新版工程培训心得体会怎么写 篇1
从中学时代起，我就开始主修文科，因此我的理科一直很差，动手能力也不强。在学习像化学、物理之类的课程，老师指导学生做实验时，我每次都把实验做得很糟糕，因此，我一直都想增强我的动手实践能力。
有幸的是，在来到西南科技大学之后，学校给我们大一的学生安排了工程实训课，其中有很多很多我以前没有听过的课程，使我感到很新奇。
在第二学期，我们一共修了10门课程，分别是工程实践概论，车销，数控线切割，数控线车销，铣销，铁艺，焊接，陶艺，铸造，企业运营模拟实战。
我们上的第一节课，便是工程实践概论。在课上，老师给我们讲了关于接下来要上的课程的有关规则，如安全问题，在课堂上不能穿高跟鞋，不能穿短裤，要穿工程训练服，要将头发扎起来等等，还有一些在操作机器时的操作方法和操作技巧，老师在投影仪上给我们放的一些关于操作机器的过程和一些图片使我们的兴趣大增，也使我们对未来的课程充满了憧憬。
之后，我们上了车销。这是一门通过手动车床而制成各种形状不同的零件的课程，老师给我们介绍了车床的操作方法，并亲手操作给我们看，他以生动幽默的语言将课程内容简化，通俗易懂，我们很快便把车床的各个按钮的使用方法弄懂了。老实讲过了之后，变到了我们自己的操作时间了，因为是第一次操作车床，我们未免有些生疏，因此，我们每个人都小心翼翼的操作着把手和按钮。在操作过程中，我们也遇到了很多的困难，但是在老师的耐心指导下，我们终于成功的做出了合格的零件成品，而铣销课与车销也很相似，只不过比车销少了一些步骤，而手动的机会也少了一些，所能做的零件也有所不同。
后来，我们又上了数控线切割和数控线车销，这是通过编写程序，输入程序，机器通过识别程序自动进行操作而完成的课程。数控线车销和车销很像，只不过数控线车销是通过机器自动完成的，而车销是通过手动而完成的。课堂上，老师教我们编程，但是我们都觉得编程很难，因为它是属于偏理科的，但是通过我们不懈的研究，终于弄懂了，在我们做完了程序后，将程序输进了机器，当机器开始工作的那一刻，我们都激动得鼓起了掌。为我们自己欢呼。
在焊接课上，我们又学会了用焊条将两块铁焊接起来，在陶艺课上，我们又学会了怎样用泥巴做出各种不同形状的陶器，在铁艺课上，我们学会了用铁丝和焊接结合做出不同形状的铁艺作品，在企业运营模拟实战上，我又了解了如何运营公司和安排与运用人力资源。
在学习工程训练课程之后，我学习到了许多从前没有学到过的知识，扩大了知识面，也增强了动手能力。作为21世纪新一代的大学生，我们应该懂得更多的与自己所学专业不同学科的知识，现代社会需要的是懂得多方面知识的全能型人才，要想立足于社会，需要我们学习更多的知识，增强动手能力，从而更好地适应社会，这样，不仅能帮助自己，也能帮助他人和社会，共同为社会，为国家贡献出我们自己的力量，促进社会国家的发展。
新版工程培训心得体会怎么写 篇2
三天的培训不知不觉的结束了，这次学习是在北京道路养护专家的教导下学习了有关《公路养护技术规范》、《沥青路面的养护》、《公路养护作业安全规程》、《预防性养护》、《养护新技术、新材料、新工艺的应用技术》、《公路桥涵养护规程》等。在这短暂的时间里让我们进一步的学习、完善和了解公路养护方面的知识。使我们学习到更丰富，更专业的知识来应用在工作之中。现将这次学习中的一些心得体会做以简单的总结。
在专业技术方面，我懂得了公路养护方面：
1、各级公路管理机构应定期组织对公路路况进行调查。正确评价和掌握公路技术状况，并通过动态分析各种病害产生的原因、机理和发展规律，可惜预测路况发展趋势，为养护工程决策提供依据。
2、养护工程应引入竞争机制，推行招投标制度、工程监理制度和管理制度。
3、各级公路管理机构要严格执行工程管理程序，完善重大项目的报批和审查制度。
