材料类实习报告 篇1
金工实习报告材料学院03级高分子甲班
为期两周的金工实习结束了，但带给我的感受却永远的留在了我的心底。
一、重要的安全
今天是实习的第一天。刚到实习地点，我们便被要求去看一个实习安全方面的录像，录像里详尽的播放了许多工种的实习要求，像电焊气焊，热处理等。看着许多因不按要求操作机器而发生的事故，再加上老师告诉我们的以前发生的类似事件，我真的有点害怕，许多人也和我有同样的感受。老师看出了这一点，就告诉我们，只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证！
看完了录像，便去一楼听老师讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料，我才明白工业安全的重要性，工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来说是非常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。看完资料，老师就向我们讲解了有关防火的各种知识，展示了四种常用的灭火器，有二氧化碳灭火器，干粉灭火器，1211灭火器和高效阻燃灭火器。其中1211灭火器里面含有氯氟烃，会对臭氧层造成破坏，现在已经禁止使用，干粉灭火器是使用较广泛的，对于易燃液体、油漆、电器设备的火灾，都可以用它来扑灭，但由于灭火后有残渣，故不适用于精密机械或仪器的灭火，而且其冷却功能有限，不能迅速降低燃烧物的表面温度，容易复燃。二氧化碳灭火器弥补了干粉灭火器的缺点，大量适用于精密仪器的灭火，而且随着液态二氧化碳的蒸发，燃烧物体的表面温度也会迅速降低。高效阻燃灭火器是近年来开发的比较好的灭火器，它可以在表面形成一层阻燃膜，阻止燃烧，彻底隔绝火源，而且由于这层膜是蛋白质，对人体没有任何伤害，故可用于发生火灾时候的逃命——用灭火器把液体喷在皮肤上和头发上，就可在短时间内避免被火烧伤。看完了灭火器，我们又观察了砂轮，了解了它的使用方法，并拆卸了较小的砂轮，量取它的直径，再根据铭牌上的数据，计算了砂轮的线速度。这时已经快下班了，老师把我们集中了一下，总结了上午的内容，并让我们写了实习作业，上午就算结束了。
二、数控车床——现代科学的优势！
与普通车床相比，同是车床，数控车床的优势是不言而喻的！数控车床是数字程序控制车床的简称，它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最大、覆盖面最广的一种数控车床。数控机床主要通过数控装置和伺服系统来实现数码操控——它们就好象车床的大脑和双手，是数控车床区别于普通车床的最大特点。可能因为自己是读计算机的缘故，所以我对数控车床通过编程来控制车床加工感到特别的亲切，上手特别的快。之前担心的耐性和准确性问题消失得无影无踪：只要有严密准确的思维，输入正确的程序，车床就会执行相应的操作，完全不用担心人为的差错，而且数控车床还可以加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件——如果是通过普通车床来应付它们的话，普通车床将会显得那么的无力。由此，我不禁联想到，现代科技是第一生产力，我们大学生的肩上更有着不可推卸的重责：为提高祖国的科技力量而奋斗不息！科技，将为我们带来日新月异的变化！
辛苦的钳工
早就听别人说过钳工很辛苦，但我一直以为钳工不就是拿工具锉几下，锯几下不就行了？怎么会辛苦的呢？直到今天——实习第二周的周三下午，我才体会到。
老师也没多说什么，就是介绍了一下台虎钳，锉刀和锯的使用方法，然后就叫我们用铁棒为材料加工一个M12的六角螺母，要把螺母的上下两面用锉刀挫平，还要挫出六个侧面，当然还要钻孔。听完我的心里就咯噔了一下，这要做多久才可以把一段铁棒加工成螺母啊！首先是把铁棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正确的方法才行，关键就是要使锉刀的运动保持水平，这要靠在挫削过程中逐渐调整两手的压力才能达到。在挫削的过程中，要不时的用角尺来检验是否已经挫平。挫好了一个端面，接下来的工作就是锯了，要用手锯锯下10mm的一段，同样，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和压力的大小主要由右手掌握，注意左手的压力不要太大，站立的姿势是身体正前方与台虎钳中心线成大约45度角，右脚与台虎钳中心线成75度角，左脚与台虎钳中心线成30度角。用正确的方法才能既省力又提高效率。锯完后，接着挫另一个端面，两面都比较平的时候就可以加工螺母的六个侧面了，工具同样是锉刀。干了三个多小时，总算把六个面马马虎虎的加工出来了，由于时间关系，不能接着钻孔了，就这样把我们的“作业”交上去了。
其实一开始，老师就告诉我们今天来实习的目的一个是练手艺，因为钳工主要就是靠手工加工，另一个就是体验生活。虽然下午干的的确比较辛苦，但心里面还是挺充实的！
三、车工
我们曾操作了数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。而非数控的车床就没有这么轻松了，我们第二周的周四就进行了车工的实习。
首先我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满意，不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，还是不熟练。但看着自己加工出来的工件，心里真的很高兴。作文吧 WWW.zuOwEnBa.Net
在这短短两周的时间内，我们还进行了铣工，数铣，和汽车等的实习操作，都非常有趣，特别是汽车，让我们真正的了解汽车的结构和性能。这段时间，虽然每天都要起的挺早，有时中午也来不及睡午觉，是挺辛苦，但感受到的那份充实，是什么也替代不了的。学到的一些基本的技能对我们将来也是很有好处的。
材料类实习报告 篇2
一、实习地点：
中钢洛耐集团。（时间20xx年2月25日-20xx年3月15日）。
二、实习目的：
1、通过进厂实习，深入生产第一线进行观察和调查研究施工技术组织、施工管理及技术经济等方面的实际工作，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，并进一步巩固和深化所学的理论知识。为后续的毕业设计以及今后的工作打下良好的基础。
2、通过进厂实习，深入生产第一线进行观察和调查研究施工技术组织、施工管理及技术经济等方面的实际工作，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，并进一步巩固和深化所学的理论知识。为后续的毕业设计以及今后的工作打下良好的基础。
三、实习内容
1、公司简介
中钢集团洛阳耐火材料研究院有限公司（简称中钢洛耐院）是中国中钢集团公司所属的科技企业。中国中钢集团公司是国务院国资委管理的中央企业，是一家为钢铁工业和钢铁生产企业提供综合配套、系统集成服务的集资源开发、贸易物流、工程科技、设备制造、专业服务为一体的大型跨国企业集团，主要从事冶金矿产资源开发与加工；冶金原料、产品贸易与物流；相关工程技术服务与设备制造等。
2、硅质分厂简介
