通信工程行业个人工作总结范文 篇1
20xx年，监理站全体监理员工在北京铁城监理公司广州分公司的正确领导下，忠诚履责，勤勉扎实，严格源头把关，强化过程控制，管内工程质量安全全部受控，各项工作取得了较好的成绩。为更好的促进20xx年的监理工作，现将20xx年度的监理工作总结如下：
一、公司领导高度重视，硬件设施齐全完备
公司对内蒙古青春塔煤矿铁路专用线项目高度重视，投入了大量的物力、财力，保证项目监理站基础设施齐全完备。
二、组织机构设臵合理，符合扁平化管理要求
监理站实行两级监督管理，监理站负责对各监理组、试验室的管理，进行纠偏;各监理组、试验室分别独立开展各自管段内的监理工作，接受监理站的监督管理;当监理站发现组内工作有偏差现象时，监理站及时派相关领导或工作组进行帮扶，甚至现场驻点，帮助解决实际问题。
三、健全完善，各项工作规范有序
监理站制订了《安全管理监理实施细则》、《环境保护、水土保持监理实施细则》、《监控量测监理实施细则》、《投资控制监理实施细则》、《进度控制监理实施细则》《监理实施细则》等监理内部管理办法和制度，制订了《监理监督制度管理办法》、《工序质量控制表》等监理内部工作制度和办法， 内容具体、可操作性强，保证了各项工作的规范有序。
四、施工进度控制到位
截止20xx年12月31日开累完成产值19013.7万元，占合同金额的15.83%;本年度累计完成产值16997万元。
管段内桥梁设计22座，已开工2座。隧道设计11座，已开工4座，已开工隧道有榆树湾隧道、魏家峁隧道、阳咀隧道、薛魏公路隧道。
1、榆树湾隧道今年开挖支护完成5362米，累计完成开挖5939米，占设计的71.2%(设计长度为8344米)。
2、魏家峁隧道今年开挖支护完成1811米，累计完成开挖3664米，占设计的88.5%(设计长度为4138米)。
3、阳咀隧道今年开挖支护完成53米，累计完成开挖838米，占设计的74%(设计长度为1131米)，今年由于征地拆迁原因，进度滞后。
4、薛魏公路隧道累计开挖支护完成155米，占设计的31%(设计长度为505米)，今年由于征地拆迁原因，未开工。
5、一标23局园台沟大桥桩基设计120根，已完成98根，承台设计15个，完成11个。
6、一标23局马家湾大桥桩基设计82根，已完成28根，承台设计13个，承台未浇筑。
7、三标22局征地拆迁已完成，临建建设。
8、23局梁场标征地拆迁已完成，临建建设。
五、严格控制工序质量，确保施工优质高效
监理站高度重视施工质量，严格对施工质量进行检查，重点抓好了隧道安全步距、混凝土浇筑、工序检查等施工质量。来自作文吧 zUOwENbA.net
1、隧道施工：隧道施工从原材料抓起，从源头上控制，不合格的材料坚决不允许进场。检查钢筋间距，提高钢筋加工工艺水平，特别是钢筋焊接方面进行了检查。严格控制混凝土浇筑质量、加强二衬混凝土表面平整度的控制和养护工作，温度记录要真实，要保证记录频次达到规范要求。
2、桥梁承台施工：桥梁承台施工从原材料抓起，检查钢筋间距与数量，加强混凝土浇筑过程工程和养护工作。监理站每月至少有一次集中检查，各监理组每月至少有两次的集中检查，每周利用周例会进行一次安全质量分析总结，对检查存在的问题，按照“逐一排查、逐一登记、逐一明确责任、逐一整改消号”的要求，做到查清问题、明确责任、整改到位，使工程质量有序可控。
六、加强试验检测工作，确保数据科学真实
1、20xx年在原材料检测频率上，满足了《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的要求，抓住控制重点，展开了试验检测工作。
①原材料平行检测频率：监理站中心试验室严格按照验标的要求进行原材料平行检测，开工至今累计检测频率为水泥：施工单位检测268次，见证65次，频率为24%;
粉煤灰：施工单位检验89次，平检26次，频率为29%;细骨料：施工单位检验332次，平检68次，频率为21%;
粗骨料：施工单位检验425次，平检80次，频率为19%;减水剂：施工单位检验43次，平检15次，频率为35%;
