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基础工程心得体会

2023-07-09 21:33:14 心得体会 打开翻译

基础工程心得体会 篇1

初到运城学院我没想到我会成为一名学生干部,只认为自己是一个平凡的学生。而现在作为一名大二的学生,同时又是一名学生干部,我却很荣幸有机会参加我校第四期“青年马克思主义者培养工程”学生干部培训班的培训,如今此期培训画上了圆满的句号,虽然这期培训的时间只有短短的几次,但我觉得这短短的几次培训让我学到了可以受用终生的道理。它让我对学生干部有了新的认识,对以后的学习工作也有了一个明确的目标。

经历是最大的财富。在此次培训中,我更加明确了自己成为学生干部的目的。作为学生干部,应摆正自己的心态,时刻牢记我们是老师的得力助手,是广大同学的忠实代表,而不是学生领导,不能高高在上,应以踏实的作风更好地服务同学。眼光应放长远些,不要那么狭隘,不要觉得学生工作耽误了自己的学业和业余生活,要明白,我们现在所正在经历的将会是人生中最大的财富,我们的组织能力、协调能力、表达能力等都在这个过程中得到提升,而这些素质的培养将使我们受益终身。在其位,谋其政。

对“青马工程”的认识。马克思主义作为一套科学而有力的理论,早已被世界人民在无数次的尝试和运用中检验为真理,对于我国,经过百年的闭塞,数载的战争,而能如此迅速地于世界之林中崛起,靠的正是这种强有力的理论的指导。但这种指导并不意味着全盘照搬,对于具有着特殊国情的中国,伟大的革命先辈在马克思主义的引用上,巧妙而恰当的赋予了它浓厚的中国色彩,即形成了马克思主义的中国化。

任何真理,如果不拿来用,就是废纸一堆;如果拿来不假思索的照搬,就有可能成为歪理邪说。所以对于马克思主义,我们既不能把这宝贵的财富浪费,又不能机械的乱用。我校开展的“青马工程”正如我国“马克思主义中国化”的道路一样,充满了精心的思索,使马克思主义在我们学生面前不只是一种白纸黑字的文件,

更是一种生动而深刻的实际应用。

做好学生干部,应该学会察人观事。作为一个学生干部,最基本的能力就是会“看人”。一个人的动作、神情都能表露出这个人的`性格特点、思想等,学生干部在日常工作、学习、生活中,要注意观察身边同学有什么特长,有什么优点,同时注意他们有哪些不足之处。然后在以后的工作中,有针对性的为同学提供展示自己的舞台,发挥他们的优点特长,这样不仅能让他们自己得到一种满足感,同时也能为集体做出大的贡献,产生两全其美的效果。

做工作时要贴近同学的心。刚开始工作时,由于沟通与相互了解的不够好,学生干部与同学在完成一件事的时候,难免会产生分歧,继而产生一种别扭的心理。无论是谁,都不想总是顺从别人,那么作为学生干部,不能总是站在自己的角度上去领导同学,而是应该体会同学之所想,了解同学之所期,将自己的想法与同学的观点相融合,慢慢地走进同学,让同学既能达到自己的期望,又能听取我们的建议。贴近同学的心,为同学办实事,办同学所需的实事,这才是一个合格的学生干部需要做的。

做学生干部,多做事少说话。一个优秀的学生干部,首先做的并不是练口才,因为只有用心,用脑,用实际行动说出来的话才是最有说服力的。对于我们这些初级甚至不算级的学生干部来说,并不能很好的掌握语言,所以多说并不能扩大自己在同学们中的影响力,并不能令同学们信服,更甚者,还会产生相反的结果。那么,对我们来说,最重要的是多做事而少说话。多做事,用自己的实际行动证明自己的观点,证明自己的想法,证明自己所要传递给大家的思想,让同学们看在眼里,感在心里。让同学们感受到我们不是在说空话,而是真心实意地在为大家做事。作文网 zUOwEnBa.Net

以长远计,自我评价。通过第二次的培训我从中深刻的发掘了自己在性格、理想等等的一些想法,这些东西都是我一直回避的东西,我不愿意去想这些东西,因为我活的不想太现实。但是在此次培训中,我写下了我的答案,我不知道这些答案是不是我的真实写照,但是我做到了,我想今后我会考虑,我的未来,我的人生规划。从长远考虑,自我认识,自我评价。

“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索”我深知自己离优秀干部还有很大的差距,但我将以这次培训为契机,在今后工作中更加努力,发扬优点,开拓进取,

取得更新的成绩。 培训虽然结束了,但学习和思考并没有停止,也不会停止。我将在今后的工作中努力改善自身,勇敢迎接更多挑战。愿与我一同参加“青马培训”的各位同学今后工作学习顺利,愿运城学院的明天更加灿烂、美好!