硅砖中钢集团耐火材料有限公司硅质分厂硅砖生产线始建于1958年，有着40余年的生产发展史，存在丰富的生产技术经验，是中国目前实力最强的硅砖制造厂家。硅质分厂硅砖存在外形尺寸精确，化学组成稳定，强度高、蠕变小、残余石英含量低等优点。
3、硅质耐火材料
4、硅质耐火砖生产：
（1）原料：制造硅质耐火制品采用河南和湖北等地的结晶硅石作为原料。硅质耐火砖一般硅含量高达95%以上，根据用途不同有不同规格的砖。
（2）破碎及粉碎：通常情况下，进厂后的硅石以及废砖要用水清洗干净后经皮带传输先用颚式破碎机进行粗碎。破碎后的硅石和废砖由管道送入圆锥破碎机进行粉碎。粉碎后的原料经斗式提升机送入振动筛筛分，分为筛上料、筛中料和筛下料。筛上料为尺寸不合格的物料，经皮带送回至振动筛。筛中料颗粒状粒度为2.18mm，筛下料粉料粒度为0.088—1.65mm。而中钢集团耐火材料有限公司直接购买已破碎粉碎成所需粒径的原料，因此不需要颚式破碎机破碎块状原料硅石，只用其破碎少量废砖。从环保角度讲，减少了粉尘的污染，更有利于厂区的环保。
（3）筛分后的料经不同的传送带送入配料仓，值得一提的是，在所有皮带传送的上方均有磁铁用于除铁。因为耐火材料最主要的杂质便是铁，若铁含量稍多，成品便会有铁洞，降低耐火材料的力学性能，产生废品。所以在所有耐火材料的生产过程中均需除铁，以下镁质及高铝质耐火材料亦同。
（4）由电动配料小车进行配料。粉料按配比准确称量后送入湿碾机，并加入石灰乳、除铁磷酸、纸浆混合液等矿化剂和结合剂进行混练均匀避免局部成分过多，产生缺陷。配料比应保证一定的颗粒级配。混练完成后取样进行粒度、水分、碱度的检验。检验合格后经传送带送入供料仓，为成型机供料。
制造硅砖采用石灰乳及铁鳞作矿化剂，亚硫酸纸浆废液作为结合剂。石灰应为洁净的，煅烧良好的，其中欠烧和过烧的应3%，活性cao不少于85%，mgo含量不多于8%。
（5）成型：分为手工和机械成型。形状简单大批量生产的可以采用机械成型。这样的产品致密良好，气孔少。
本厂使用1000吨摩擦压力机、750吨复合式摩擦压砖机进行成型。将配置好的原料加入模板中，砖料应准确称量。加压方法应做到先轻后重，加压次数应不少于3次。压好的砖坯应逐块检查厚度和抽查其它尺寸，外形及断面等不符合湿坯半成品规格者应按废品处理。
（6）干燥：分为自然干燥和人工干燥。外形尺寸合格的机压砖坯，先在自然干燥区露天自然干燥，尤其大于30公斤的机压砖坯应自然干燥一天再进入干燥器，称为困料。再由电拖车运送，进入隧道干燥器，干燥温度为100℃。一般利用烧成带的废气进行余热干燥，这样不仅可以节约成本，还利于节约能源保护环境。但同一类砖坯应在同一干燥器干燥，出干燥器的砖坯，应按干坯半成品规格进行检查。隧道干燥器为东西方向，砖坯有东向西进入，干燥器内气流由西向东走。
每窑一次出车不得超过三车。第一次出车前应测量各窑和总管温度，并做好记录。干燥后的砖坯应按干坯半成品规格进行检查，不合格者应按废品处理。合格的砖坯等待装车入窑。
（7）装窑“七分装，三分烧”，充分说明装车的重要性。
材料类实习报告 篇3
中铝洛阳铜加工集团有限责任公司
昆明理工大学 材料与冶金工程学院
材料科学与工程20xx级
材料科学与工程系金属材料模块
班级：材料044
学号：
姓名：
实习时间：20xx年8月25日至9月4日
实习地点：河南洛阳 洛阳铜加工集团有限责任公司
指导老师：xx老师 xx老师
前言
生产实习是工科院校理论联系实际的重要教学实践环节，是学生在迈入社会之前，进一步认识企业运作、加深对工艺过程的了解、接触生产实际、学习一定的生产技能和了解工厂管理模式的好机会。 本次实习在河南洛阳中铝洛铜进行，为期11天，在这短短的11天里，我们要全面的了解中铝洛铜的各种铜加工工艺、生产设备、产品种类及其交货状态等，还要初略了解一些企业运作和管理的知识，这对我们来说是一个相当艰巨的任务。纪律是效率的保障，树立严格的纪律意识，是我们高效率地完成本次实习任务的重要保证，为此，在实习期间我们必须严格要求自己，认真完成实习任务。
在这个科技时代中，高技术产品种类繁多，生产工艺、流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成。因此，在实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清楚生产的工艺流程和主要设备的构造及操作；其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的生产及开发等环节，初步培养我们的知识运用能力。
下厂实习是我们在校大学生一次非常难得的.接触实际、深入社会、了解中国工业现状、认识自我的好机会，所以，我们要珍惜这难得的机会，认真完成实习任务，为毕业做好充分准备。
第一部分：实习目的
下厂实习是理论与实践相结合的重要学习方法。是在实践中学 习专业知识，深化已学课程理论知识，提高专业技能，明确教学计划中每门课程的学习内容的重要途径；是学生接触社会，深入群众，培养劳动观点，提高思想品德的重要课堂；是学生学习生产技术，企业管理知识，训练观察分析问题的能力，培养对工人阶级的深厚感情，增强发展民族工业的使命感和紧迫感的极好机会。
通过下厂实习，了解和熟悉企业，增强高校培养工程技术人才与企业发展的适应性，检查教学中存在的问题，对推进教学改革，进一步提高生产实习指导教师的业务能力与思想水平具有积极意义。
第二部分：实习任务
要在生产实习中达到上述目的，就必须进行相应的实践活动， 规定相应的任务。这次到中铝洛铜实习，要了解铜材制备、加工的全过程，熟悉铜及铜合金熔铸工艺与设备、铜板带轧制生产工艺与设备、 铝镁板带轧制生产工艺与设备、铜管棒挤压生产工艺与设备。
1、 跟班的下厂实习任务
实习期间每个学生尽可能参加生产实践，便于获得第一手资料， 掌握生产工艺，产品质量及设备运行情况，为以后的的学习、研究、设计中能较好的结合实际。
在实习过程中，要善于观察和思考，将观察到的东西进行分析，使感性知识理性化，零星知识系统化。
2、 实习期间的理论教学
实习期间的理论教学是本次实习的重要内容。它形式上具有课 教学的形式，内容上具有较强的实践性和系统性，但它是在生产企业中进行的教学，必须结合本企业的实际，将感性认识理性化，零星知识系统化是搞好本次实习顺利进行的关键，通过它，还可以对本企业与国内其它相似企业进行比较，了解我国金属材料加工工业与世界先进水平的差距，明确我们肩负的历史使命。
3、 其它实习任务
开展企业调查，了解工厂规范化的企业管理的经验和技术经济 状况的管理水平，为提高企业经济效益，厂里采取哪些对策。对车间平面布置，设备运转，产品销路，生产效率等进行收集，为后续的学习进行必要的感性储备。开展业余文体活动，增进厂校友谊，努力把实习基地建好。
第三部分：实习方法
本次实习的实习方法以讲解、观察和分析为主，操作退居其次。 本次实习的特点为：讲解、观察和分析
讲解是通过工厂技术人员，指导教师，工人师傅对整个生产工艺过程及每个工序，每个操作步骤，每台设备各主要结构，原理进行讲解。
材料类实习报告 篇4
实习目的：
通过在邯郸市金宇建设工程检测有限公司短短一个月的实习，认识钢筋力学性能检测（屈服强度、抗拉强度、伸长率等）、土工试验、水泥抗折检、砼强度检测、砼配合比检测、水泥强度检测等一些基本情况，和课本中学到的结合起来，掌握各种试验原理和过程，以及试验设备的工作原理和作用,为所学专业课的以后研究工作作铺垫
实习概况：
