物流安全心得体会 篇1
这次很有幸的参加省机关幼儿园的培训，培训的内容是关于幼儿午睡管理和常见的意外事故。我们知道在幼儿园里，幼儿的健康是最为重要的，做什么事情都要以安全为主。我们也知道保护孩子们的健康是我们的义务，但有时意外我们是避免不少的，所以，作为一名幼教老师，除了掌握必要的教学技能之外，还要了解熟悉一些安全上的一些处理方法与措施。为此很感谢这次的培训，让我对午睡方面的管理与幼儿遇到意外事故的处理方法。以下是我对这次培训内容的见解。
今天由两位保健主任给我们讲这次的培训，一开始给我们讲的是马老师，培训内容是关于幼儿午睡管理。一开始，马老师给我们讲了很多关于幼儿园的午睡安全事故的案例，我们也有所了解，最近这些年也发生了关于午睡的好多安全事故，这些都是幼儿老师的疏忽造成的，都是由一些不起眼的小事引起的，听到这些，自己都后怕，本应是开开心心的孩子，一下子就没了，家庭的整个希望也没了。所以在午睡方面要提高警惕，做好记录，做好观察等。特此，马老师以他的经验告诉我们，在幼儿午睡时，主班老师和值班老师应该怎么做，给了我明确的答案。
一、加强安全管理需求
二、提高保育质量的需求
1、保教合??
2、多方合作
3、齐抓共管
4、促进发展
三、促进专业成长需求
1、明确午睡安全管理
制度
2、熟悉幼儿午睡常规要求
3、掌握突发事故处理方法
4、执行午睡检查反馈机制
(1)实行
行政
管理双管齐下的巡班制度
(2)做好
班级
午睡情况记录
(3)加强家园联系的沟通反馈：反馈睡眠情况、了解个体差异、共同寻找对策。
以上是马老师大致的培训内容，从这些内容中，说明了午睡的管理制度要严谨，要系统化，要做好措施，老师要提高警惕。
接下来是由何老师讲关于幼儿常见的意外事故与处理方法如：
一、幼儿游戏时受伤：这种情况是意外事故引起的，即使教师在场，幼儿的伤害也往往是不可避免的。但幼儿园没有尽自己的义务，就很难证明自己没有过错的。
二、因教学设施引发的事故:如滑梯、小城堡、蹦蹦床、秋千等大型玩具都存在着安全隐患，一旦发生事故，幼儿园必须承担相应的责任。老师要提高警惕。
三、窒息：异物进入气管，最初可引起连续性咳嗽，继则出现呼吸困难，可引起窒息死亡。
处理方法：1、背部叩击法2、胸部冲击法3、胸部按压法
四、触电急救：发生触电后，在自己安全的情况下，立即使患儿脱离电源，关闭电门。
处理方法：幼儿触电后，可立即检查患儿的呼吸、心跳、如有微弱的呼吸及心跳，马上进行人工呼吸。人工呼吸应耐心，不可随意放弃抢救机会。在坚持人工呼吸的同时，必须立即联系急救中心130求救。( 出自 WWw.ZUOwEnBa.net )
五、脱臼：表现为肿胀、疼痛，运动活动受限
处理方法：确定脱位后，立即将脱位肢体用三角巾适当固定后送往医院，争取早点复位，受伤后暂时进食，以免复位时使用麻醉剂引起呕吐。
六、烧(烫)伤
处理方法：脱离烧(烫)伤源。立即用大量流动冷水浸冲局部降温10分钟，随即脱掉被热源浸透的衣服等。
七、鼻出血：发生鼻出血时，紧张或大哭、用力揉擦鼻子等均会加重出血。
处理方法：应立即将幼儿抱起取半卧位，大龄
儿童
可采取直立式直坐位，但不要低头或者后仰位。或按住轻按鼻翼。再或许查看幼儿那边鼻子出血，按住相反手的中指上面一节。
八、鼻异物
处理方法:小异物可嘱咐儿童紧按无异物的鼻孔，用力挤出，或打喷嚏，使其出。
九、耳异物
处理方法：植物性异物，体积较小可嘱咐儿童头歪向异物侧，单脚跳，使其自然脱落，动物性异物，可用手电筒放在耳边诱导昆虫自行爬出。如效果不好，应去医院取出。
十、眼异物
处理方法:千万不要用手揉眼睛，以免擦伤角膜，应立即用眼药水冲洗眼睛，将异物冲出。
十一、咽部异物
处理方法：孩子被异物卡住后，让他张大嘴，将舌头压下，用镊子轻轻夹出，如是鱼刺，可用米醋饮服。
十二、脑震荡
处理方法：幼儿摔伤后，要24小时观察发现异常，随即时送往医院。
十三、手扎刺
处理方法：将镊子或缝衣针在火上烧一烧，并将伤周围皮肤擦洗干净，顺扎方向将刺挑出或拔出，然后用手挤一挤，出口滴血，再些酒精。必要时打伤风针。
在这次培训中，受益匪浅。对幼儿午睡与幼儿意外事件的处理有了更深的认识与熟悉。为此，感谢这一次的培训。
物流安全心得体会 篇2
我是神农架林区松柏中心学校的一名语文教师，兼学前班班主任工作。在我没有培训学习以前，我想：学校学生安全教育，不就是防交通事故、防火、防溺水、防盗、防煤气中毒吗?2014年8月21日至25日，我有幸参加了“湖北省中小学安全教育培训班”，通过这几天的培训学习，使我学到了很多的安全知识和预防措施。是的，“生命不保，何谈教育”。这几天，通过我看、听、思，一张张惨不忍睹的事故图片，一个个令人深省的事故案例，使我意识到学校安全教育的重要性。我校虽然这几年没有什么大的安全事故发生，但是，如果一旦放松警惕，那么就一定会有不安全事故出现。因此，我一天比一天学的有劲。