基础工程心得体会 篇2

利用上课时间我们完成了一次较为简单的交通流调查。虽然时间比较短,但我收获颇多。让我了解到了更多的交通知识,对于交通工程基础有了更多的了解。掌握了最基本的调查交通量的方法。在这次调查过程中下起了小雨,通过统计发现下小到中雨对于机动车的流量影响不明显。非机动车的流量明显减少。在调查过程中,非机动车撞红灯的问题还是比较严重的,特别是送外卖的电动车,感觉十分危险。应该采取一些措施来限制非机动车闯红灯等违反交通规则的行为。通过十字路通往各个方向的交通量存在较大的差异,在各个时间段的交通量差异也不尽相同,感觉交通信号灯可以随着时间的变化做出一些调整。

我们亲自去进行了一些佳通流量的'调查和统计,体会到了工作的辛苦和有趣。在以后的学习和工作中,我们更应该努力的奋斗。其次在这次实践中我们锻炼了自己的动手实践能力‘统筹安排能力以及团队协作能力,也让我们对于社会和工作有了更多的了解。交通工程是一个新的专业,但同时他也是一门始终贯穿我们生活的专业,在当今社会,我们要学好专业知识,掌握先进的理论和方法,才能不为社会所淘汰。我相信在未来,交通工程在社会发展进步的过程中一定会发挥举足轻重的作用。而我们应将理论与实践相结合。尽量的拓宽自己的知识面,为以后的学习和工作做铺垫。

基础工程心得体会 篇3

首先,能过参加“青马工程·广技师100”第四期暨团校第十五期团学干部培训班培训,我感到十分荣幸。这次培训,让我对如何做一个优秀的学生干部有了进一步的认识,对如何开展学生工作也有了一些新的想法,并且。本次青马培训在学习、生活,对我的人生观,价值观以及处事待人的态度都产生了非常积极的影响。

这次的.青马培训的第一节课,学校团委邀请了苏敏书记来为我们做培训。苏敏书记讲的很多话让我受益匪浅,她提出“奋斗的青春最美丽”是让我们为目标为理想去奋斗,无悔青春。后面是参加井冈山活动的各个老师的报告,其中对中间两位老师的报告印象尤为深刻,一位男老师分享了他体验红军的苦与乐,从中谈起井冈山斗争与井冈山精神的作用和成效,他风趣幽默的语言让教室洋溢着欢乐。他从井冈山活动中总结了一下5点心得:一是正确领导,榜样带头;二是合理分工,各司其职;三是团结一致,众志成城;四是以法治人,以理服人,以情感人;五是幸福生活来之不易,要格外珍惜。而另外一位叫小蜜的老师,却带来与之前男老师截然不同的报告,她讲的是关于一个革命的幸存者:曾志的故事。她,为了革命,将刚出生的儿子送了人;她,身为高官,却让自己的亲生儿子干了一辈子的护林员;她,魂牵井冈,去世前就立下遗嘱,要将自己有骨灰埋在井冈山的一棵小树下,为小树做肥料……尽管曾志后来身居广州市委书记、中央组织部副部长等要职,却没有利用权力为儿子谋个一官半职。石来发也牢记母亲的谆谆教导,在井冈山上担任了几十年的护林员工作,不辞辛苦地巡逻在崇山峻岭之中。哲学家萨特曾经说过:世界上有两样东西是亘古不变的,一个是高悬在我们头顶上的日月星辰,一个是深藏在每个人心底的高贵信仰!

下午的时间,书记给我们认真谈了共青团的工作,以提升活力为目标,权利推进团的组织建设。

通过这次青年马克思主义者培养工程的学习,我从中了解了学生干部应该如何培养大局意识、服务意识、责任意识、团队意识以及协调沟通能力,提高思想政治觉悟,端正工作态度,掌握基本工作技能,力争成为一名优秀的学生干部。

基础工程心得体会 篇4

市政工程概预算不仅是工程投资经济效果的一种技术经济文件,也是确定市政工程预算造价的主要形式。同时,它又是一项政策性、技术性、经济性很强的学科。为了让我们把理论和实际工程更好的结合起来,提高自己的动手能力,分析问题和解决问题的能力,学校对我们进行了为期两周的市政工程概预算的课程设计。

以前从未接触过概预算课程设计,所以一听到老师说这个名词的时候心里很慌,不知从何做起。由于最开始没有借到定额,也不知道该怎样计算,所以动手的时候感觉心里有点乱,有点急。但是后来慢慢地调整了心态,把一切困难都化为动力。我们课程设计的题目是:市政污水管道施工工程。从没有做过到最后顺利的完成,可以算是一次大的进步吧,让我对概预算这个名词又多了一些实践性的认识,对清单计价和定额计价也有了更深刻地理解。