速凝剂：施工单位检验65次，平检17次，频率为26%;钢筋：施工单位检验316次，见证82次，频率为26%;
工字钢：施工单位检验140次，见证40次，频率为29%;角钢：施工单位检验22次，见证10次，频率为46%;
槽钢：施工单位检验34次，见证12次，频率为35%;钢板：施工单位检验45次，见证20次，频率为44%;
无缝钢管：施工单位检验76次，见证22次，频率为29%。
监理站中心试验室对各种原材料进行平行、见证试验，且频率满足规范要求。针对原材料不合格下发13份监理通知单，同时督促施工单位进行整改回复，以上通知单已整改回复完毕。
②原材料控制重点：
(1)中心试验室认真考察审核原材料产地，并要求料源地所生产的各种原材料经检测各种指标满足规范要求，确定料源符合要求后审批使用;
(2)试验监理对混凝土拌和物的各项物理性能指标按验标频率进行抽检，随时控制好混凝土质量。
(3)对于冬季施工，监理站多次对各拌和站原材料保温措施进行检查，并督促施工单位及时整改，现处于受控状态，满足冬季施工要求。
七、安全管理具体到位，创全年安全零事故
监理站严格落实安全生产监管责任，认真组织开展安全检查，严厉打击建筑施工安全生产领域存在的非法违法行为;结合自身工作实际，针对本管段存在的突出问题，认真组织开展建筑施工安全专项整治，进一步强化专项整治措施，确保专项整治工作取得实效;监督指导现场施工的各个重要环节，认真落实安全生产责任，全面深入推进安全质量标准化工作;加强重点工程安全管理，特别是今年2座隧道施工，较大风险隐患工程，强化监督检查，确保施工安全;认真落实汛期、冬期等极端天气季节各项防范措施，严密防范因飓风、暴雨、洪水、雪灾、冻害等自然灾害引发的生产安全事故;
本年度重点抓好了施工现场2座隧道施工、2座桥梁施工现场临时用电、大型机械设备使用等关键环节的安全管理，抓好了安全生产管理人员和特种作业人员持证上岗、安全技术措施、专项施工方案和救援预案落实情况、较大安全隐患整治等安全工作，监理站每月至少有一次集中检查，各监理组每月至少有两次的集中检查，对检查存在的问题，做到查清问题、明确责任、整改到位。
八、20xx年取得的主要成绩，及值得借鉴和推广的做法和措施。
20xx年监理站累计下发监理通知单47份、停工令6份、监理周例会20次、专题会议2次，工地例会6次、下发红头文件31份。
九、及时发现问题、处理问题，定期分析、纠偏、总结
对于施工中存在的问题，除现场检查处理外，监理站每一个星期日下午都要召开周例会。
一是对上周监理工作进行小结、安排下周工作任务。
二是通报上周存在的安全、质量等问题，通过集中分析讨论，确定处理措施方案，落实整改责任人，明确下周应注意预防和控制的安全、质量问题。
三是进行进度分析，找出进度滞后的原因，制定促进进度的方案措施。
四是传达、学习上级文件精神，使全体监理人员的工作思路与监理公司、监理站保持高度一致。
五是进行培训和技术交底。
通过召开周例会，可以起到举一反三、相互督促、防止在不同的段落出现同样的问题、群策群力，起到了共同解决问题的作用。
十、苦练内功打好基础，监理培训效果明显
要做好监理工作，监理人员首先必须具备高尚的道德品质、较高的专业技术水平、丰富的工程管理经验、健康的体魄、良好的团队意识和团队精神，苦练内功，为做好监理工作打下坚实的基础。监理站特别重视对监理人员的培训教育，监理站不定期对监理人员培训，以此提高监理人员的整体综合素质，努力把监理站建设成为“团结、拼搏、创新、廉洁、优质、高效”的具有坚强战斗力的集体。到目前为止，监理站已集中进行了6次对监理人员的培训考试。
十一、严格执行各项制度，监理工作有序开展
为切实落实好各项制度和办法，监理站每月对各监理组、试验室及其负责人进行量化考核;各监理组、试验室每月对其所属监理人员、后勤人员、工作人员进行量化考核评分。考核方式有日常巡视、考试、现场抽查、考勤、现场提问、工作抽查、工程复查、资料查阅、跟踪检查、定期考核等。
监理组考核内容有内部管理、质量监理、安全和环保监理、内业工作、信息管理、廉政建设、热情服务等。
监理站试验室和办公室考核内容有履行职责、完成目标、热情服务、协调配合、廉政建设等。