学生安全始终是摆在学校各项工作的重中之重，学校安全教育工作，安全稳定工作，是学校顺利开展教育教学工作的前提和基础。没有安全稳定的校园环境，学校的各项工作都无法进行，教育教学质量的提高将是一句空话。班级安全教育是学校安全教育的主阵地。因为学校组织的活动，主要是以班级为单位开展的。所以我们首先应该抓好班级安全教育。那么，怎样才能抓好班级安全教育呢?我个人认为应该从以下几个方面考虑：
1、 班级安全教育应该由学校领导、班主任老师和任课老师，共同协助，齐抓共管。
2、 学校领导在每学期的开学以及每次大型的学校集会和活动前对学生进行安全教育。
3、 班主任老师利用班会课和组织班级活动时要对学生进行安全教育。
4、 任课老师在不同的学科教学中也可以渗透安全教育。比如：在体育课活动、在物理实验课、在化学实验课、在生物实验课以及思想品德课上等，都可以对学生进行安全教育。
5、 班级安全教育，应该针对不同的对象，选用的内容也应该有所不同。要看他们是小学生、初中生，还是高中生。不能盲目进行教育。
6、 班级安全教育是多方面的：交通安全、防火安全、防溺水安全、用电安全、防自然灾害、防意外事故、防盗、网络安全、心理失衡等。不能单纯从一个方面教育。
7、 班级安全教育可以采取多种不同的形式，课堂上交流、讨论，编演课本剧，让学生看安全教育片，教师示范，演练等。
8、 班级安全教育应该建立预案，建立完善的制度，明确分工和责任以及善后措施。
我们学校的班级安全工作，可以说成：“用显微镜查找隐患，用放大镜看待问题。”作为班主任老师，安全工作任重而道远。作为班主任老师，在班级安全方面，要想别人没想到的，要有高度的责任感和使命感。安全工作，责任重于泰山。保护孩子的生命和安全，是我们学校老师最基本的工作，也是我们老师最高的责任。我在今后的教育教学中，会尽自己最大努力，抓好班级安全方面的工作。
物流安全心得体会 篇3
一、实习目的
初步认识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关识知，做到学以致用，把从学校学到的理论识知与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、识知与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。主要是为了了解物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。
二、实习要求
了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析。并依据学习的理论提出自己的意见。
三、实习地点
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四、实习过程
第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情特别激动，期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了我们的经理，他带着我认识了一下公司的业务人员，他们很热情地介绍了自已的职务和姓名，这使得我刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我的到来，并祝我工作顺利。
接下来就是让我熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等；然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。
从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必须处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸；更艰难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必须付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持到底。
五、实习总结
随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。
货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性（譬如中国劳动力廉价的国情）严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。
六、实习结论及建议
1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。