（一）公司简介：我实习的单位——邯郸市金宇建设工程检测有限公司，其前身为邯郸市邯三建筑有限公司试验室，成立于1970年。20xx年6月经深化改制，组建了邯郸市金宇建设工程检测有限公司。本公司主要承担建筑工程材料及制品的常规检测，所开展的检测项目，均执行现行规范和标准，检测设备齐全（钢筋抗拉试验机、试块抗压试验机、抗折机、振动仪等），计量合格，资料管理规范。本公司一贯坚持公平、公正、公平的工作态度，科学规范的进行检测。
（二）实习内容：
虽说只是实习，但生活的方式却已完全不同于学校里的生活，而是转变成了正式的上班一族：早上8：30上班一直到下午6：00下班，我小小的肩上也开始扛着法律责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。此次实习，主要实习的内容是
1、学习钢筋力学性能检测（屈服强度、抗拉强度、伸长率等），土工试验，水泥抗折检，砼强度检测，砼配合比检测，水泥强度检测等；
2、通过做实验，分析理论和实际的区别与联系；
3、认真整理材料检测委托单。
（1）混凝土试块
制作：对于混凝土拌合物做得是坍落度试验，当不大于70mm的混凝土宜用振动压实，大于70mm的宜用捣棒人工捣实。
养护：在温度为20±5℃静置一昼至二昼夜，在湿度为95%以上温度为20±2℃的标准养护下养护。试件表面应保持潮湿，从搅拌加水开始计时，标准养护龄期为28d。
抗压强度：一般来说，尺寸为150mm×150mm×150mm。在我了解并
掌握TYA—20xx型压力机的操作规程后，我尝试着做了一组试验，试块尺寸为100mm×100mm×100mm，测得的破坏强度分别为376.17KN、427.91KN、429.25KN，通过公式fcc=F/A知f1=37.6Mpa，f2=42.8Mpa，f3=42.9Mpa。根据强度值的确定规定，最终抗压强度为39.1 Mpa
（2）钢筋
工程上主要用以下的连接方式
1、绑扎搭接：要求搭接长度要够，28以上的钢筋一般不让搭接；
2、焊接包括闪光对焊（没横向裂纹，电源连接处无焊伤）和电渣压力焊（焊包大于4mm，电源连接处无焊伤）两种；
3、机械连接：通过钢筋与连接件的机械咬合作用或钢筋端面的承压作用，将一根钢筋中的力传递至另一根钢筋的连接方法。先套筒要合格，钢筋剥肋、连接，剥肋不能过长，另外机械连接也需要现场取样复试。
我实习的单位主要进行这几种钢筋的检测。万能试验机是不可或缺的。其操作步骤：
1、接好电源线，按“电源”按钮，指示灯亮
2、开动油泵拧开送油阀使台板上升约10mm，然后关闭送油阀。如果台板已在升起位置，则不必先开动油泵送油，仅将送油阀关好即可。
3、将试样的一端夹于上钳口中，对于配有液压夹头的机型，则按下控制盒上的“上紧”按钮，夹紧试样。
4、在台板已上升，送、回油阀都关闭的情况下，调整指针对准度盘零点。（应在没有加压的条件下操作）
5、启动升降电机调整拉伸试验空间，将试样垂直夹持好。对于配有液压夹头的机型，则按下控制盒上的“下紧”按钮，将试样垂直夹持好。
6、按试验要求得加力速度，缓慢的拧开送油阀进行加力试验。试样断裂后关闭送油阀。如下一组试验间隔较长时间，还应停止油泵工作。
7、打开回油阀卸力后，将从动针拨回零点。
8、取下断裂后的试样。对于配有液压夹头的机型，先按“上松”按钮使上钳口松开，再按“下松”按钮松开下钳口，分别取下断裂的试样。测量断口距接头的尺寸。
钢筋的焊接和机械连接哪个抗拉强度高？一般来说，机械连接强度高，焊接毕竟是高温的，对钢也会产生化学变化。钢筋机械连接的抗拉力来自于套筒与所连接钢筋的摩擦力，一般连接处的抗拉能力要强于钢筋本身的抗拉强度。
（3）土的含水率试验
测定两组数据的差值：当含水率小于40%时为1%；当含水率大于等于40%是为2%，在此范围内土的含水率合格。土的含水率不合格的原因主要在于压实度。影响压实度的原因如下：
1、含水量对压实度的影响。土的含水量小时，土颗粒间的内摩阻力大，压实到一定程度后，某压实功不能反映土的抗力，压实所得干密度小，当土的含水量增大到一定时，水在土颗粒间起着润湿作用，使摩阻力减小，可以得到较大的干密度。对含水量过大的土、沙砾土、无机结合料稳定土等路面材料进行碾压时，便常会发生“软弹”现象而不能压实。
2、碾压层的厚度和碾压遍数的影响。碾压层过厚，非但下层的压实度达不到要求，而且层的上部的压实度也受到不利的影响。碾压遍数多，可以使干密度增加，但到一定值继续增加，干密度增长率直至不再增加。
3、集料级配对压实的影响。均匀颗粒的砂及单一尺寸的砾石和碎石，都难以压实，在检查基层时发现，粗集料过多或细集料过多，都不能达到压实的标准。
（4）混凝土配合比
根据委托单位要求配置C30混凝土，选用矿渣硅酸盐水泥Ps32.5；采用单粒级级配石子16—31.5mm的碎石，砂子采用中砂，要求坍落度为35—50mm。确定混凝土配制的强度：fcu.o≥fcuk+1.645σ，确定单位用水量、砂率及混凝土的最大水灰比和最小水泥用量（以饱和面干骨料为基准进行计算），进行混凝土的试配，采用机械搅拌（搅拌量≥搅拌机额定搅拌量的1/4），机械捣固的方法。首先进行试拌，以检查拌合物的性能，得出基准配合比，强度试验的采用三个不同的配合比。制作三组试件（3×3）块，标准养护28d，对于施工需要通常同时制作几组试件，供快速检验或较早龄期试压（通常为7天），以便提前定出混凝土配合比供施工使用，但应以标准养护28天强度的检验结果为依据调配和比。经计算配合比为水泥：砂子：石子：水=1：1.71：3.17：0.52（砂率为35%，水灰比0.52），坍落度为44mm。
泵送混凝土配合比计算时：
1、水灰比不能太大，否则浆体的粘度太小，制成的混凝土容易离析；
2、水泥用量（含矿物掺合料）不宜过小，否则含浆量不足，即使在同样坍落度情况下，混凝土显得干涩，不利于泵送；
3、
混凝土含气量多大，在泵送时这些空气在混凝土中形成无数细小的可压缩体，吸收泵压达到高峰阶段的能量，降低泵送效率，严重时会引起堵泵，所以对泵送混凝土含气量的限值是4%。对于大体积混凝土在配合比设计的角度，主要采取四条措施：
1、采用水化热低的水泥；
2、采用能降低早期水化热的混凝土外加剂；
3、采用掺合料；
4、采用一切措施增加骨料和掺合料用量，降低水泥用量。
（三）心得体会
每天早晨骑着自行车到那先是打扫卫生，干净舒适的环境工作效率高。在我实习的期间，斟茶倒水更是不在话下，帮人家跑腿什么的也是经常的，所以在这里，身体力行，对于生活的体现显然又是更上一层楼了。当然自己还存在着不足，有时候因为辛苦会有点想要放弃，意志不够坚强，立场不够坚定，有时候老板稍微指责两下自己就有点不顺气，自己的脾性还是待加强。我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。也许是实习日子短有些工作的认识仅仅停留在表面，有些事未能够亲身感受、具体处理一些工作，所以未能领会其精髓。每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。但一个小小的错误可能会给公司带来巨大的麻烦或损失，还是得认真完成。
在学校时，老师总强调我们要培养自己的自学能力，实习后才能深刻体会到老师的良苦用心。所以必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。