在这一次设计中遇到了很多实际性的问题,在实际设计中才发现,书本上理论性的东西与在实际运用中的还是有一定的出入。首先,对于套用定额,其实就是查阅定额表,这个还比较简单,但要解决设计中每个步骤的.加减乘除问题,就需要大量的计算,所以必须仔细,不能有一点马虎。在分部分项工程清单计价表中,我们遇到了一些问题,例如在计算管道铺设计算的时候没有乘以系数,导致算好的结果全都错了;其次就是在措施项目清单中我们遇到的问题,不知道各种费用的利率,不知道怎样查资料;再次就是各种项目清单,总说明,总封面等的填写、打印了,由于开始没有认真填写,导致最后重做表格;最后就是表格的装订了,没有按一定的顺序装订,乱放次序。面对这些问题,我们没有退缩,而是正式并且及时地改正了。

在这一次课程设计的过程中,当我们碰到不明白的问题时,指导老师总是耐心的讲解,给我们的设计以极大的帮助,使我们获益匪浅。因此非常感谢罗晓敏老师的细心指导。通过这一次设计,我懂得了学习的重要性,了解到理论知识与实践相结合的重要意义,学会了坚持、耐心和努力,这将为自己今后的学习和工作做出了最好的榜样。虽然自己对于这门课懂的并不多,很多基础的东西都还没有很好的掌握,觉得很难,但是靠着这两个礼拜的“学习”,渐渐地对这门课程设计产生了的兴趣,自己开始主动学习并逐步完成它。

老师给的参考资料毕竟只是一个参考,设计这种东西还是要靠自己动脑筋。虽然内容并不是很复杂,但是我们觉得设计的过程相当重要,学到了很多,收获了很多。我觉得课程设计反映的是一个从理论到实际应用的过程,但是更远一点可以联系到以后毕业之后从学校转到踏上社会的一个过程。

基础工程心得体会 篇5

通过这一次课程设计,让我更加深刻了解课本知识,和以往对知识的疏忽得以补充,在设计过程中遇到一些模糊的公式和专业用语,比如说经济刮板运输机及皮带运输的选择,在选择选择刮板皮带运输选型时,在使用手册时,有的数据很难查出,但是这些问题经过这一次设计,都一一得以解决,我相信这本书中还有很多我为搞清楚的问题,但是这一次的课程设计给我相 当的基础知识,为我以后工作打下了严实的基础。

虽然这一次课程是那么短暂的2周时间,我感觉到这些天我的所学胜过我这一学期所学,这一次任务原则上是设计,其实就是一次大的作业,是让我对课本知识的巩固和对基本公式的熟悉和应用,计算力学和运动学及预选电动机过程中的那些繁琐的数据,使我做事的耐心和仔细程度得以提高。课程设计是培训学生运用本专业所学的理论知识和专业知识来分析解决实际问题的重要教学环节,是对三年所学知识的复习和巩固。同样,也促使了同学们的相互探讨,相互学习。因此,我们必须认真、谨慎、踏实、一步一步的完成设计。如果时间可以重来,我可能会认真的去学习和研究,也可能会自己独立的完成一个项目,我相信无论是谁看到自己做出的成果时心里一定会很兴奋。此次设计让我明白了一个很深刻的道理:团队精神固然很重要,担人往往还是要靠自己的努力,自己亲身去经历,这样自己的心里才会踏实, 学到的东西才会更多。

课程设计是一个重要的教学环节,通过课程设计使我们了解到一些实际与理论之间的差异。通过课程设计不仅可以巩固专业知识,为以后的工作打下了坚实的基础,而其还可以培养和熟练使用资料,运用工具书的能力,把我们所学的课本知识与实践结合起来,起到温故 而知新的作用。课程设计诚然是一门专业课,给我很多专业知识以及专业技能上的提升,同时又是一门讲道课,一门设计课,给了我许多道,给了我很多思,给了我莫大的空间。同时,设计让我感触很深。使我对抽象的理论有了具体的`认识。在这一次课程设计过程中。我们要比较系统的了解矿井运输提升的设计中的每一个环节,包括从总体设计原则,本次设计综合三年所学的专业课程,以《设计任务书》的指导思想为中心,参照有关资料,有计划有头绪、 有逻辑地把这一次设计搞好!

总之,这一次课程设计使我收获很多、学会很多、比以往更有耐心很多。感谢学校及老师给我们这一次课程设计的机会,最真挚的感谢我们的辅导老师 ,在设计过程中,老师精心的辅导和不厌其烦地的态度才使得我们以顺利的完成这一次设计,他那无私的奉献的精神照耀着我 们对学习的热爱,同时也增加我们对知识的追求和欲望度。

基础工程心得体会 篇6

时间飞逝,转眼间这次“青年马克思主义工程”的学习就要化一段落,

作为一名土木与环境工程学院学生干部,能成为这次青年马克思主义工程培训班的一员,我感到十分自豪。依稀还记得学院开班典礼上的那一幕一幕,在学院青马工程的开班典礼中,也让我受益颇丰,有许多的知识值得我去学习,同时我也明白要成为一名真正的“青马人”我还有很长的一段路要走。我会记得这次“青马工程”培训中所学的点点滴滴!