2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。
3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。
4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高。
建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
七、实习心得
作为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在同事的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。实习的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的 “特点”，现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习；现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。
我始终相信是这次的实习给了我很多感悟，虽然艰辛，但收获颇丰，甚至认为对他以后的道路都有很深远的影响，因为我在实习时学会了坚强和坚持。这次实习顺利结束了， 但我明白：今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发：
1、打好基础非常重要；因为基础知识是工作的前提。
2、实际工作与书本知识是有一定距离的，需要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应，仍会在工作中碰到许多专业知识中没有的新知识，所以要想胜任工作，必须边工作边学习，通过不断的学习获取更多新的知识。进一步提高自身综合素质，才能适应当今社会对人才的需求。
3、学到了友善。在日后的工作当中只要我友善待人，一定能让人有好印象，做起事情来自然事半功倍。
4、学到了拼搏。人生的道路有起有伏，犹如运动比赛，有开心，有失意，要经得起考验，需要不断的拼搏。在21世纪的今天，人们的工作和生活水平都在提高，不会拼搏的人自然会被社会淘汰。
5、学会了忍耐。我认为“忍耐”是学生步入社会的基本功。刚出来做事，谁都要受气，要是不忍耐，就非常容易与人发生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就会形成紧张的人际关系，这样一来，就会给自己的工作造成被动、压力，严重的还会使自己根本无法开展工作。
生活的美好，社会的精彩，我要好好读这本书，并且要读透它，因为它记载了我的历史，因为它铸造了我的能力，因为它提练了我的精华，因为它修正了我的态度，因为指引我走上正确的人生道路，树立了我正确的人生观，为我步入社会打下了良好的基础。
经过这次的实习和存在的不足，让我明白了今后应如何去发展，需要注意的扬长避短。确立好目标，继续前进。实习是学生在向社会积累经验的时候，所以实习是学生转向社会的必经之路，虽然我在这次的实习工作与数控专业无关，但从中我也能够学到很多知识，比如人体的结构，病源的.分析，健康养生等相关医学知识。从中我深深体会到课本上只是虚幻的理论，而不是实践的真实。所以不管我们从事什么职业，工作的内容如何，只要是自己认真思考选出的结论，我们都要努力学习，做什么都要学会从零开始，一直到享受满载而归的快乐。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六个行家，行行出壮元，总有一个属于我。
物流安全心得体会 篇4
高铁的足音离我们越来越近，全局各单位正紧锣密鼓地开展职工培训，制定安全措施，做好高铁开通运营的各项前期准备工作。
眼下，各单位对正式职工的安全培训可谓认真细致，尽心尽力，但对劳务工、农民工、临时工的培训则有疏漏。这样的疏忽极易埋下事故隐患和安全风险。
随着企业改革不断深化，近年来企业用工制度越来越灵活，劳务工、农民工、临时工、季节工和正式工人一样担当起铁路发展的重任。跟铁路“正规军”相比，他们在素质、文化、技能方面存在明显差距。近期发生的几起事故， 主要责任人都是农民工，这不得不引起我们警醒。窃以为： 随着高铁的足音越来越近，我们要引以为戒，深刻吸取事故教训，在抓好正式职工培训的同时， 也要把农民工、劳务工、临时工纳入培训范围，普及高铁安全知识，使之了解和掌握什么是安全红线，什么是“高压线”， 提高其应急处理能力。同时，农民工、劳务工、临时工也要主动学习，自觉学习高铁有关知识，在工作中遵章守纪，虚心请教，不耻下问，不拖高铁工作的后腿。