通过在职的一个多月里，我深感自己的不足，我会在以后的工作学习中更加努力，取长补短，需心求教。相信自己会在以后的工作中更加得心应手，表现更加出色！不管是在什么地方任职，都会努力！
材料类实习报告 篇5
一、实习简介
随着市场经济的不断发展，人们生活水平的日益提高，装饰材料也在不断更新，而在我们日常的学习建筑装饰材料中出现的对材料的感性认识不深，学习枯燥无味，效果较差的现象，我们应该理论联系到实际，协调基础知识和实践运用的关系，把感性认识上升为理性认识。并且还应了解新型建筑材料，摒弃过时的不常用的材料。让装饰材料真正起到：装饰、保护、使用功能。
建筑材料认知实习是建筑工程技术专业教学计划的重要组成部分，是我们在校期间理论联系实际，增长实践知识的重要手段和方法之一。通过此次认知实习，使我们在学校所学到的理论知识与生产实践相结合，综合运用所学到的知识解决生产实践中遇到的问题。由此我们可以验证、巩固和深化所学的理论知识，培养了我们分析问题和解决问题的能力，使我们系统了解专业情况，为以后的工作实践增强感性认识。
我们作为当代大学生，要与时俱进进，在这临近毕业之际，更要抓住时机，接触社会，亲自体验，实践学习。
二、实习报告摘要
1、实习主题简述
理论联系实际，把所学的理论知识应用到建材市场中，通过实践达到学以致用的目的
2、实习结论简述
通过本次的认知实习，学习到了许多新型材料，也看到许多书本上没有的材料，建筑装饰材料的不断更新和种类的繁多，是我们以后学习和工作中应该了解和掌握的重点。建材市场主要以玻璃、木地板、陶瓷制品为主，这与当地的经济发展和人们生活水平息息相关，也与当地的环境、气候、风俗等因素有关。
3、实习方法简述
通过自己观察和咨询，分成小组，每组都有不同的任务，亲自到材料市场调研，了解材料的价格、规格、性能、用途、保养、材质、等。
4、提出建议简要陈述
（1）多了解市场，亲自调研体会。
（2）不断学习，与时俱进，掌握市场材料的更新和发展趋势。
（3）定期总结，制定计划，保持和市场的紧密联。
三、实习相关说明
1、实习主题详细说明：我们参加的这次实习是刚进入大三初期的一个短时期的实践活动。实习时间为一周，三天的市场调查，第一天调查项目为：石膏类、陶瓷类、石材类，第二天调查项目为：木材类、油漆类、玻璃类，第三天调查项目为：陶瓷卫浴类、水泥类、壁纸类、窗帘类。本次实习一是通过实践巩固了课堂所学的基本理论知识，联系实习现场的实际，加以验证和拓宽，使我们获得感性认识，开阔视野，培养和提高实际工作能力。二是深入市场开展市场调查工作，了解各类材料的价格、规格、性能、适用范围。为以后从事工程预算工作打下便利的基础。
2、实习方法的详细说明：我们这次调查主要是以组为单位通过问卷调查的方式，走入建材市场个体经营单位了解当前最新市场及各类材料的市场价格。三人一小组，走街串行，通过看、摸、问、闻、听来更好的了解材料的性能及使用范围，已达到实习的目的。
四、实习报告正文
1、实习目的：通过去建筑材料市场参观，了解地砖、防水材料等装饰材料的一些基本情况，和课本中学到的结合起来，使我们能对这些建筑材料有一些更全面的认识。
2、实习时间：20xx年8月
3、实习内容：了解了以下装饰材料；外墙贴面砖，陶瓷地砖。木制装饰材料等的用途和特点。
建筑装饰陶瓷坚固耐用，并具有良好的装饰效果，加之具有耐火、耐磨、耐腐蚀、易清洗、易于施工的性能，因此得到日益广泛的应用，不但用于民用住宅中，而且在影剧院、宾馆、商场、会议中心等大型公用建筑上也得到广泛的应用。建筑装饰陶瓷指用于建筑装饰工程的陶瓷制品，包括各类内墙釉面砖、外墙砖和地砖、陶瓷锦砖等。其中应用最广泛的是地砖。
地砖：地面装饰材料，也叫地板砖。地砖作为一种大面积铺设的地面材料，利用自身的颜色、质地营造出风格迥异的居室环境。用黏土烧制而成，规格多种。质坚，容重小，耐压耐磨，能防潮。有的经上釉处理，具有装饰作用。多用于公共建筑和民用建筑的地面和楼面。地砖花色品种非常多，可供选择的余地很大，按材质可分为釉面砖、通体砖（防滑砖）、抛光砖、玻化砖等。
（1）地砖分类和用途：市场上砖的种类很齐全，可以根据自己的预算和喜好选择品牌，根据居室的风格设计选择相应风格的地砖。色彩明快的玻化砖装饰现代的家居生活，沉稳古朴的釉面砖放在中式、欧式风格的房间里相得益彰，马赛克的不同材质、不同拼接运用为居室添加万种风情，而创意新颖、气质不俗的花砖又起到画龙点睛的作用。按材质可分为釉面砖、通体砖（防滑砖）、抛光砖、玻化砖等。用途：适用于广场，客厅，卫生间，阳台，商场，办公楼，住宅等。
（2）地砖筛选：在众多的地面装饰材料中，地砖成为消费者的首选。在选择地砖的时候，应该根据个人的爱好和居室的功能要求，根据实地布局，从地砖的规格、色调、质地等方面进行筛选。地砖的颜色和风格应和整体空间色系搭配。也具有质地坚实、便于清理、耐热、耐磨、耐酸碱、不渗水等优点。
（3）地砖的物理特性主要表现在：
1。尺寸偏差：用游标卡尺或直钢尺测砖的长度、宽度及厚度（国标：指每块砖4个边长平均尺寸与工作尺寸的偏差）国标为≤±0。6%
2。表面质量：将不少于1平米的砖正面向上平铺好，并使其各部分光线达到一定标准，然后在规定距离内用眼目测
（4）以下为本次实习所得的地砖材料的价格、尺寸、数量、所属公司的表格：
玻璃门：首先它的厚度不足以说是一种实心门，而它又不属于异型门，事实上，它是一种特殊形式的门扇。玻璃门的特征是由玻璃本身的特征决定的。例如采用钢化透明玻璃时，门扇就具有通透功能，而采用磨砂玻璃时，则具备半透光功能。
（1）玻璃门分类：装饰玻璃门（磨砂玻璃、压花玻璃、刻花玻璃、釉面玻璃等种类）主要是制作的花纹不同。色彩各异，光泽感观效果好，富有极佳的装饰效果；安全玻璃门（钢化玻璃、防弹玻璃、夹丝玻璃）主要起防抢、防盗、防火作用；节能玻璃门是对玻璃采用特殊工艺和着色，使其有效吸收太阳辐射热量，实现节能效果；涂层镀膜玻璃门具有视线的单向穿透性功能（视线只可从有镀层方观向无镀层方）。
（2）玻璃门的性质功能：由于玻璃门种类繁多，依据种类不同划分的功能也不同，性能也不同。好比装饰性玻璃门除了装饰效果以外还具备耐腐蚀，易清洗，抗冲刷等特点；安全玻璃门有一定防抢、防盗、防火作用；涂层镀膜玻璃门可以扩大室内空间和视野，保温隔热隔音效果好等等。
（3）以下为本次实习所得的地砖材料的价格、尺寸、数量、所属公司的表格：
材料类实习报告 篇6
实习编号：013
实习时间05年4月25日——05年4月29日；05年5月9日——05年5月13日
实习内容：锻压冲压 铸造 数铣928 汽车 钳工 车工 铣工 master cam编程 数车928 数铣990
转眼间，为期十天的金工实习结束了。在这十天里，手上的茧和身上的汗水，见证了这十天的实习。我们的付出，当然给我们一个满意的结果，我们不仅学习到了书本上无法得到的知识，而且我们运用我们学习到的新知识，完成了自己的成品。每一件成品都是我们的心血，都是经我们双手完成的。成品不可能很完美，但是这只是我们的第一次，如果以后还有机会继续实习，我相信我们会做得更好。