4、公路大修和改建工程，应由有资质的设计单位进行勘察设计。
5、各级公路管理机构应加强中间检查。
6、养护工程完工后，具备以下条件进行验收：
（1）经竣工验收为合格。
（2）公路编号、命名以及相应的交通工程及沿线设施设置规范、完善。
（3）各项竣工文件、档案资料齐全。
此次培训着重强调了新材料、新工艺、新技术在公路建设、养护中的推广应用，尤其是抗车辙剂在路面结构中的推广应用，对于提高路面结构的抗变形能力起到十分重要的作用；温拌沥青混合料技术，相对于热拌可能对节约资源、保护环境、保障生命健康更加有益、更有价值。专家在《温拌再生沥青混合料应用技术》中详细阐述了温拌再生沥青混合料的工艺参数、质量控制以及配比设计。强调公路部门未来的工作中心是从公路建设转移到公路养护中去。当前公路建设和公路养护重在节能环保，旧沥青再生利用将是主要方向。
在培训听专家、教授们滔滔不绝、挥洒自如的讲座，佩服他们的自信，佩服他们的敏锐，佩服他们知识的渊博。学无止境，虽然我们置身与公路科研行列，但我们要学习要专研的东西还非常的多。学习是提高个人素质的手段，只有通过不断地学习，才能不断的完善自我。在工作中遇到的许多问题都迎刃而解，此次理论的深化让我更加深刻的认识到在公路科研检测方面自己还存在许多的不足之处。要珍惜每一次这样的培训机会，不断的充实自我，才能契合行业的发展，时代的发展。当今社会已经进入了信息社会，世界已经开始全面信息化、全球化。所以，为了适应社会的发展，我们公路科研人员必须首先牢固树立信息化、全球化的思想，积极参加培训学习，紧跟时代脉搏，新型科研人员。
以上就是我在这次培训中得到的体会，总之，精彩的培训内容、可贵的学习机会，使我无论从公路专业技术上，还是在对将来实际的工作中，都有了一个全新的认识和提高。我将把这次培训学习的成果用于将来的工作中，为我们公路科研的发展贡献属于自己的一份力量，使我们更好的服务于人民，为社会创造更多的价值。
新版工程培训心得体会怎么写 篇3
在20xx年2月18~20日，市局党委对全市公路系统主要技术人员进行了为期三天的业务培训，主讲人员有长期在我市公路系统建设一线的专家和领导，并且邀请了省局的李处长和长深高速公路临沂段总监高总，通过三天的学习，感觉收获良多，现将学习体会汇报如下：
一、 学习的重要性
通过几年的各级领导组织的多次的工程培训学习，能体会到学 习、充电的重要性。社会的进步主导着知识的更新，不学习就必将被时代淘汰，科学的日新月异也使得公路施工与公路管理技术一日千里，不紧跟时代的步伐，必将落伍，与先进的距离越来越大。所以，学习就成为工程技术人员在工作之余的主要内容。没有先进的管理理念，就不可能在新形势下打造精品工程，打造生态工程，打造绿色工程。
二、 学习的途径
通过各位专家和领导的教授，我更加明白了工程技术及工程管理 学习的途径和方法，学习不是只单纯学习理论，不单只是通过课堂学习，学习是从工作的方方面面开始的，是贯穿于工作的始终的。如同李总工和高总讲的，浆砌墩台身的施工工艺和质量控制，任何一个工程技术人员都明白，但是如何能将工程质量控制在长深高速标准工程要求范围内，是需要各工程技术管理人员需要思考的。并且，换位思考，如果我处在那个施工管理位置，我能用什么方法将质量控制到符
合标准工程要求。通过逐步的工程管理积累，达到符合质量要求，也是一个重要的学习途径，是更符合工程技术管理的一个重要途径。
三、 学习的方向