这次学院开办的“青马工程”中有五场讲座,我们在听取讲座的同时也

开展一些素质拓展活动,在这次学习就过程中我明白了,学院开办青马工程的原因和目的。我认为这不仅仅是党事业健康发展的需要,也是马克思主义自身发展的需要,更是中华民族伟大复兴的需要,同时也是优秀青年成长、成才的需要。其次,我清楚的意识到自己应如何做一名合格的“青马人”。在第一场讲座“争做德才兼备的学生干部”中我知道要成为一名合格的大学生干部主要这些方面入手:以真诚的心去对待学习,不浮夸,不自欺欺人;时刻相信和拥护马克思列宁主义,毛泽东思想,邓小平理论和“三个代表”重要思想;用心去做作为一名学生干部应该做的事,同时要带动周围的同学积极向上的面对学习和生活,作为一名学生干部更要做好自己份内的事;尽心去传播马克思主义和正确的认识马克思主义以及其先进的思想,让身边的同学们向“青马人”靠拢或是成为“青马人”。把我们所学的知识用到我们平时的工作、学习、生活中去!

在这次“青马工程”学习的第二场讲座“如何作为一名青年马克思主义

者”中,我真正的认识到什么是青年马克思主义精神的内涵!实施青年马克思主义者培养工程,就是要坚持不懈地用马克思主义中国化的最新成果武装青年,通过教育培训和实践的方式,不断提高大学生骨干、团干部、青年知识分子等青年群体的思想政治素质、政策理论水平、创新能力、实践能力和组织协调能力,使我们进一步坚定跟党走中国特色社会主义道路的信念,成长为中国特色社会主义事业的合格建设者和可靠接班人。这是我们做为一名合格的“青马人”应该知道的最基本的道理!

第三场讲座围绕着“学生活动的策划和宣传”我作为学生干部在平时的'工作中经常开展活动,如何把一次活动组织和策划对于我们学生干部来说至关重要,在讲座中我学到了什么是学生活动,学生活动的策划和意义以及如何去设计一个活动方案。怎么样去撰写一份活动方案,同时明白了学生活动的宣传对活动的重要影响,通过讲座把学生活动的许多细节告诉我们学生干部,这样的讲座使我们学生干部受益匪浅!在第四场讲座“青年马克思理论和学生干部的培养”中,知道了青年领袖的来源、内涵、特征、主要理论启示。作为一名巢湖学院的大二学生干部,我还有太多的不懂、太多的东西要去学习和领会。我深知自己目前还不是一名合格的“青马人”,还有很多方面要去努力,所以要多跟学姐、学长、老师们和周围的同学们多交流,多从他们身上学习来弥补自己自身的缺点。去长补短,少说话,多做事。这才是把“青马工程”的真正内涵运用到生活、学习中去,

作为一名学生干部,在平时的日常生活中要学会团结同学,要学会如何更好的和同学们沟通,做工作,要有一套自己的行之有效的方法去处理事情。不能一意孤行,独断专行,要多多听取同学们的意见,要讲求民主,同时也要学会如何与自己的班委合作,做到和谐的处理班级问题。从而为整个班级甚至整个学院做自己的一份贡献。充分发挥一名学生干部的热量。把自己奉献给整个学院师生,让自己的一言一行都在感化身边的每一位同学,让他们也加入我们的青年马克思主义工程的建设中来!

我们青年大学生干部担负着建设社会主义现代化的历史重任。所以,我们应树立远大的理想,应该坚持发奋学习,应该注重锻炼自己的品德,不断开拓我们的视野,始终坚持艰苦奋斗的优良作风。 我们大学生正处于人生观、价值观形成的关键时期。我们的思想观念趋于成型,但仍具有较大的可塑性,我们接受新鲜事物的能力很强,但鉴别力明显欠缺。赢得青年,赢得未来,巢湖学院创建的大学生骨干青马工程培训学校以社会主义为核心价值观。从实践角度深刻体会“三个代表”重要思想的科学内涵和精神实质。积极把包括青年学生干部在内的知识分子吸收到党组织来,是组织发展工作的一条基本经验。

作为一名学生干部,无论是在学习,生活中,还是在工作中,我都很努力很认真的去干好每一件事,但我毕竟也是刚走过大一的学生,加之大二开学后,学习任务明显加重,有时不免有事与愿违之感,分析总结之后,知道是自身还缺乏一些必备的素质。这次有幸参加”青马工程”的培训,我受益匪浅,通过本次的培训,我明白作为一名学生干部,在各个方面所必备的素质条件。同时也让我明白了,在服务同学的同时,也应该不断的进行自我反省、自我教育和自我管理。