高铁连万家， 安全你我他。各单位要尽快行动起来，采取补强措施，把农民工培训这块“短板”补齐，让农民工和我们一道共保安全，共享安全，为铁路发展出力。
物流安全心得体会 篇5
摒弃等靠思想与经验主义
做到敢作为更要善作为
市港航局航政管理处 孙璐
今年以来，市交通运输系统查处了3起履职不力、作为不当的案件。这些案例都是发生在我们身边的事，尤其是2022年城市管理“以奖代补”资金被收回的事情对我的触动很大。
该案件情况的通报中所列举的“对文件理解不深不透”“惯性思维工作缺乏主动”等情况，犹如“惊雷”在我脑中炸响，我的工作中不也或多或少存在这样的问题吗？综合科的工作纷繁复杂、林林总总，对内对外沟通协调的事项很多。在文件收发工作中，就很明显存在这惯性思维、经验主义的问题。作为处室内勤，每天接收、转办的文件少说也有20几个，在其他工作挤占过多时间的情况下，可能留给文件流转的时间就会比较紧张。在这种情况下，我一般就会选择“一看题目，二看批示，三粗扫内容”的工作方式，结合日常经验，简单的对收文进行处理，在主观上存在着麻痹大意的思想，总认为，没关系，还有处领导和主办科室、人员把关呢，问题不大。这种思想、这种工作方式不就是惯性思维、经验主义吗？以案为鉴，警钟长鸣，意识到存在问题，就要努力改正。
一是加强政治理论学习，提高思想认识。结合“迎盛会、铸忠诚、强担当、创业绩”实践活动，通过对党章、党规党纪等的再学习，通过对典型案例的警示教育作用，通过不断的反思和总结，不断提高自身党性修养，进一步提高对自我、对工作的要求，摒弃松松劲儿、歇歇脚的想法，始终向先进看齐，向榜样看齐。
二是拓展工作、管理思路，创新方式方法。学习先进经验，向书本学、向领导同事学、向先进经验学，创新工作方式，学习先进工作方法，合理安排工作节奏，变“眉毛胡子一把抓”为“十个手指弹钢琴”，不以工作多为借口，降低工作质量和工作标准，真正履好职，尽好责，既要敢作为，又要善作为。
物流安全心得体会 篇6
本文总结了4条关于企业推行5s方面的心得，帮助我们更好的理解5s，并更好的运用好5s管理的作用，为企业创造价值。
5s管理作为一种基础管理，对内可以创造安全整洁的环境、消除各种浪费。
同时，对企业形象具有良好的帮助效应，可以为企业带来长远的经济效益，因此值得企业大力推行。
仓储部门由于承载着货物管理和客户交接等一系列的工作，天然具备贯彻5s管理的基础。
在具体的执行过程中，多数仓库的5s管理难以执行下去。
原因是缺少了在执行5s管理方面的一些经验，缺少一定的技巧性，下文总结了一些相关的心得：
戒骄戒躁，避免急功近利
5s管理不是运动式的一蹴而就的事情，经济效益短期内不仅不能提高甚至可能下降，因为这要求自上而下有个适应过程。
但长远看，它带给企业的是安全性和运作效率的提高、浪费的消除、资源的节约、生产周期的缩短、成本的下降、产品和服务的改善，最终是经济效益的提高。
另外，5s不仅仅是车间员工的事，而是企业所有人员特别是管理层的工作，管理层要身体力行，态度坚决。可以说，5s最终的成败，管理层起最大作用。
缺乏专门的5s管理团队
企业规模抽调一定人员组成企业自己的5s管理团队，推行5s的成败关键也在于此。具体做法就是先让管理团队接受5s培训，并在培训师指导和带领下一起推行5s，团队成员工作熟练后，培训师退出企业，由团队成员全权负责本企业的5s推行工作，可避免培训师退出后企业5s工作很快陷于瘫痪的局面。
尊重规律，循序渐进
从1s到5s逐步展开。因为一次性的全面展开5s困难太大，所以可以采取渐进的方式逐步展开。
可以先从最容易实施的开始，由易到难逐个突破，也可以先从最能为企业带来明显改善的情况开始，最后将5s逐步全面展开。
这样做，来自员工的阻力可以极大程度地减小，相应地5s推行工作就会顺利得多。
充分发挥员工的责任心
塑造尊重人、关心人和信任人的氛围，最终形成这种企业文化。虽然塑造企业文化是长期任务，但可以先打造良好的氛围。首先是信任员工并恰当授权，这可以发挥员工的责任感。
其次要尊重和关心员工，并与员工沟通，要他们彻底理解5s实施的过程、成功的5s能为企业带来的好处及员工能获得的收益，还要及时了解员工对实施5s的意见和建议，帮助员工解决遇到的困难或进行调整。
写在最后
5s不是企业的一种阶段性目标，而是永久性的企业全体员工行为方式。所以不能也不应该指望几个月做好5s，然后撒手不管，而应把它作为与企业日常生产经营管理活动密不可分的一部分，要把它融入到企业全体员工的日常行为当中去，直至演变为员工的行为习惯并形成企业文化。
来源：smartwms智慧仓储管理系统、网络
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物流安全心得体会 篇7