在这十天里，我们拿起过锤子，用过锉刀，制造过砂模，“拆过”汽车，也在各种车床上练习过……如果没有这十天，有些工种我们也许一辈子都不会去接触。在这十天里，我们每天学习一种工种，每天都是不同的知识。每一种工种对于我们来说都是挑战，因为我们在此之前都未接触过；每一种工种都是辛苦的，挥锤子让我们胳膊好几天都用不上劲，拿锉刀是我们手上都长起了手茧，拆汽车弄得我们身上都是机油；但是每一种工种都是快乐的，当你看到自己制作出来的六角形工件（尽管它看起来不是这么的“六角”），当你把制作出来的砂模，当你把球形工件拿给指导师傅评分，你都会觉得自己的努力是有成果的，自己能够完成一项又一项自己一开始不敢相信自己能完成的任务，心里是那么的自信，那么的自豪。这十天说快不快，中间我们有喊过累，但是更多的是我们学习到了知识，而且我们实习期间还有五一的七天假期，让我们很好的得到休息，让我们能更加投入的进入到实习中去。
这十天的实习中，我们每天遇到的第一个问题就是“安全问题”。“就算是生产车间，最重要的问题都是安全问题，保证生产的第一个条件还是安全问题。”师傅们在每次实习之前都再三提醒我们注意安全，我们自己也会非常小心，都害怕自己会出什么意外。每一项工种都是危险的，铸造要小心高温工件，在车床车间要当心车床的转轮，稍有放松，都会酿造成意外。所以，放松是绝不允许的，我们必须每时每刻都抓住十二分精神。其实，我们实习的每个工种都是相对安全的，只要我们细心学习，细心去操作，“零事故”是绝对的（这十天下来我们也保证了我们的“零事故”。）
在我们实习接触到的工种之中，令我认识最深的是“汽车”，那天我们学习到了汽车的传动系统的结构，了解到汽车传动及变速系统。我自己非常喜欢汽车，以前只是对汽车的外貌及其速度感兴趣，那天看到拆开的汽车的发动机部分，看到里面紧密的齿轮咬合等，无不感到以前对汽车的认识只是局限于外形而后悔。（原来汽车里面是如此精彩！）以前曾经学习过少少的驾驶知识，知道发车时需要踩离合器，但是离合器是什么东西，其结构是怎样的，在汽车实习之前我还是不知道。实习之后，才知道离合器是汽车传动系统直接与发动机相联系的部件。而变速器，是实现汽车变速、倒车等要求的装置。我们还亲自拆了“差速器”，才知道汽车靠里面几个齿轮和滑珠实现转弯的装置。我们还知道一些基本的汽车的维护及判断故障和其他汽车结构的认识。
另外，车工也是一种特别的工种。车床的实习也许是这十天里最危险的。我们必须小心车床的每一个细节，夹紧工件、t字架的放置、刀架与转轮的距离……每一件小事都必须非常小心，任何一处错误都可能导致事故的发生。在车床上实习期间，要想车出所需要的工件，必须比较的仔细，要知道手工车出一个球体不是一件简单的事情。别看师傅车出一个球是那么简单，它必须要双手完美的配合，手轮的转速要配合得很好才能车出一个比较好的球体。只要双手有一丝失误，整个工件就会“走样”，如果失误更多，那么结果可能是整个工件放弃，只能重新来过。虽然车工有这么的难度，但是，我们经过自己的努力，最终还是把一个比较好的球体车出来了。看到自己的成果，心里还是比较自豪的，毕竟自己还只是第一次做车工。
对今后的实习，我觉得我们的实习时间可以加长，毕竟这十天的实习对于这么多的工种来说是很少的，而且一个工种只有一天的时间，我们或许只是学习到每个工种的初级部分，我们只是接触到每一种工种的基础，要想学习到更多的知识，可以适当的加长实习时间。金工实习是工科学生的必修内容，但是我们不是每一个工种都有时间实习，而且每个学生的发展方向都不一样，实习的内容，或许可以加些选择，这样学生兴趣有了，自然实习起来就更加专心，更加认真，教学效果自然有所提高。不过这样做也许是不太现实的，学校里学生人数多，管理又是一个问题。
教学内容和课程体系的改革教学内容和课程体系的改革，转变教学思想，注重能力与素质的培养教育目标的变化：在金工实习中过去那种只注重基本技能训练的教学思想已不能适应当今形式的发展需要，应该着重转变为提高综合素质、培养创新意和增强工程实践能力为培养目标。金工实习对学生工程素质和工程能力的培养起着综合训练的作用，使学生不但要掌握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求学生学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手能力的训练，并具有运用所学工艺知识，初步分析解决简单工艺问题的能力。
另外，可以鼓励表现好的学生，让他们更好的发挥他们的才能，让他们有更多的实践时间，而对于实习的要求，可以让学生自己去选择觉得适合自己做的工件，让学生有更多的创造空间，让实习发挥其最大的作用。
在实习过程中，我们的师傅都非常认真负责，又不乏风趣幽默，这样使我们的实习更加投入，实习起来又不觉得特别的紧张，这样学习效果更好。
十天的时间虽少，但是在这十天的实习里，我们学到了很多书本上没有的知识。
材料类实习报告 篇7
不知不觉中，我们已经过了懵懂的大一，过了浮躁的大二，在这两年中我们的懵懂与浮躁慢慢退去，慢慢加重的是对大学的认真思考，是对自身专业的认识的渴望。特别是当家人或朋友问及我们什么是材料科学与工程从事哪方面工作的时候，我们只能马马虎虎的给他们介绍一翻，因为我们也不是很了解。于是，我们渴望有那么一次机会能够让我们了解我们的专业，了解我们专业的所从事的内容，了解我们专业的发展前景，了解我们专业与那些公司对口，了解我们专业……学校应我们学生所需，在这准大三的暑假，给我们开设了认识实习这门课。
实习目的
大学是当代社会的中流力量，而大学生就是砥柱的每一份。为了深入地了解应用物理专业在现代电子科技产品中的重要作用，同时也给大学生对自己未来的规划提供更好的现实性建议，学院组合了应用物理专业的同学在长沙市高新区的两家电子产品公司进行为期两天的认识实习，使学生在参观学习的工程中进一步了解怎样将理论知识转化为生产力，同时将之与实践结合起来，提高同学们的综合素质，为日后的学习、科研积累感性认识。
实习内容
一、长沙市太阳人电子有限公司（7月1日）
1.1 公司简介
长沙太阳人电子有限公司,成立于1995年,是湖南省科委认定的高科技企业、长沙高新技术产业开发区的明星企业,也是长沙高新技术产业开发区与湖南大学联合成立的“湖大学子高新区创业世纪行”团体首批入选的十家企业之一。长沙太阳人电子有限公司是一家专业从事液晶显示器研究、生产和经营的高科技企业。多年来公司一直致力于改进技术、提高质量和完善管理,培养和引进了一批高水平的专业技术人才。公司规模不断壮大,产品质量稳定可靠,服务体系日趋完美。公司拥有强大的COB、TAB、COG、COF液晶模块生产能力和完善的产品检测系统,被国家技术监督局授予液晶显示器行业“全国用户产品质量满意,售后服务满意十佳企业”的光荣称号。初顺利通过了ISO9001:版国际质量管理体系认证,公司严格按质量管理体系运作并保持持续改进,真诚向广大客户提供至臻产品及服务。在您的信赖和关爱中,我们取得了骄人的业绩,并将一如既往地与新老客户携手合作,共创辉煌。
1.2 产品介绍
液晶器件,晶体谐振器,专用仪器仪表,其他未分类,通讯产品配件部件,广电、电信设备液晶显示模块,LCD,恒温晶振,控制软件。太阳人产品广泛用于智能电表、水表、煤气表、热表、电话机、IC卡话机、税控加油机、电子计价秤、银行点钞机、移动电话、PDA、医疗仪器等计量、通信、测试仪器仪表领域。
1.3 实习见闻
在太阳人认识的过程中，我们走进公司的部分产品生产线，大家就自己感兴趣的话题和工作人员进行了交流，他们的工作似乎只是简单的焊接，但通过自己亲手焊接收音机的过程，在那种环境中长期焊接并不是一件容易的事，保证产品的质量那就更难了。