这次学院开展的“青马工程”院长讲座中,我学习到了许多为人处事的道理,首先作为一名学生干部,要起到带头表率作用,我们必须搞好学习。因为作为学生干部,我们首先是学生,然后才是学生干部,而学习是学生的天职,试问一个成绩在班里排倒数的学生干部,有几个同学敢信服她,换句话说,她能树立几分威信?进一步来说,连学习成绩也搞不好的学生干部,毕业后怎能在社会上立足,那就更别说以后为国家作贡献了。所以我们在干好工作的同时,也必须抓紧时间学习,不能让成绩落下。

其次要把握好自己的心态。作为一名学生干部,我们在工作中会遇到各种各样的问题,牵涉到广大同学时,也有配合与不配合之分,总之干什么事都不是一帆风顺的,这时我们就必须学会控制自己的情绪,不能因为自己的情绪影响到工作,另外作为学生干部,我们并没有什么特权,我们的职责就是为同学服务。这也是响应党的全心全意为人民服务的宗旨,所以在工作之中,我们必须设身处地的为同学们着,时刻从广大同学们的利益出发,还有一点就是要不断的进行自我反省,反省自己在工作中存在的问题,虚心接受同学指出的自己的不足之处,用两面性的观点分析问题,不断提高为人处事的能力。同时要不断提升自己各方面的能力,作为学生干部。组织活动、开展活动,必须具备许多方面的能力,特别是分析问题能力、组织活动能力、语言表达能力以及人际交往能。具备这些能力之后,我们就能更加从容的面对工作中存在的问题,也更能得心应手的处理这些问题。

最后我认为作为一名学生干部,我们应该不断的充实自己,思维修养、身体素质等各个方面都应如此。只有不断的充实自己,才能使自己在本职工作所在位

置上干出成绩干出业绩,学生干部是高校校园中最具特色的一个团体,我很有幸成为其中的一分子,也有幸能够参加本次学院的青年马克思培训工程,而在本次培训中我所获得的东西将使我终身都受益,同时我也会不断改进自己的工作方式,并在以后不断充实自己,使自己成为一个真正服务同学的学生干部,真正的“青马人”!

基础工程心得体会 篇7

对于此次课程设计,我早在寒假就借了linux相关书籍参看,但上面讲的主要是有关linux操作方面的内容,编程方面讲得很少,而且在假期中也并不知道课设的题目是什么,因此此次课设基本上都是在开学后的这两周内完成的。

以前做过的软件方面的课设如C语言课设、数据结构课设都是在假期完成的,由于自己是一个十分追求完美的人,因此几乎每次都花了将近大半个假期的`时间来做,如C语言就花了一个多月的时间来做,分数当然也较高,有90来分。对于课程设计,我历来都是相当认真的,此次操作系统的课程设计当然也不例外。可是linux以前没怎么接触过,学校也没怎么系统地讲过,在刚接到题目时除了知道如何用gcc编译等等,几乎可以算作处于一无所知的状态。时间紧任务重,要从对linux一无所知的状态到独立出色地完成课设,不下点苦功夫是不成的。那两周里我除了吃饭睡觉几乎就没离开电脑过,有时时间晚了食堂关门饭都没得吃了。终于,在这样近乎玩命地学习工作下,身体撑不住了,在第二周周三晚上我发烧了。但是眼看就要到检查的日期了,而我的课设也就快完工了。我不想因为看病而耽误下去弄得前功尽弃,因此只买了点药,继续在电脑前拼命……最后,总算赶在周五检查前做出了较满意的作品。

在周五检查那天,老师看了我第4题后,又抽查了一下我的第3题,其实也只是要我把第3题运行一下而已罢了。若放在平时,这绝对是小菜一碟,但当时正在发烧,加上一点紧张,居然把模块加载命令insmod fdev。o错打成insmod fdev。c了,由于这个低级失误造成心中慌乱,于是后面的一条生成设备文件命令mknod干脆就照着参考资料打上去了。于是老师认为我不熟,在那题上打了个半钩。当时心里确实感到十分地遗憾和沮丧,心想所谓“台上一分钟,台下十年功”,一分钟若把握不好,也同样尽毁十年功啊!

但最后,我终于明白,分数不过是个数字,知识才是自己的。通过这一次课程设计,我确实学到了很多东西,多年后我可能已经忘记这一次课设最后打了多少分,但这些学到的东西却可以使我受益终生。除了知识技术上的东西,我更锻炼了自己的快速学习能力;我学会了如何快速有效地从图书馆、网络获取自己需要的信息;我尝到了在周围很多同学拷来拷去时孤军奋战的痛苦;我体会了夜以继日完成一个项目时中途过程的艰辛及最终完成后巨大的成就感……我更加深了人生的信心,以后面对任何一个困难的项目,我想我都不会惧怕,并最终能够成功地将其完成。

