骨干培训方案 篇1
为进一步加强基层党建工作，提高基层党务工作者的政策理论水平、业务素质和创新能力，切实发挥基层党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，机关党委定于20xx年6月27日举办党支部书记、组织委员培训班。现将方案制定如下:
一、培训目的
1、学习和掌握基层党建工作的基本内容和要求;
2、熟悉基层党建工作、党员发展工作的基本程序和要求;
3、增强做好新时期党支部工作的责任感和使命感。
二、培训对象
机关党委委员、党支部书记、组织委员39人，工作人员6人，共45人。
三、培训内容及主要安排
培训时间:20xx年6月27日全天(星期三)
培训地点:百花湖星苑商务会议中心
主持人:陈康
培训安排:
(一)上午:9:00-12:30
学习培训:
主讲:孙西凌
培训内容:发展党员相关表格填写
主讲:王安民
培训内容:发展党员的程序和手续
(二)中餐12:30
(三)下午:3:00
领导讲话:
赵明仁书记作重要讲话;
余安平书记作重要讲话。
(四)晚餐6:00
交通安排:学校车队安排面包车一辆;协调党办、院办、学工部、设备处、招考办各提供一辆车。6月27日上午8:30分准时在学院车队乘车出发。
四、培训要求
1、各基层党组织要高度重视，安排好相关人员参加培训，如有特殊情况需请假者，须以书面形式履行请假手续;作文 WwW.ZuOwENbA.NeT
2、参训人员均需认真听讲并做好笔记;
3、机关党委将对培训人员进行考勤登记。
骨干培训方案 篇2
为便于“”学习教育扎实有效地组织开展，根据学校《中共北京物资学院委员会关于在全体党员中开展“学党章党规、学系列讲话，做合格党员”学习教育的实施方案》和上级精神，制定本培训方案。
一、培训目的
通过深入学习党章党纪和系列重要讲话精神，尤其是深入学习贯彻对北京工作重要指示精神和对高校党建工作重要批示精神，使基层党务干部了解首都高等教育改革发展现状和北京高校党建工作新要求，推动基层党支部“两学一做”学习教育的开展和基层组织生活的规范推进。
二、培训内容
学党章党规、学系列讲话、如何有效开展支部活动等。
三、培训原则
集中培训与日常培训相结合;学读原文与专题研讨相结合;学校党委培训和院(部)党组织培训相结合;理论知识培训和实务实践相结合。
四、培训对象
学校党委委员，党委职能部门处级干部，院(部)级党组织委员会委员，党支部书记。
五、培训组织
1、学校党委集中培训
专题1:学习习讲话精神--五大发展理念与供给侧结构性改革辅导报告，报告人:国务院政策发展中心李佐军，时间:5月23日14:00-16:30
专题2:党规党纪专题辅导报告
专题3:如何做好支部书记培训
党委集中培训由党委组织部(党校)、党委宣传部、纪检监察办公室、学校办公室联合组织，各院(部)级党组织协助，地点:崇德楼一层报告厅。
2、院(部)级党组织分散培训
培训形式:专题报告;讲师团主题党课;视频教学;分专题研讨等。培训时间地点由各院(部)级党组织安排。
六、纪律要求
1.要将集中培训与分散培训结合起来，在时间、内容和培训形式上协调好，确保时效。各院(部)级党组织的培训报学校党委组织部备案。
2.各院(部)级党组织要做好培训人员的组织工作。因故不能参加培训需要履行书面请假手续，经所在院(部)级党组织核实、分管或联系校领导同意后报书记、校长批准。
参训人员要遵守培训纪律，确保正常的教学秩序，坚持理论联系实际的学风。每次集中培训提前10分钟到报告厅或指定集合地点签到，严禁迟到、早退，不得无故缺课;培训过程中要将手机调至无声状态，不得随意接打电话、交头接耳、大声喧哗、随意走动;培训期间要认真听讲，主动自学，深入思考，踊跃互动，积极交流。
骨干培训方案 篇3
1.机舱发生火灾，无论火灾大小，无论航行/锚泊/靠泊装卸货物，值班人员应首先击发火井装置并报告轮机长、驾驶台或船长。
2.机舱火井报警发出后，全船人员迅速按照船舶应变部署表到达各自岗位。轮机长在船长领导下行使机舱应急消防现场指挥职责，并保证与船长的通信联络。
3.轮机长迅速作出判断报告船长采取果断措施。
4.船长迅速报告公司指定人员及船运业务部，并视情况报告港口主管机关或水上搜救中心。
5.启动消防泵(必要时启动应急消防泵)立即供水，接妥皮龙带、水枪待命。
6.对火势、起火部位不明，可派出熟悉现场的两名探火员，身着消防员装备，携带必要的消防员用具，探明火源位置、火势和火的性质，报告现场指挥、报告船长。
7.如探明为初起小火，应立即组织消防队进行现场扑救。如小面积油类火，用泡沫灭火器、干粉灭火器扑救，或用水雾水枪利用水雾窒息法灭火;如电器火，应立即切断有关部位电源，切断通风，然后施救。
8.清查有无人员被困，抢救被困人员。灭火人员注意自身安全保护，防止烟雾窒息或烫伤。
9.立即关闭机舱各区域的防火门，将火势控制在局部区域，以防波及驾驶台、电台、船员生活区等重要部位。
10.在港外或航行中发生火灾，应注意操纵使火区处于下风，如在港池发生火灾，应立即停止装卸作业，报告港口*，按国际信号规则显示号灯、号型。
11.组织主要力量扑灭火头，控制火势发展。并按排人员搬移临近火场的易燃、易爆物，防止火势蔓延引发爆炸，并对着火部位周围壁板进行水冷却。如火灾或抢救措施危及主机安全运转，应立即报告船长。
12.施救过程中，保持通讯联络畅通(内/外部)
13.如火灾无法用小型灭火器和水扑灭，应立即撤离人员，果断封舱，操纵速闭装置，关掉油舱柜速闭阀和滑油柜速闭阀。现场指挥清点人数、确认人员全部撤离机舱，机舱封闭并报告船长。
14.船长命令驾驶员释放大型CO2系统灭火(或其他大型灭火系统)，释放量一次放足。
15.检查机舱封闭情况，保证灭火效果。封舱至少24小时，不得擅自开启，并及时检查CO2灭火效果。
16.开舱前必须派探火员进行探火(二次探火须从逃生孔进入)，确认火灭方可开舱，以保安全。
17.用水灭火时，注意保障船舶具有适当的稳性。
18.视情备妥救生艇，一旦灭火失效进入弃船程序。
19.火灾扑灭后注意死灰复燃。施救前、施救过程中、火灾扑灭后的照片、录象带等有效证据(如有)注意保存。
20.发现起火的时间、施救过程、灭火时间分别记入航行日志、轮机日志。