给我印象很深的是产品下线的最后一道工序，也就是产品的检查，两位工作人员熟练的操作者电脑，只看见显示器上密密麻麻的点，能在其中找到问题，那是需要一定技能的。
二、湖南科力远新能源股份有限公司（7月2日）
2.1 公司简介
公司始建于1998年1月，根植于人杰地灵、文化底蕴深厚的湖南长沙。总部基地位于国家级长沙高新技术产业开发区内，是一家集新型储能材料、先进电池及其延伸产品的研发、生产和销售于一体的现代化高新技术企业。
以钟发平博士为核心，公司汇聚了一大批专家、学者，经过十年的拼搏，不仅成就了先进储能材料及高能动力电池产业，在国际国内具有举足轻重的地位，而且还打造了一支学者型的管理专家团队和一支市场型的研发团队。通过多层面、多形式、广泛的国际合作，公司已成为主业突出、孵化高新技术成果能力强、成果转化速度快、独具特色的高科技企业。
公司旗下拥有长沙力元新材料有限责任公司、益阳科力远电池有限责任公司、常德力元新材料有限责任公司以及湖南科霸汽车动力电池有限责任公司，并在国家级长沙高新技术产业开发区建有动力电池及储能材料工业园，是我国储能材料和绿色电池的重要生产基地。
2.2 产品介绍
公司产品覆盖电池材料和二次电池两大领域。电池材料主要以连续化带状泡沫镍为主，并研究开发了特别适合电动汽车的高强度超强结合力型泡沫镍等先进储能材料，产能规模与产品质量均处于全球领先地位。二次电池产品主要为大功率、高温镍氢电池等镍系列电池。
公司与日本、美国、韩国、香港等行业内国际巨头建立了多层面的合作关系。
面向未来，公司将以环保、节能、大功率的电动汽车动力电池、镍锌动力电池、先进储能材料等系列产品的研发、生产销售为主要发展方向，形成完整的供应链，为全球客户提供卓越产品和真诚服务，为各类电子、电器产品及电动汽车提供完整的动力解决方案，矢志成为全球值得信赖的新型储能材料及先进电池供应商。
2.3 实习见闻
相比于太阳人，科力达在规模上要大得多，厂区的设施、环境等方面更整合，公司的产品为节能电池，这是当下的`一个热门产业，应该说公司的着眼点很远，很有前景，不过生产线等资源并没有得到很好的利用，如果一个公司可以在保证当下的前提下，有一个创新点，相信一定可以闯出一番天地。
实习感想
两天的认识实习的确很短，在专业知识方面，大家不可能得到多少见长，但还是给我留下了很深的印象。太阳人成立已经15年了，但规模并不是很大，这有公司经营产品的限制，在21世纪这个信息时代，注定电子产品是主流，但要开拓一片天地也不是一件容易的事情。科力远作为一种新型产品的生产商，可以说市场发展的空间很大，尤其对汽车节能电源来说，在中国这个汽车生产和销售“双料冠军”的氛围中，前景很好，但同时也有一点，竞争是残酷激烈的，只有你的产品是NO.1，公司才可能立于不败之地。
与科力远之隔一条街便是占地几千亩的三一重工基地，说实话，真的有点羡慕，但愿自己将来也可以闯出这样或者更大的天地。
相信自己永远没有错，我还得加把劲，努力吧，为自己的梦想！
材料类实习报告 篇8
短短的毕业实习已经接近尾声了，通过这段时间在公司的学习和实习，让我从无知到认知再到深入了解，渐渐的我喜欢上了这个充满阳光而又温馨自在的公司，也让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每一天都有许多新的体会，新的想法。
一、实习目的
生产实习作为教学与生产实际相结合的实践性环节，提高自已的工作能力。
二、实习内容
在工厂做一名实习操作工，在师傅的带领下认真学习，认真的完成每天的工作任务。
三、实习体会
坚持。我们不管到哪一家公司，一开始公司都不会给我们太多的工作，一般都是先对我们进行培训，让我们看，时间短的是几天，时间长的药几周，在这段时间里很多人会觉得无聊，没事可做，也学不到什么东西，便产生了离开的想法，但是这时你其实还没有真正接触到公司的真正内涵，所以在这个时候我们必须要坚持，轻易放下只会让自己后悔。
勤动手。我们去公司实习，公司多数把我们当学生看，这段时期，公司不会给我们重要的工作，能够又不想让我们闲着，因此，我们就应主动找一些事来做，从小事做起，刚开始也只有打杂，你没事就多动动手，这样公司的同事才会更快的理解你，大家才能看到你的用心和潜力，接下来才会让你做一些重要的工作。
多听、多看、多想、多做、少说。我们到公司实习以后，要明白自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没有学过的知识也能够在工作中逐渐掌握，态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，四少一多就是我的态度。我们刚开始实习或工作时，可能会搞不清楚自己该做些什么，觉得压力很大，在工作过程中多看别人别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己就应怎样做，然后自己动手去多做，光动嘴不动腿是不行的，所以我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。
少埋怨。有点人会觉得公司那里不好那里不好，同事也不好相处，工作也不如意，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还会增加自己的压力，所以，我们就应少埋怨，要看到公司好的方面，对遇到的问题就应向办法去解决而不是去埋怨，这样才能持续工作的热情。
虚心学习。在工作过程中，我们会碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的问题我们要虚心向同事或领导请教，当比二年教我们只是的时候，我们也就应虚心的理解，不能认为自己懂得一些知识就飘然然。
错不可怕，就怕一错再错。人无完人，每个人都有犯错的时候，工作中第一次做错不要紧，但也主动认识到自己为什么做错了，要怎样改，不能一而再，再而三的犯错。
四、
经过这次实习，我从中学到了很多课本中没有的知识，在就业心态上也有很大改变，以前我总想找一份自己喜欢、专业对口的工作，克此刻我明白找工作很难，要准也对口更难，很多东西我们初到社会才接触，所以我此刻不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业的就业观，要尽快丢掉对学校的依靠心理，学会在社会中独立，敢于参加社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在神会上快速成长起来。在以后的学习生活中，我会谦虚谨慎，勤奋努力，加强修养，以更开阔的胸襟，更智慧的头脑，更高尚的品德服务社会。这次实习只是我人生中一个奋斗的起点，我也相信自己必须会以更加饱满的热情和决心投入到未来的工作当中去，相信自己必须能交出更加满意的答卷。
材料类实习报告 篇9
“金工实习”，刚刚听到这个名词觉得有点好奇也有点兴奋！因为这是我大学生活中的第一次实习。我是在十二分的热情下度过这两周的。现在想起来竟有些留恋不舍！因为它让我知道了那些看似无比简单的东西，动起手来竟是这般的难！看似简单的理论在实际运用中却让你不时一声叹息！
“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。对我们来说,金工实习是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活态度的教育的一次机会!