感谢老师,感谢此次课程设计。虽然在其中吃了不少苦头,但我毫不后悔,因为我满载而归。

基础工程心得体会 篇8

这个暑假我去了家附近的工地实习,该工程项目名称是xxxxxx。短短一个月,晒黑了不少,但是相对于我得到的知识,我觉得很值得。

我去实习的时候,工程已经到了基础施工阶段。通过平时所学的知识和寻求帮助,我在闲暇时间整理了土方开挖阶段的施工过程。首先要做好施工准备工作,开工前先勘探现场,清除地面及地上障碍物,保证三通一平。其次是根据图纸测量放样定出开挖边线和开挖深度,此过程特别注意要保护好木桩,以保证土方开挖标高位置与尺寸准确无误。然后按照施工要求,确定开挖顺序和开挖坡度。本工程由于开挖深度不大,因此采用机械开挖、回填,人工修整。开挖过程中特别要注意基坑排水的问题,吴工告诉我,当时此工程由于雨水问题延误了几天工期,原因是几天大雨导致基坑蓄了很多水,然而排水设施跟不上进度,因此延误了工期。同时还需注意基坑支护,以确保基坑壁不会坍塌。

因为遗憾错过了前期的土方开挖过程,所以在基础施工过程中我更用心的学习。虽然只实习了一个月,可是我却完整地看到了整个基础施工过程。过程:夯实地基→桩基开挖、桩钢筋笼制作→桩钢筋笼安装→桩混凝土浇筑→桩基砼养护→破桩头砼→承台、基础梁垫层模板→承台、基础梁砼垫层浇筑→承台、基础梁砼垫层养护→承台、基础梁模板、钢筋制作→承台、基础梁钢筋安装→承台、基础梁砼浇筑→承台、基础梁养护。看似简单的过程,中间实则复杂,钢筋的选用、绑扎都必须遵守规范,中间跟工人们了解了一下如何绑扎钢筋,感觉实地学习比在课堂上更形象生动,我更容易理解。看着他们在烈日下辛苦工作,感叹每栋建筑的升起都来之不易,没有他们的辛勤付出,何来高楼大厦?

在工地实习的这个月,很感谢吴工和其他施工员的教导和帮助,他们带我了解了很多在课本上没有学到的知识,也学到了很多做人处事的道理。当然,这次实习也让我更全面的了解自己。首先是专业知识掌握的不够全面。尽管在学校学了很多,可是没有实地应用,因此掌握的不够熟练。其次是专业实践阅历不够丰富。专业实习时间太少,在今后的工作岗位中,一定要抓住机会,多向前辈们学习,同时转换学习的态度,转被动为主动,积极向他们学习、请教。然后是专业知识在实际生活中运用不够灵活。我在学校学习的知识不够扎实,没有一个完整的系统,这些零零散散的知识点运用起来很困难。因此,在今后的学习和实践中更要重视积累和运用,让自己掌握的更好。最后是通过这一次认识实习,我对相关的专业知识有更进一步的了解,也学到了很多之前未曾接触的东西,受益颇丰。深入工地一线的实习,使我能够将所学理论的知识与实践相结合,系统地巩固所学的理论知识,深化了对所学理论知识的理解,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己的综合素质和能力,并从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识。

在实习中,我发觉自己的分析解决问题的'能力得到了很好的锻炼和培养,为未来走向工作岗位做好思想准备。这次实习除了在专业方面得到了非常大的收获之外,我还学会了怎样和同事们友好相处,虚心向他们请教。通过实习,我开阔了视野,增加了对建筑施工的理性认识。

备排水设备,保证第三层开挖时基坑干燥。

9、对于较深的承台开挖后在底部垫层设置直径300mm深度100mm排水口,便于今后雨天排水。

10、地下室垫层浇筑完成后放样(控制线,方便柱子插筋定位)

11、地下室底板浇筑前注意柱子插筋的复合,避免插筋偏位

12、地下室底板浇筑注意事项,采用二次振捣;1)外剪力墙上翻部位先浇筑底部,再浇筑上翻部位;2)电梯井大体积内砼需分层浇捣避免上浮变形,浇筑时注意切勿单边浇筑,避免倾斜

13、混凝土浇筑完成后注意覆盖保养。

14、地下室底板浇筑完成后保养与施工放样存在冲突,因此夜间保养完成后第二天一早尽量早的进行放样,并有序进行,同时边放样边覆盖保养

15、按照地下室顶板支模架方案搭设支模架,除按方案施工外,特别注意大梁、高低跨等大方量混凝土部位,搭设完成后应安排专人对所有受力部位钢管扣件进行拧紧检查。

16、地下室顶板混凝土浇筑时,安排专人负责浇筑部位的支模架情况查看,查看人员并与建筑人员建立通常的联系(对讲机)一旦有危险信号立马叫停浇筑,并分散人员远离危险区域,常见情况有1)部分螺杆质量不合格断裂,造成剪力墙、柱子等涨模、爆模。2)扣件螺丝未拧紧,造成局部下沉。