学习的目的是要求将各级工程技术管理人员能适应今后的工程 管理工作。我认为，当前学习的重点是要将不适应当前工程管理工作的瘸腿的知识进行补充，使之逐步适应。所以当前学习的主要内容，应该首先满足当前和今后的工作做准备，要避免“书到用时方恨少”。落实到具体的学习内容上，主要包括：试验知识、计量知识、资料归档知识、现场质量控制和现场管理知识以及各种规范。学习的目的是要为工程建设服务，所以，学习的最终着力点是适应工程建设。工程建设需要的建设者不是单纯的硬套各种规范和施工工艺，而是要在理解和掌握各种规范和工艺的基础上灵活运用。并且，李处也对我们讲过，学习也不单纯学习工程建设的知识，工程施工管理是一个综合工程，需要专业知识、经济知识、法律知识等各方面知识的支持。
四、 本次学习主要内容
李英勇处长从不同的层面上介绍了当前公路建设发展的趋势，公 路建设面临的挑战，如何加强工程管理，用什么手段进行公路工程管理的提升。李艳总工和高晋总监分别以青临高速建设为实例，介绍了工程管理和混凝土质量通病的防治，详细介绍了各项有利于提高工程细节管理的，各项细则，这些能够显著提高工程细节处理的措施，在高速公路施工管理中起到了显著作用。让我在思考，如果我在高速施工中，如何迅速适应这种细节管理和施工。徐现田主任从工程计量、工程变更、工程延期、工程索赔四个方面介绍了工程监理常见问题，并对工程计量和工程变更做了详尽的讲解，使我更加明白工程计量方面的不规范之处，要好好处理好这一方面的不足，必能显著提高计量支付的工作效率，减少犯低级错误的几率。崔胜强工程师和张艳芝工程师分别介绍了工程档案管理和工程档案归档管理办法，如今工程管理越来越规范，首先是从工程资料就要加强管理，整理资料是将现场原始资料进行整理，而不是闭门造车。加深了这一点认识，工程资料的整理归档必将合理，有序。张凤先主任介绍了工地实验室的配备和工地试验室的重要性，在工程施工中历来都是试验指导生产，不明白试验程序和实验数据处理，不明白试验数据的重要指导意义，就不适应工程施工管理。我认为加强试验知识学习，并将与施工现场管理相结合，就是今后学习和坚强的重点。徐士启科长从常见工程缺陷和如何预防缺陷两个方面介绍了半刚性基层沥青路面施工质量管理与控制，并举例介绍了施工管理人员明白机械操作和机械管理在工程质量控制中的作用。我认为：徐科长的讲课时很及时很有必要的，现在机械化施工程度高，机械原因影响工程质量的比重会越来越重，不明白重要机械的生产原理，不明白机械的关键部位对工程施工质量有什么影响，是不适应工程现场质量控制的需要的。当出现拌合料质量问题，能迅速找出影响质量的机械因素并及时解决问题，对提高工程质量，加快工程进度，减少浪费有显著作用。
通过这次培训，使我对公路工程建设有了一个更高层面的认识，以人为本，精细化管理要贯彻落实到公路工程建设的各个方面，学习的氛围要贯穿在工程施工的始终，加强学习，及时补充、更新观念，更要贯穿在工作的始终。
加强精细化管理，实现思想到行动的转变；加强标准化管理 要推进精细化管理必须转变旧观念。以往传统的经验和粗管理模式已经落后于现在工程建设的进步，已经不适应如今的工程管理工作。精细化管理就是要从精益求精的科学态度，严谨务实的工作作风，认真负责的工作责任心去做好我们的每一项工作，处理好工程施工的每一个细节。精细化管理就是要求我们提升管理水平，将各项规章制度落实到实处，精心处理好各项工程施工和管理细节，才可能打造出让群众满意，让领导放心的精品工程。
标准化管理就是认真贯彻执行上级部门制定的各项管理标准、工作标准和服务标准。制定、完善符合自身实际的各项管理标准。立足高标准、高起点、高水平，立足创新和发展，制定和完善符合自身特点的管理标准、工作标准和服务标准。
通过本次学习，让我加深了学习的重要性，学习的方向和重点。让我今后的学习更有针对性，让我今后的工程管理工作的重点更加明确。我会好好学习消化本次学习内容，迅速提升理论水平，认真结合实际工作，提高干事的水平，为临沂公路事业继续努力工作。