监理人员考核内容有职业道德、履行职责、热情服务等。
各个阶段的监理考核分别有不同的侧重点，如进场准备阶段，主要考核监理人员学习图纸、规范情况和各部门的规章制度建立情况;施工阶段根据工程进展情况，以隧道开挖支护、钢筋加工、仰拱施工、二衬混凝土浇筑、安全步距为重点，进行工程的质量控制、外观检查、内业资料等专项检查考核。
十二、档案、信息管理到位，系统、严肃、及时、准确
信息管理是监理决策的重要依据和必要手段，监理站利用监理信息系统，准确及时地收集、整理、保存各种信息，使监理站领导能随时掌握工程进展情况及存在的各种问题，进行工程进度、质量和造价的动态控制和分析，达到工程建设速度快、投资省、质量优的目的;将来自业主、设计、施工、监理及其他方面的信息系统组成，按照及时采集、内容真实可靠、分类整理保管、收发登记的原则进行信息处理。
监理站对监理日记、旁站记录、检验批等资料及时到现场检查、指导，并制作了范本，规范资料填写，及时归档。严查资料填写不及时、不真实、不全面、不闭合现象，总监、副总监、组长不定期对这些资料进行抽查，同时监理考核时也作为一个重点进行检查。每天18：00前及时将各部门当天的信息汇总到监理站，方便领导及时掌握全线的施工动态，及时作出决策，做到了信息快捷、畅通、高效管理。
十三、培养团队意识精神，增强凝聚力和战斗力
监理站狠抓团队精神，20xx年9月30日，监理站组织监理人员迎中秋庆国庆活动，增强团队意识;通过召开各种专题会议、文体运动会、凝聚人心，鼓舞士气，增强团队意识，提高监理站强颜体监理人员的凝聚力和战斗力。
十四、认真总结经验教训，指导明年工作
根据20xx年监理工作情况，监理站进行了认真分析总结，其经验和教训都值得在明年的工作中应用：
1、业务素质和技术技能
工程建设监理工作具有专业性、实践性、应用性很强的特点，监理效果的优劣，在一定程度上取决于监理人员的水平、能力以及素质的高低。因此，一方面要求监理人员具有较高的学历和扎实的专业技术理论知识，同时还要了解和掌握一定的政策法规、计算机应用和组织管理等方面的知识，成为工程建设的复合型人才，再不断总结经验，取人之长，补己之短，持续保持较高的知识水准，才能胜任和提高监理工作水平。
另一方面，监理人员的政治思想素质、职业道德素质及身体素质等也决定着监理工作的质量。具体表现为政治合格、遵纪守法、法制观念强，熟悉工程建设的相关法律法规、严格按法律法规及规程规范行事，具备公平、公正、廉洁自律的思想，有较好的组织协调能力，工作责任心强，能吃苦耐劳，有团队精神，身体健康等。总之，监理工作要求人的综合素质较高。
2、具有使人信服的能力和良好的职业道德
工程建设监理工作应当以“廉洁、守法、公正、诚信”为职业准则，以“公平、独立、自主”为工作原则，依据工程建设有关法律法规，按照工程验收规范、规程和质量检验标准进行监理工作。监理人员在实施监理过程中并不是完全与“物”打交道，而多是与“人”打交道，如若没有能使人信服的能力，监理指令、建议、审核意见和处理问题的办法等，就很难得到支持与贯彻执行，监理工作也就难以取得应有的成效。
同时，监理人员还必须要具备良好的思想品德和职业道德，坚持实事求是和公正处理问题的工作态度，不能损害工程建设任何一方的利益，勤于采用调查研究和善于沟通的工作方法，提高组织协调能力，做到遵纪守法、公正廉洁、尽职尽责。以建设监理法规为依据，法律法规为后盾，热情为工程建设服务。只有这样才能树立起监理的威信，使监理工作保持顺畅和取得应有的成效。
3、协调关系能力
监理人员要协调好合同双方关系，除了必须具备合同管理知识和经验外，还应有一定的社会经验及工程施工实践经验。应深入施工现场及时发现问题，准确掌握工程施工的第一手资料。依据相应的法律法规、规程规范标准及工程建设各方签订的具有法律效力的合同或协议，坚持实事求是、平等协商、公正合理维护合同双方利益，融洽各方关系，充分调动建设各方的积极性，以利于工程建设的顺畅进行。
4、建立一个分工合理、职责明确的项目监理站