17、车库住顶部位主梁双向横穿钢筋比较密集,混凝土浇筑前应撬开钢筋预留振动棒插入的位置。

基础工程心得体会 篇9

尊敬的学校领导,各位老师:

大家下午好!很高兴能和大家分享李镇西《做最好的教师》的学习心得体会。在此,首先代表青年教师对学校领导说声谢谢!正是因为您们对我们青年教师培养的重视,我们才能不断成长,朝着一名优秀的教师迈进。

“青蓝工程”启动时,我们深深能感受到学校领导对我们抱与的厚望。我们是一中的一员,也是一中将来的中流砥柱,学校的兴衰荣辱和我们息息相关,可是作为我们刚工作的青年教师,对于教学的经验、智慧、方法还不成熟,还需要不断地学习、思考、实践才能成长起来。我们拥有满身的激情,学习了很多教育教学理论,可是在现实的教学中,我们是否真的将这些理论结合了教学实践,包括对教育的理解,教学的方法,学生的态度,这些值得我们思考。我相信理论始终是有作用的,只是在这一路的旅途中我们是否停止了最初的梦想成为一名优秀的教师;或是在教学的疲惫中慢慢丧失了满腔的热血;或是在生活的琐事中磨灭了做最好教师的理想。我个人觉得,年轻总是好的,而在这充满激情的岁月,一定要让自己沉淀一些东西,积极上进,为以后的路多一些准备,方能体现这一生的价值。

我从事教学实践已经有一年半的时间了,对我而言,我很喜欢教师这个职业,也许是在我还是学生的时候,老师的形象一直让我很敬仰,可是当我真正成为一名教师时,却发现教师不是那么好做的。我们在坐的每一个老师都希望自己的学生品德良好,学习优秀。可是现实却有很多的差距,现在的学生基本都是90后的,相对而言,他们现在的物质条件比以前好了很多,我记得在我上学的时候,教室里面带电话的同学最多只有一两个,可是现在几乎每班都有一半以上的同学都有电话。因此,学生受到的干扰比较大,有些同学沉迷于手机游戏,有的同学沉迷于网络小说,通过这些渠道,各种各样的思想在学生的大脑中产生,加上学生现在的自制力还不是很强,吃苦精神不够,很容易产生一些消极的想法,表现在上课容易分心,发呆,不想学习,而一下课,就会拿出手机来玩。这是我这一年来看到的最常见的一个现象,很多时候也会很生气,批评这些学生,可最后效果不见得会很好。当然,如果上课老师严厉一些,学生或许会因为怕老师而适当学一些,可内心的学习愿望并不强烈。有的时候,满身的激情都会被学生的这些状态弄得心灰意冷。不过还好,我调整的状态还是很快。

我不知道我的这种感受在坐的老师有没有过,我为这个问题困惑过好长时间,我一直在思考“我应该以什么态度或方式来对待这些不想学的学生呢?”我比较幸运,当然也要感谢学校领导给我机会,让我到官渡二中跟班学习两个月,在哪里我最大的一个收获就是如何让更多的学生参与到课堂教学中来,他们积极研究了适合他们学校的新课改下的教育教学模式,最终采用“导学精讲讨论展示质疑评价”的教学模式,我深受启发,我似乎意识到只有在课堂中积极的让全体同学参与知识的发生过程,而不是教师的灌输,学生动起来,主动去学习研究,原来的那些现象才会少一些。回到学校后,我做了尝试,的确还是有一些效果,可是我还是有一些困惑,学生是有差异的,面对这些还是一张白纸的学生,我应该树立什么样的观念,才能心平气和的包容他们的一切,让他们在我的影响下早日成才呢?这两次培训,通过李镇西老师的教学里面似乎又给了我一些成长。

李镇西老师提倡“爱与民主的教育”,教师要对学生充满爱,首先必须要做一个有人情味的老师,一个受学生爱戴的老师一定是最富有人情味的老师,教师对学生的爱源于学生对他的爱,对孩子的爱能够使老师变的聪明起来,有一次,一位孩子的家长送了李老师一些鸡蛋,李老师为了不让家长难堪,便收下了,可是他并没有自己吃,而是每天煮一个给家长的孩子,告诉他这是他爸关心他的,可见李老师对孩子是那么的用心。李老师告诉我们,要教育好孩子,爱心是非常重要的,但是仅仅有爱心还远远不够,还要有先进的教育理念,有平等与民主的教育情怀,有丰富的教育智慧和高水平的专业技能,所谓的民主教育是尊重个性的教育,尊重个性,就是要尊重学生的主体性,尊重学生发展的主动性,承认他作为个体的差异性。如果大家到网上再看一下李镇西老师的课堂实录,对民主教育的感受可能就会更深了。