实习的第一步是进行工业安全知识的教育，这一步是极其重要和不可缺少的。安全第一！这句话谁都知道，但不一定放在心上，所以金工实习的第一天，老师就先给我们上了一堂安全教育课。通过观看录像，我们了解了实习中同学们易犯的危险操作动作。比如在车间里打闹嬉戏，不经老师的许可便私自启动机器，擅自操作；操作机床时方法、姿势不正确，等等。还真是不看不知道，一看吓一跳！一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。事实上，工业安全培训的目的有两个：一是确保人身安全，设备安全；二是获得工业安全的基本知识，为将来的发展做准备。在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，才回想起安全教育的重要性。我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我安全的度过了实习的两周！
我认为实习的本身目的就是锻炼我们的动手能力以及对工业知识的基本认识与理解。它不同于课本教育，因为它有我们动手操作的空间！我之所以对实习有一种说不出的留恋，是因为我早已被老师们幽默的讲解和生动的描述所吸引。一个简单的螺丝螺母，要想知道它是怎么来的，是要颇费一番功夫的。生活在现代社会的我们，早已习惯了那些现成的东西，在用的同时，也不会多想它究竟是如何得来的，如果偶尔有人问起，也会很不以为然的说，这不是我们所应该知道的。现在才知道这种想法是多么幼稚，从而也让我知道了为期两周的金工实习对我们是多么重要！
第一天的实习是汽车。对于热爱汽车的人来说,这肯定是一件令人兴奋的事。而且我还看到外面都没有机会看到的“羊城130”，老式“伏尔加”,但汽车的基本原理还在。首先由老师介绍汽车的各零件与其功能.在介绍老零件同时还介绍了现代汽车在这个零件上做了什么改进,促进了我对汽车的了解.然后到我们自己动手拆开和安装汽车的发动机等零件.显然以前已经知道发动机分两种:汽油发动机和柴油发动机,前者使用电火花点燃混合气体,后者使压缩气体使其自然着火.但通过亲手拆开发动机,了解其内部真是结构,更深入,更明白其四冲程的工作原理.发动机是由两大机构和五大系统组成.对于一般的汽车故障能自己搞定,例如油路阻塞,可以检查化油器是否阻塞.不但是汽车的工作原理,我还学到很多关于汽车使用.保养其现代先进汽车的常识.在开车之前要检查汽车润滑油是否达到要求,大概在什么时候补充.在冷的天气里先使发动机预热一会再启动.自动档汽车的使用原理,防抱死系统等知识。
第一天的实习就使我对“金工实习”充满热情，动手的感觉就是好！当时我就想明天的钳工会又如何让我激动呢……
虽然第二天我们只需要上半天的实习，但想不到第二天的钳工竟是如此辛苦的活！把拿在手的圆柱状的铁棒加工成完全标准螺母，的确，是够辛苦的。但是我们完全可以用另外一种心态去看它，比如：我们可以把它想象成一种艺术加工，把自己的乐趣加在其上，也不失一种好办法。以前从来没有珍惜过想螺母这样看似微不足到的东西，因为我没有想到它会来得这么不容易，半天的辛苦工作才勉强做出来一个还算可以的小小的、不为人所重视的螺母（还未转孔！），心里不免充满感慨！虽说只是一个螺母但它需要的程序一点也不能少，而且还需要有足够的耐心和细心！首先，要把螺母的上下两面用锉刀挫平，其后是挫出六个侧面，当然这个工作需要的是力气和耐心了，如果时间允许最后还要钻孔，不过你不用担心这么大的孔什么时候才能穿完，因为这个工作由机器来完成！我想这个时候每一个做过钳工的人都会发出这样的感慨：还是机器来得快！！在做这个工作之前我就想，这要做多久才可以把一段铁棒加工成螺母啊！首先要把铁棒的一面挫平，可是要想把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正确的方法才行，关键就是要使锉刀的运动保持水平，这要靠在挫削过程中逐渐调整两手的压力才能达到。在挫削的过程中，要不时的用角尺来检验是否已经挫平。挫好了一个端面，接下来的工作就是锯了，要用手锯锯下10mm的一段，同样，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和压力的大小主要由右手掌握，注意左手的压力不要太大，站立的姿势是身体正前方与台虎钳中心线成大约45度角，右脚与台虎钳中心线成75度角，左脚与台虎钳中心线成30度角。用正确的方法才能既省力又提高效率。锯完后，接着挫另一个端面，两面都比较平的时候就可以加工螺母的六个侧面了，工具同样是锉刀。看似简单的钳工，给人的影响会是很深，以后某天的某个时间也许我们会想起它，或许想起的不仅会是做钳工的辛苦还有我们对手工制作与现代科技工具的速度与精确度的差距，在我们感叹现代工具速度之快以及给我们带来的无上方便时，我们也会对那份手工制作的东西带有不少留恋！
钳工让我大汗淋漓了一番，但看着我自己亲手做出的成果——螺母一个，我也笑了。
听别人说在实习的工种中,车工是最累的.那天一大早就去到车间,很快分好组,老师就开始讲解卧式车床的机构.操作方法.然后给我们做了一个示范.显然听起来很简单,但到我们操作时就这里或那里出问题.反复几次操作空机运作之后,终于熟练怎样控制车床.安装要加工的铁棒后,就开始开动车床.刚开始看到高速旋转托盘还有点束手束脚,不过很快就克服这样的心理.只要注意安全事项,没有什么好怕的.毕竟是初学者,整个上午才车出一条槽.下午继续,车圆球是最难的,左右手一起旋转,而且要求旋转的速度一快一慢.而且由于很难把铁棒工件的轴心调成水平，所以稍微用力就把圆球刮了一道,无奈之下只好缩小圆球的半径.这样缩了几次终于把一个勉强可以说是圆球的零件车出来.最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到.
经过两天比较辛苦的工种之后，以后的那几天就觉得轻松了。也许心理上已经有了一定的准备……
从金工实习培养人的各种意志品质方面来讲，不同的工种还有不同的作用呢！钳工，磨工都是费时费力的工作，你有时花上半天时间也可能没什么进展，而规定的时间又近在眼前，这个时候就要看你的.耐心如何了！试问心浮气燥，想一口吃成胖子的人制成的产品会是合格品，优质品吗？车工精度要求高，安全系数大，没有专心致志的工作态度，不循规蹈矩地按照老师的要求操作，耍小聪明，那么一定是成事不足败事有余，不仅车不出所要求的产品，弄不好车床都要让你搞坏，损害国家财产的罪名你担当得起吗?在劳动工作中，老师们给了我们许多指导和帮助。可能有些老师开始时比较严肃认真，在我们看来简直是苛刻古板，但我们应该明白老师的良苦用心。俗话说严师出高徒，没有老师们手把手的示范教导，作为门外汉的我们会完成合格的产品吗？除了教我们操作，老师们有时还向我们传授作人的道理，我们可不要辜负他们的殷切期望啊！
一起实习的同学也让我受益非浅。毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一切分担工作的压力，更一起分享成功带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现！大学里连同班同学相处的机会都很少，感谢金工实习给了我们这样一个机会。这样的活动值得教育部门的借鉴。
金工实习也让我懂得了时间观念在工作上的重要性，你不能迟到，迟到就在你成绩单上分；更不能缺课！其实很简单，好比你以后工作，迟到的话你的上司一定会扣你工资的！我觉得这是一个态度问题，如果你对这事是重视的就不会出现上述情况了。庆幸的是我两个星期来也没有迟到过。