工程项目监理效果的好坏与监理站的组建有着密切关系。一个强有力的、完善的项目监理站要求组成人员精干，业务水平较高，且人员分工合理，职责明确。因此如何在监理站内部进行合理分工，明确各人的岗位职责，无论是从搞好工程监理的角度还是从增强监理人员的工作责任感和调动工作积极性角度来说，都是一件重要而又认真值得去做的事情，只有分工明确，监理人员各尽其能，才能充分发挥监理人员的主观能动性。
同时，监理站再根据各人的不同专业特长，分配其不同的工作内容，明确其工作范围内的职责，并在其专业薄弱处予以弥补，完善其工作，使得监理站总体监理水平保持较高的水准，以适应当前工程监理工作的需要。
十六、分析总结存在问题，明确明年工作目标
(一)施工上存在的问题
1、各隧道都不同程度存在安全步距超标现象，存在严重的安全隐患。
2、由于民房拆迁没有解决，薛魏公路隧道、阳咀隧道暂停施工。
3、红线征地没有解决，进度滞后。
(二)监理内部存在的问题
监理自身工作仍存在一些不足之处，主要是工作不够细致，监理人员业务水平还有待提高，遇到问题处理不够果断;个别监理与施工单位的协调沟通不够，使监理工作开展困难;个别监理责任心不强，管区范围内内业资料签字不及时，出现拖拉现象，对数据不负责任，发现问题视而不见，不处理、不报告，没有起到很好监督作用，出现问题后推卸责任等。
(三)全力以赴，全面做好20xx年的各项工作
20xx年任务繁重、压力巨大，我们要全面抓好各项工作的落实，特别是突出抓好以下几方面的工作。
1、抓好路基施工的质量、进度。
2、抓好桥梁施工的质量、进度。
3、做好节点控制工程、重点工程施工工点施工情况的监控，抓好冬季施工措施的落实，督促施工单位在保证工程质量的前提下加大人员、机械设备投入，加快工程进度。
4、做好重点工程(如现浇梁、路基)施工放样、标高及沉降观测的监控工作，定期检查施工单位的沉降观测情况，认真做好监理的平行观测工作。
5、做好监理业务素质、职业道德的教育培训。
20xx年我们将继续坚持“以人为本、科学公正、严格求实、热情服务、争创一流”的监理工作原则，遵循“质量第一、业主至上”的公司经营方针，通过全体监理人员的努力，施工单位的紧密配合，全面实现本项目的控制目标和我公司“监理工程质量合格率100%、监理合同履约率100%、监理工程无安全监理责任”的质量目标。
通信工程行业个人工作总结范文 篇2
在工程即将停工之际，根据业主关于做好20xx年度监理工作年终总结的通知要求，我驻地监理办召开全体会议，对一年来的监理工作进行了认真地总结和讨论，现将本年度的学习工作情况汇报如下：
一、工程概况
1.1工程概况
项目起于农垦建三江管理局南侧，建三江至虎林高速公路K22+277.916处，以‘‘Y’’型枢纽互通与之相接，向东经七星农场二分场、十九队、六十九队、六十七队，在K26+500进入创业农场，并沿创业农场南侧绕行，在K47+200处跨越别拉洪河进入前进农场境内。
之后于老佳抚路(S306省道)、前抚铁路南侧并行至前进农场十五队、经前进农场五队、十四队、行进于老佳抚路于高压走廊之间，在K74+050处跨越十一排干进入洪河农场。经洪河农场2.5公里平行于老佳抚路布线，终点于建三江至抚远(黑瞎子岛)高速公路洪河至前哨段起点顺接，全长91.017公里。 1.2建设规模及技术标准
1.2.1本项目全长91.017公里路基土石方5706620立方，沥青混凝土路面1732906平方。
设臵桥梁13座，其中大桥610m/5座，中桥656.2m/8座，涵洞113道，互通立交5处，其中建抚枢纽互通1处，单喇叭互通4处(创业互通、前进互通、洪河互通、米都机场互通).分离立交16处，其中主线上跨8处，主线下穿8处，天桥15座。服务区。停车区各1处，分别是前进服务区。建三江停车区，匝道收费站4处。
1.2.3本J1监理合同段挖土方140316.5，挖淤泥18526 m3，挖非73573 m3，利用土方28503.28 m3，借土填方768154.87 m3，台背回填中粗砂68715 m3方，软基处理风化碎石349177 m3，土工格栅1076311㎡，沥青混凝土路面456943.2㎡，大桥106.104m/1座，中桥216.84m/3座，互通桥796.54m/3座，天桥516.88m/6座分离立交369.22m/5座。
