窗口，展现当代中国面貌，用伟大工程反映伟大时代。二公局建设的金沙江大桥、贵黄高速阳宝山大桥、新疆天山胜利隧道、济南齐鲁黄河大桥等工程作为主角出镜，节目播出后引发二公局人热烈反响。
天山胜利隧道穿越天山山脉，地处高寒高海拔地区，地质条件复杂，存在岩爆、涌水、软岩大变形等不良地质。面对 TBM 中导洞+主洞钻爆法组合施工、超大超深竖井施工、独头掘进 11 公里施工通风、物流运输等难题，项目全体建设者团结一致，发扬艰苦奋斗，坚韧不拔的精神，以服务隧道 TBM 施工为关键线路，全方位推进现场工序标准化作业，全面推广应用“四新”技术，通过应用TBM 掘进机，连续皮带机，多功能胶轮车等国内先进设备，双主洞钻爆法施工采用凿岩台车，湿喷台车等先进隧道施工专业装备，提升隧道施工品质。我将一如既往带领项目团队，努力把天山胜利隧道打造成行业标杆，为中交集团隧道建设事业贡献自己的力量!
央视财经频道大国建造第三集《锤炼成器》播出了中交人在恶劣的天山腹地建设世界最长高速公路隧道的故事，作为建设者中的一份子我倍感自豪，能够有幸全程参与天山胜利隧道建设我深感责任重大、使命光荣。
近一年半来，天山胜利隧道服务隧道出口端掘进突破 3000 米、双主洞突破1300 米，利用 TBM 快速掘进的优势，已顺利开通第2组主洞辅助作业面；多项“世界或全国”首创施工技术在天山胜利隧道成功应用:全球首创 DTSES 工法、TBM 中导洞+主洞钻爆法组合工艺“长隧超短打”施工技术，洞顶正上方悬挂式连续皮带机施工技术、多功能胶轮车(MSV)技术、地表预注浆施工技术......天山胜利隧道出口端施工不断取得新的突破，也得到了众多主流媒体的关注。这些成绩的背后，是属于我们中交人勇于创新、努力拼搏的成果，这些成绩的背后是天上胜利隧道工程技术人员艰苦奋斗，砥砺奋进的结果。
回想起四年前毅然接下这项艰巨任务时的决心和胆气，仍旧令自己唏嘘不已。当下，天山胜利隧道作为交通运输部交通强国试点任务“20km 级高寒高海拔隧道建造技术”的依托工程，我深知肩上的技术使命重大，但这四年来与团队的倾心付出和结伴前行，让我更有信心和决心努力将天山胜利隧道打造成行业标杆，全面提升山岭隧道建造的综合技术水平。
大国建造第二集观后感 篇4
听说为纪念国务院《关于抓紧研制重大技术装备的决定》公布30周年，拍了一部大型高清工业电视纪录片《大国重器》，以宣传中国装备工业30年来取得的伟大成就，共六集。《大国重器》讲述了十八家装备工业企业的成就，以及他们的领导人技术工人的学习先进技术并且加以创新、创造的精神，鼓舞人心，他们的事迹成就值得效仿。花了几天时间看完这部系列片，感触很多。
首先，虽然这么多企业获得的这些成就都很值得说道，但除非是与之密切相关的人员，知道这些企业的国人是非常少的。可以看到，这些企业基本上都已经上市，关于这些企业的宣传，一是在全国确立一个可以学习的典范，二是鼓励胸前贴着的是济二，但是事实上你们代表的.是我们中国人的形象。这是济南第二机床厂人的信仰，他们以自己的行为在维持着中国企业人的尊严，他们用普遍接受和认同的人生价值观组成了自己的信仰团队的荣誉。并且使得他们的信仰赢得了福特汽车公司全球冲压设备主管鲍尔的高度评判:这个团队向我表明，他们能安全的作业，并且遵守规则，这关于我们来说非常重要。
这是一个企业的信仰，是一个团队的信仰，有了信仰，就有了一个团队的荣誉，更有了并且且坚定的一个团队的目标。有这样一篇寓言故事:虾子、天鹅、螃蟹拉一辆货车，虾子一个劲的往有水的地方蹦达，天鹅一个劲的往天上飞，螃蟹横着使劲，结果可想而知货车是不会动的。这个寓言告诉我们，集体需要一致的目标。团队意识很多时候不是问题怎样，而是团队怎么样看待、解决这个问题。
大国建造第二集观后感 篇5
没看之前，超级工程四个字总让我联想到长城、金字塔等劳民伤财的工程，但当我看完后，我被这些伟大的超级工程深深的震撼，它们也是为了国家的发展与人民能有更好的生活而被建造，它们也是国家科技发展的标志，是国家综合国力的体现。
第一集的港珠澳大桥是这个世界上最长的跨海大桥 ,又有着世界上最长的沉管海底隧，但这些世界之最并不是它的意义，它的意义在于将香港、澳门、珠海三地连为一体，极大地促进了三地的经济发展，我相信在以后经济的收入将远远大于现在建设的投入。在建设过程中工程师们“没有岛我们就造一个”的气魄让我感受到了什么叫“敢教日月换新天”!
第二集的上海中心是距离我们最近的超级工程,看完我才知道在黄浦江边上建一个“房子”是这么困难，那个会爬升的钢铁平台，是一个多么奇妙的想法啊。上海的标志也将由这座建筑担任，以后提到上海将不仅仅是东方明珠、金茂大厦了。
第三集的帝都地铁，用十年时间在一个国际性大都市下建造一个错综复杂的轨道交通网，以后的人们在享受交通便利的同时是否能想到当时建设时对于工程师的困难与压力。用十年实现一个梦，这才是工程师的浪漫。
第四集海上巨型风机，绿色能源不仅仅对于中国，对于世界都有着不可取代的地位，如今中国风电装机容量超越美国成为世界第一风电大国。但是，中国的雄心不止于此。那个风扇叶片实验，连续四个月，震动 500 万次，没看见真是无法想象啊!组装这么大的发电机组，全世界都没有先例，中国的工程师又一次完成这惊人的创举，向他们致敬。
第五集的超级 LNG 船 ,造船业的明珠,我们也能造了!高科技高工艺水准的体现啊!国产造船业终于实现从量到质的全面升级，抢占制高点了啊!
从这些超级工程中我们也能看到，完成一项工程需要的不仅是财力，更重要的是要有无数敢想，敢做有着“十年磨一剑”的坚定信念的工程师，还有各个领域，各个团队的精诚合作。从无到有，从弱变强，工程师们建造的不仅仅是自己的事业梦，更是我们伟大祖国的强国梦。