李老师给我们建议,要做一个有思想的教师,做一个反思型的教师,一个老师要不断的超越自己,不应该重复自己,如果这样人生会很平淡。每一日的工作日都是创造日,一个优秀的教师,他的生命在学生中。李老师在一次带完高三的班级后,便主动申请去带一个由后进生组成的班级,他觉得要把转化后进生作为最好的科研,因为一个医术高明的医生是由无数的疑难杂症塑造的,那么一个优秀的教师也应该是很多的后进生成就的。抱着这样的心态,李老师迎接了这个挑战,最终发现了转化后进生的一些方法。首先要相信孩子内心深处是渴望成才的;其次要和学生建立感情,在他的五个一工程里面,每天至少找一位学生谈心或书面交流,这些都能增加学生和老师心灵交流的机会;其次要乐于反复和降低要求,后进生和优秀生最大的区别就在于犯错误的反复性,作为教师要有足够的耐心理解后进生,对他们要求不要过高;最后对后进生要以鼓励为主,适当借助集体帮助。后进生从来不缺乏家长和老师的批评,他们学习很吃力,却每天坚韧不拔的`坐在教室里面听他们听不懂得东西,是值得我们去同情和理解的,相比之下,他们更是需要老师给出更多的注意与关心的。

在具体的教师成长方面,李老师给了我们“五个一工程”的建议:站在学生的角度上好每一堂课;每天至少找一位学生谈心或书面交流;思考一个教育问题或社会问题;每天读书不低于一万字;每天写一篇教育日记。这些都能使我们快速成长起来。另外,李老师还告诉我们教育的智慧是从实践、困惑、学生、写作中来的,做最好的教师需要一颗童心方能理解孩子的世界,一颗爱心方能持之以恒对孩子用心,一颗责任心方能永远的对每一个学生不离不弃。也就是在这样的坚持和思考中,我们每天都在超越着自己,不断地朝着自己心目中最好的教师迈进,理解我们的学生,尊重孩子的主体性和差异性,平等的,真诚的和每一个孩子相处,用爱心托起爱心,在教育科研中不断地积累教育智慧,践行“爱与民主”的教育,成为教育行业的专家、思想家和心理学家。这一生的价值也方能体现。总之,通过这两次培训,在对待后进生的态度和教育方法方面,我还是有很多的感悟,我接下来要做的也就是要通过改变教学方式和对学生的引导方式,调动学生学习的积极性,借鉴李老师给的一些建议,找到一套适合我所带学生的方法。我想,天行健,君子以自强不息,作为青年教师,充满激情的我们是不会放弃对最好教师的追求的,也希望学校领导和老教师们监督指正,再次感谢学校领导对我们青年教师的重视,我们会努力的!谢谢!

基础工程心得体会 篇10

由中宣部、中央电视台联合制作的六集电视纪录片《辉煌中国》19日起在央视播出以来引起热烈议论,作为一名中国人我感到非常自豪。

“看了《辉煌中国》第一集《圆梦工程》很震撼、很振奋。道路通,百业兴。一百多年前,孙中山先生在《建国方略》中构建“振兴中华”的宏伟蓝图时就将兰渝铁路列入了“中国铁路系统中最重要者”。然而,850公里的兰渝铁路需要穿越海拔3000米的秦岭,地势复杂多变。被称之为“鬼门关”的14公里胡麻岭隧道打了8年才贯通。兰渝铁路通车后,“人畅其行,物畅其流”。兰州与重庆的铁路运输距离将由1466公里缩短至855公里,客车运行时间由22小时缩短为6.5小时,货运年吞吐量达5000万吨。届时,中欧班列的国际货物运输时间也将节省11个小时,实现了时间的高效压缩,创造出更多的经济效益。

如今,中国的'高速铁路网已超过2.2万公里,居世界第一,超过了第二到第十名里程的总和,而且近六成是这五年建成的。砥砺奋进的五年,中国高铁创造诸多世界奇迹,海南环岛高铁与大海美丽邂逅,兰新高铁尽览西部风情,哈大高铁冰天雪地里的“黄金线路”,京广高铁一日体验“四季更替”,宁杭高铁目睹江南水韵……不仅如此,中国还勾画出“八横八纵”的高速铁路网络新版图,目标在2023年将高速铁路网提升至3万公里,覆盖80%以上的大城市。滚滚车轮将会滚动出经济要素的快速流动,更滚动出区域协同发展的新空间、新动力。中国高铁用装备技术、人才创新和营业里程创造出中国品质、中国速度、中国实力和中国底气。

《辉煌中国》是在回顾五年取得的伟大成就,晒出了“中国梦”的成绩单,是给予党的十九大胜利召开前的贺礼,同时也是一个砥砺奋进的起点。展望未来,一个个伟大工程在祖国大地拔地而起,一条条高速路网纵横交织在一起,它们共同让中国的经济血脉变得更加畅通,共同勾勒出中国经济运行效率的新版图,共同描绘出伟大复兴的“中国梦”。

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