1.2.3本项目建设标准为全封闭、全立交的高速公路，设计时速为80km/h、路基宽度为24.5m。各项技术指标符合部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-20xx)的要求。黑龙江省建抚高速公路建三江至前哨段A1(一工区)、B1、B8、C1合同段主要工程量汇总表J1合同段桥梁一览表
二、施工进度及质量情况
1、工程进度情况：
1)、B8标段截止10月24日已累计完成预制梁1810片，开工累计完成占总量100(%).其中13m梁完成138片;16m梁完成716片，20m板梁完成492片,20m箱梁完成464片。
2)、B1标段截止10月24日累计完成钻孔桩433根，开工累计完成占总量100(%).承台90座，开工累计完成占总量100(%)，墩柱完成202根，开工累计完成占总量93.7(%).肋板完成102个，开工累计完成占总量100(%). 盖梁完成88道，开工累计完成占总量96(%)。完成现浇箱梁6联(A匝道4联，B匝道2联)，开工累计完成占总量60(%)。预制梁安装171片，开工累计完成占总量33(%).完成引道路基土石方填筑339583m3. 开工累计完成占总量88(%)。
3)、A1标段一工区截止10月24日：挖土方完成105993m3，开工累计完成占总量100(%)，挖除非适用材料、挖淤泥、下处理、便道已全部完成;路基填筑借土填方768695m3，开工累计完成占总量100(%)，路基填筑借石填方945419m3立方米，开工累计完成占总量100(%)，,钢筋砼箱涵完成31道，开工累计完成占总量100(%)。
4)、工程进度基本能满足总体计划的要求，施工形象进度与总体施工计划相比基本吻合。
2、工程质量情况
20xx年度主要施工内容有：一是钻孔灌注桩、承台、墩身、盖梁施工;二是预制梁及现浇梁施工，三是路基填筑施工，从所取得的数据来看，施工质量良好，总体上处于受控状态，但也存在一些不足。
质量好的方面主要有：
1、桩基施工：二次清孔后的泥浆指标均控制在施工技术规范规定的范围内，沉淀厚度也控制在设计要求的15cm内。一类桩合格率较高。
2、承台、墩身、墩台帽首件施工前项目部均做了施工技术安全交底，钢筋加工与安装满足设计和规范要求，外模板采用定型钢模，承台、墩身、墩台帽几何尺寸偏差和外观质量均满足技术规范要求。
3、预制梁施工：
1)钢筋加工及安装采用钢筋数控弯曲机及定型胎具施工，提高了钢筋加工及安装的精度，抽检合格率较高。
2)、预制梁预应力张拉及压浆采用智能张拉机压浆工艺，提高了张拉的精度及孔道压浆饱满度。
3)、预制梁钢筋保护层合格率较高，达到省厅控制目标要求。
不足之处主要表现在：
1、桩基钢筋笼：箍筋间距不均匀，个别主墩骨架加强箍焊缝焊渣未清除;
2、墩身混凝土浇筑存在泌水现象，个别墩身浇注存在振捣不到位漏振现象，拆模后检查表面存有一定数量沙线和气泡，外观质量不理想。
3、原材料质量不稳定。主要体现在路基填料粒径较大。导致路基外观质量较差。
4、土工格栅铺筑质量有褶皱现象。
5、路基边部压实不到位。
上述问题反映出，驻地办在质量管理上还存在一些漏洞，各专业监理工程师、监理员工作不够细致，有待提高，应加强现场巡视、旁站、抽检工作力度，监督项目部的自检自查工作，严格履行自己的。
三、安全文明施工及环保情况
在业主及上级领导部门的正确领导和关怀下，20xx年度安全及环保工作总体上处于受控状态，安全环保管理体系运行良好，从开工至今尚未出现任何安全事故。
四、监理工作情况
1、20xx年度通过人员的不断充实和调整(现有监理人员28人，满足现场施工要求)，目前组织机构设臵合理，协调有力，层次均衡，岗位职责分工明确，老中青三结合，在监理服务过程中，能各尽其职、各负其责，充分发挥了各自专长，充分保证了监理工作的顺利进行，对于施工中存在的问题，及时下发监理通知单，本年度共下达监理通知34份，要求按期、按质进行整改，达到要求后方可进行下一工序(已全部整改完毕)，在建工程质量状态可控。
2、监理办运行情况
本年度监理办工作顺利开展，无发生安全事故及质量事故，各类抽检资料齐全。