新到美丰复合肥有限责任公司的第二天(7月2日)公司就组织我们新来的八名员工参加了为时24学时的入职安全培训。本公司的主要产品有尿素、复合肥等，其原料有氨、硫酸等，生产环境存在高温高压、有毒有害、易腐蚀这些安全隐患，所以我认为这次安全培训对我们来说是很有必要的。
这次培训的地点是在科技楼二楼的会议室，培训人是安全环保部的周老师，周老师语言幽默、知识丰富，对公司的安全状况可谓了如指掌，首先他给我们介绍了公司的安全文化理念即“生命第一，安全第一，尊重生命，共创平安”以及公司往年发生的一些安全事故案例，让我们明白安全问题就在我们身边。然后介绍了复合肥生产的基本流程，主要说明其间可能存在的安全问题。再然后解读了生产操作的一些禁止条令和安全守则。最后就是消防措施的讲解：火灾爆炸事故是如何发生的，遇到了该怎么处理等等。
通过这次安全培训，我认识到了安全的重要性，特别是化肥公司的安全更是重要。同时我还学到了很多的安全知识，比如进入生产区一定要穿防腐工作服，戴防毒面具等等。生产离不开安全，安全在任何生产单位都是第一位的，安全问题是一个永不过时的话题，关于怎样做到安全，我觉得首先一定要有安全意识，时刻不忘安全才能有效及时地发现安全隐患。另外就是预防为主，明确岗位所有操作可能存在的隐患，做好防范措施，尽量避免安全事故的发生。最后我们要严格遵守公司劳动纪律及有关安全规定，严格要求自己，从自己做起，然后推及他人，争做美丰劳动模范。
物流安全心得体会 篇8
2022年12月13日，学习了环球网刊发的《冬季危险化学品安全“十项严防”》文章，现把学习的理解体会整理。
1、严防低温干燥风险
理解体会：冬季寒冷，风干物燥，容易发生冻凝、滑倒、火灾、爆炸、触电、中毒、窒息、交通安全生产事故。因此，单位要开展风险因素识别和环境风险评价，对在用生产工艺进行安全技术审核，制定控制方案，落实整改措施；要加强全员冬季安全生产教育培训，营造冬季安全生产氛围；要严格执行临时用电、动火等审批制度。
2、严防赶工期风险
理解体会：制定安全生产方案，对整体生产运行统筹安排，不盲目加班加点，领导要亲自挂帅，“靠前指挥；节假日、极端天气等，要加强生产作业现场监管频次，做到班班有领导，事事有指令；杜绝“违章指挥、违章作业、违反劳动纪律”。
3 、严防静电风险
理解体会：危险化学品生产运输单位要确保员工劳保用品材质“全面；加强防爆电器设备的源头和使用监管，对在用工具、器皿，静电消除器进行日常检查；运输车辆防火帽、静电导出附件齐全可靠；非生产人员严禁进入生产作业区。
4、严防“灰犀牛”和“黑天鹅”风险
理解体会：只要有生产活动，一定存在安全风险。检查人机料法环的状态，纠正偏离安全轨道的苗头，是未雨绸缪、有备无患的基本安全做法。视而不见、熟视无睹安全风险，甚至置若罔闻安全隐患，任其积水成渊，是安全生产工作的大忌，阴沟翻船、蚁穴毁堤的案例并不少见。海恩法则说，任何不安全事故都是可以预防的。
5、严防泄露风险
理解体会：危险化学品生产单位工艺流程复杂、管道、釜塔、烃泵聚集，且高温高压、易燃易爆。防泄漏应从设备设施源头和日常监管入手，加强设备设施的内外部检查和维护更新。对安全阀、压力表、法兰片、报警仪等安全附件和探测仪等定期检测效验。严格执行国家特种设备安全监察条例。
6、严防高危作业风险
理解体会：高危作业包括动火、管线打开、移动式起重机吊装、进入受限空间、高处作业、临时用电、挖掘、非常规作业等。要针对每一项高危作业制定管控办法，严格执行作业许可审批，申请人、批准人、作业人、监护人必须现场同时确认。要落实作业前、作业中、作业后的管控措施。
7、严防变更风险
理解体会：生产作业变更，多是由于设计、工艺、原料等变化，导致作业活动改变。因此，单位要暂停作业，对岗位员工进行变更后的安全操作规程与技术交底培训，告知安全风险、环境影响、职业病预防和控制，安全技术人员同时到现场指导与监督。非常规作业的更要制定作业安全分析（jsa）表。
8、严防重大危险源风险
理解体会：对于重大危险源，单位事先都制定了完善的监管方案和监管制度、安排了监管人员，配备了监管工具。重点是控制作业活动的风险；注意装置温度、储罐液位、管道压力，观察厂区、周边的环境；到位落实监管人员责任、加强设备设施状况巡查，加强值班值宿、升级节假日、敏感时段的监管力度。
9、严防输出性道路安全风险
理解体会：危险化学品生产运输安全不仅关系企业生存、员工生命，也涉及千家万户幸福和社会安全稳定。拉运危化品的驾驶员必须遵守相关法律法规，车辆应提前做好制动、标志、附件等安全性能检查，携带好各种证件，合理选择运输路线，注意行驶速度，避让过往车辆，关注天气状况，掌握应急处置方法。
10、严防有急不能应对风险
理解体会：要结合本单位的实际情况，制定适合本单位的应急演练预案，明确应急人员具体职责，开展全员应急救援培训，储备应急救援物资，并进行演练。防止弄虚作假，言行不一的假大空行为。
以上是学习的体会，由于水平有限，理解可能不到位，欢迎同行批评指正。