短短的2个星期时间，我们在实习中充实地度过了，我们学习的知识虽然不是很多，但通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。如果我们不经常参加这方面的实习，我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。社会需要人才，社会需要的是有能力的人才。我们新世纪的大学只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。
最后，再次感谢各个工种的老师们的辛勤教导。
材料类实习报告 篇10
每当看到一些穿着军装，带着“金工实习”牌的同学，心里就很羡慕，可以摆脱这一成不变的学习生活，做些能把理论应用于实践的事情，感觉很有成就感。终于盼到了金工实习的到来，自己也能到工厂到车间看看实实在在的加工工序，摸摸那厚重的机器，锻炼一下动手能力，体会体力劳动的艰辛，以及它所带来的成就感。
在为期两周的时间里，我们进行了锻压冲压、数铣928、铸造、汽车、钳工、车工、铣工、加工中心、数车928、数铣990十个工种的实习。尽管时间仓促，但在实习老师的悉心指导下，通过实地操作我们对这些机械加工知识都有了一定的了解和认识，基本掌握了各种工种的基本操作技能。此外我们还积极的进行一些创新性的思考，锻炼了动手动脑的能力。我们相信在以后的学习和工作中，这些知识都将起到积极而有效的作用，使我受益非浅。
现代科技技术与机械加工的结合，极大了促进了机械加工工业的发展，实现了手工加工所难以企及的高效率和高精度；许多非金属材料和更新的复合材料等新材料的广泛应用，使制造方法不再局限于传统的加工工艺，而扩展到许多与现代制造技术有关的新工种。这一切对新时期的工科大学生提出了更高的要求，在传统机械加工技能的.基础上，当代工科类大学生必须具备现代的科学技术才能胜任未来机械加工的智能化和多样化的发展趋势。随着中国世界制造业中心之一地位的确立，需要更多高技能性人才，新一代工科大学生肩负着这一重任。而我们的实习就是在这样要求下进行的。
实习第一天老师让我先听了一下关于实习安全问题，并强调了一些着装要求，像不能穿拖鞋，女生不能穿裙子，头发长的要戴帽子，等等。在还没进行实习之前，凭着传言和想象，我们就有些心惊和胆颤，毕竟是很危险的，也经常听说出一些机械事故。看着屏幕上放映着金工实习录象，轰隆隆运转的机床，通红的铁水，不期而遇的危险，挑动着紧张的神经。意识里闪过事故出现在自己身上时的痛苦和恐惧，金工实习渐渐变的深严而难以亲近。指导老师的声音里似乎也隐藏着一种惊人心魄的颤动，这间教室，这幢房子，如同他们的颜色，在内心深处，在脸上僵持的笑容背后，变的苍白。实习似乎并不象想象中的轻松。可是当亲身经历过接近两周的实习，才发觉只要你按照规章，认真谨慎，就不会出现那些危险，也没必要为了安全问题忧心忡忡，把实习当作平常事，用心去做就足够。
第一天，我们就将历经几千年至今仍然为人们所用的“打铁”——锻造技术亲身演练了一番。记得以前看工人师傅，拿着捶头，在烧红的“铁”重重的击打，然后那“铁”就展现出另一番景色，心里很是佩服，而现在才知道那是钢而不是铁。本以为“打铁”只是力气活，多流汗，勤快点就可以做出完美的半成品，可看着我们的圆柱体被打的歪歪扭扭，不停地让老师指点迷津，才明白冰冻三尺非一日之寒，非三五年之工达不到指导老师的熟练程度和操作技艺。由于我们组做得比较慢，所以当看到越来越多的组完成时，心里顿时紧张了起来，加上了一种急功近利的心态，工件好象着了魔跟我们作对，怎么打也出现不了六边形。突然想起很经常的听的一句话：无论别人做的如何，自己都要把全部的经历集中在自己所做的事情上，保持良好心态就足以让你度过难关。而这时做完的同学也过来帮我们。最终当那节被烧得通红的铁圆柱变成了一个个漂亮的六角螺母，心里别提多开心了。这不仅是一个体力劳动的过程，也是锻炼心理，增进同学感情的过程。
接下来铸造实习。看着小时侯玩的沙子心里辈有亲切感，原来这不起眼的沙子在科技发达的今天依然魅力十足。铸造是金属工艺学的基础，它是指熔炼金属制造铸型，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得铸件的过程。而我们仅仅做了制造铸型这一过程，即砂型铸造。一开始，老师们就给我们仔细地边做边讲解砂型铸造的基本工序和基本方法，型砂的质量，含水量都有具体要求，一点偷工减料的成分都不允许。看老师那娴熟迅速的技术，让我们不禁对这活产生了放松心态。但是实践过程却让我明白这是件需要时间和耐心的活。在第一次的练习中因为没有用力将沙子弄紧，就在将两面分开时，有一面的沙子就裂开了，只好重来一次，第二次，我就用尽了全身的力气，终于没裂开。然后要取出模型，这取模型可也不简单，还要在木模型钉一颗钉子，钉的又不能用力过大，在旁边洒些水，用轻微力气敲钉，逐渐使得它松动，就可以“安全”将它拔出来，这些细节都不能忽视，取出之后，就要对模型腔进行修复，使其尽可能的光滑，以免在产品上留下沙眼，划痕等，有时还要钻气孔，沙眼等。铸造中要求注意很多的细节，要完成一件较好的产品绝不是一件易事，在我们练习造型的过程中，老师们不厌其烦的为我们找出错误和不足，帮助我们改正，丝毫没有厌倦的表情，所以在这里要对金工实习的老师表示诚挚的感谢。
铣工，车工，钳工等机械冷加工工种的培训，给我留下最深记忆便是钳工。原因不仅是它的累，更是它需要最多手工参与，没有什么现代化的机器让你“投机取巧”，而且操作简单，不存在安全隐患。工具简单，手工操作是钳工的两大特点。我们就饱尝了这两点给我们带来的痛苦，一会拿着锯条在那黑黑钢棍上锯，一会拿着锉刀把凸凹不平的圆表面磨平。身上汗流浃背也管不了那么多啦，手全都磨红了，也不顾了，有些甚至还磨起了好几个泡，手不小心挤出血印也没有怨言，为了完成任务，谁都不想落后。我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔，攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀等工具的使用方法。锯条分粗齿、中齿、细齿，安装锯条锯齿朝前，起锯稍小于15度角，锯速在40次每分钟左右……没想到光是用锯就有这么多讲究。钳工实习的指导老师给我们一边操作示范一边讲解原理和注意的细节。这钳工还真的不算难，工具简单，操作也算简单，这使同学们很快“进入状态”，车间里响起了金属与锯锉摩擦碰撞发出的声音。辅导老师也给我们在操作过程中讲解诸如如何补救锯歪、锯斜角等同学们不明白的地方。看到那原本黑漆漆的表面展现出亮堂的金属光泽时，心里也被渲染的异常明亮。
在车工实习中，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了车刀的组成和主要几何角度，刀具的选用对加工各种材料零件表面粗糙度的影响，主轴转速及进给量的调整方法等。让我们自己就可以安全地操作车床。在铣工实习中，感觉是比较轻松，只要熟悉各个按钮，了解它们的作用，你就可以游刃有余地完成任务。看到圆柱铣刀切削出来的铁丝，切出的光滑的平面，心里充满了对现代化大生产发展的成就感。在操作中，同学之间配合得很完美，虽然两个同学共用一台机床，但感觉到就像一个人在操作，这也是一种“合二为一”的艺术哦！
其他如加工中心和数铣，数车，大都在电脑上编程，当然没什么劳动强度，只需要动一下大脑，动一下鼠标就能搞定。可这计算机技术和现代机器加工的完美结合着实让我们这群“懒惰”的人好好享受了这清闲。
回忆这短暂的两周金工实习的工程训练，思考种种经历，感触良多。既有获得知识带来的快乐，也有亲自操作各种车床并生产出自己的产品的愉悦，品尝实习过程的辛苦，感受做出符合要求的产品的成就感。实习的过程不仅是学习的过程，而且是同学之间培养情谊的过程。我们就是在欢快的气氛之中，而且不失严谨的氛围里，互相帮助，相互指导，在许许多多的故事中，我们获得了快乐，也增进了友谊。
总之这段金工实习，给我了一次接近生活，接近车间的机会，提高了动手能力，增强责任感，所以我要衷心地感谢学校提供这样的一次机会给我们，并感谢各位老师的悉心指点和教导。