3、质量控制方面：在开工之前严格审核施工单位的资质以及有关人员的资格，确保符合施工合同和工程项目实际要求;审查施工组织设计的可行性和针对性，保证计划工期、技术措施、人员设备配臵等符合合同要求和工程需要;督促承包商建立和完善施工质量保证体系，建立现场管理制度，保证责任到岗、到人。
组织设计交底和图纸会审，督促承包商做好技术交底、现场交底，明确操作方法、质量标准、技术措施、工作程序，做到质量预控，工序自检、互检。将有关监理工作程序通知施工单位，严格按规定程序开展工作，每批材料进场后必须联合 验收、有见证抽检和送检，检验合格后方报审使用在指定工程部位，并形成相关记录;每一道工序和隐蔽工程，施工单位必须先自检，并在自检合格基础上提交自检报告，经监理工程师及有关人员验收合格签认后，方能进行下一道工序。通过以质量预控为基础，强化承包商自检，重点检查原材料和关键部位的监理原则，使各分项工程均符合质量验收的标准要求。
4、进度控制方面：工程初期，我监理部根据合同和业主的要求，认真审核了施工单位施工进度计划，并分析了具体工程量和施工单位的技术水平，建议施工单位必须制定相关保证措施并严格执行;在施工过程中，要求施工单位加强物料、人力的管理和外部协调，以保证业主要求工期。
(三)投资控制方面：监理工程师根据设计方提供的有关图纸、文件要求、严格设计变更、现场签证等内容规定，严格按合同要求审核施工单位报送的工程计量与支付申请，做到不漏、不缺、不超;对业主提出的设计变更，要求施工单位收到设计变更通知后及时做出报价提交业主审核确认;对于现场实际签证，要求承包人通知业主代表到场核实后确认。
(四)合同管理和组织协调方面：工程建设过程中，积极协调各单位的工作配合关系，每月定期1次监理例会，及时解决施工现场存在的质量问题、安全问题，使工程进展顺利，每月及时向业主、质监站、报告监理部的工作情况。
五、工作中存在的问题：
施工单位
(一)桥涵方面
钢筋覆盖不到位，钢筋笼焊接存放过久导致生锈;个别已完成的墩柱和肋板梁板外观质量存在缺陷，有过振、漏振的现象;个别梁端头凿毛不到位，未达到90%;梁端混凝土有掉角，剥落现象，梁头封端不平整。下部构造物钢筋保护层合格率偏低。预制件在运输过程中存在人为操作不当破损现象，
(二)路基方面
路基填筑过程有超厚，填料超粒径情况;旧路基切槽不到位，旧路边部没有压实，存在松散填料，击实数据偏低;未封层的个别路基段填筑砂土含水量过大，有弹软现象，涵洞帽石底沿未整平，修饰不彻底，箱涵钢筋施工不规范，模板拉杆钢筋采用气割，造成混凝土表面污染;少数路段弃土没有及时清运。
(三)内业方面
施工日志填写不规范，与施工记录存在不符;监理通知没及时回复;个别路基填筑材料碎石土没有标准试验;试验数据不合逻辑、四单不闭合的现象,试验抽检频率不够，未达到规范的要求。 监理办存在的问题：
1、 个别监理人员责任心不强，岗位技能低下，在工作中抓不住重点。
2、 监理日志填写不规范
3、 内业材料归档不全。
4、 旁站不到位，有漏岗现象，
六、下步工作计划重点
(一)继续加强隐蔽工程的控制，对桥涵头回填、桥涵各部位的钢筋安装等重要关键部位，全方位监控，责任到人，建立健全施工过程的影像资料台帐，计量时将查验相关资料。
(二)加强结构物的检查
加强桥梁结构物的几何尺寸、外观质量的过程控制，及时对已完结构物进行检查量测，发现外观及质量缺陷进行及时的整改。
(三)加强路基封层及引道填筑的质量控制, 做好明年路基封层的验收工作。
(四)做好冬季备料的材料检测工作。
(五)加强监理办内业资料及质量监督工程信息管理工作，同时对承包人施工内业进行经常性的检查、指导。
(六)确保试验检测数据的真实性，四单闭合制度长期保持。
(七)做好冬季梁板安装的监理人员和明年开工监理人员的业务培训安排。
(八)根据剩余工程量及存在的问题编制20xx年度施工监理实施细则。
七、建议
建议在工程进度、质量以及安全文明施工等方面情况定期对所有施工单位进行评比，根据评比结果制定相应的奖罚措施。如对前两名的单位在拔付进度款时提高额度，后两名降低付款额度，排名中间的施工单位不变等。